さ～～～ 昼休み！
トルクロッド、交換してみます。
まずは現状ですが、特に違和感はありませんです。
強いて言うと、かなりアイドリングが低い時（朝、チョークを戻した時など）
ハンドルに振動が伝わります。ま～～ でも、嫌んなっちゃうほどじゃないっす。
以前、その場しのぎでトルクダンパーなるものを装着したときは
アイドリングが少しでも低いと、かなり振動が気になりましたが
それから思うと、我慢の範疇って とこです。
あちこちの「ネジの頭」をごらんください・・・
あの「半火災事件」で煙に いぶされたら 一瞬で 錆び錆びになりました。
とりあえず、、、Ｍ８ボルトを抜き取るだけで 外れます。
新旧比較、、、、、
同じサイズに見えますが、新しいほうが一回り大きいのであります
Ｍ８ボルトが通るスリーブも、前回は１２ｍｍですが今回は１６ｍｍ。
そのスリーブの部分、
もうゴムの穴が広がってしまっているのか？
反対側も見てみる
まだ１０００ｋｍほどの走行なのになぁ～～
やっぱ、ストップ＆ゴーの 通勤はエンジンマウントにも負担が大きいのかな？
今回は、この部分を少し太くしたのは
ゴムにあたる面積が増えて、少しでもゴム全体に負荷を分散してくれる！
・・・・そういう期待を込めてるんだけど、、、、
うまい具合にいくでしょうかね～～ (-_-;)
力学的根拠は、、、、まったく ありませ～～～ん 素人なんだし！！！
ヌハハハハハ（●＾o＾●）
てなことを思いつつ、、、新しいのを装着。
ピカピカだぜぃ！
前回のは、ちぃ～～っと ブラケットとの隙間が 無さ過ぎだったけど
今回は、しっかり確保したから「ゴム」の動きも抵抗が無いはず。
（さっきの写真に金属部が擦れた形跡が見えます、ゴムに色も移ってますネ）
ちょっとずつ、、、「改善」してあるつもりなんすよね、、、
これでもﾈ、、、 アハハハ (^_^;)
そして、もう一つ改善します。
・・・改善といえるのか？は怪しいですけど、、
こちら、、、「キャブクーリングファン」の温度スイッチです。
本来は、ウエーバーの横っぱらに突き刺してキャブ本体の温度が
６５度になれば、ファンで冷やす・・・５５度で切れる。
・・・が、キャブを変更したもんで取り付ける場所がありません。
とにかく、キャブ筐体の一部に取り付けてありました。
しか～～～～し！！！
この夏のあいだも、、、「自動起動」したことありません (^_^;)
・・・っつうことは、不必要なのか？
なんて思っちゃいましたが、先日「キャブ吸気温度」を確認しようと
温度計を付けたところ、エアクリの中では しっかり温度が上がっていくことが
わかりました。
そこで、、、ここに取り付けてみることに、、、、
2番キャブには温度計を入れてます
これは、１番キャブになります。
Ｍ８のタップをたて込んで、サーマルスイッチをねじ込みました。
これが、自動起動するかどうか？ は不明ですが、、、、（笑）
いや～～、、なんせ、となりに仕込んだ温度計なんすけどね、、、
６０度 までしか計測できないんすよ、、
これが作動する温度は６５度。
それは、「鍋」でテストしたから そこそこ 信頼の数値。
どうなるか・・・・こういうの 楽しみっす （笑）
さてさて、、、、
取り外した、トルクロッドを見ておきましょ～～～～～
やっぱ悔しいけど、素人の民芸品レベルなのかぁ～～
うまくいくと信じてたけど、たった１０００ｋｍで穴が広がりつつある？？？
長いボルトを突っ込んで、手で ぐいぐいやっても 大丈夫なんだけどな～
さすがエンジンが ユッサユッサなるのは それくらいのもんじゃ ないのかな（笑）
どれくらい 緩くなっちゃってるのか、隙間を ぐにゅ～～っと
すると、、、あれ～～～～～～？？？？？
あ＝＝＝＝ そうだ！！！
ここんところ、、、、ゴムがずれてこないようにと、シリコンを流したんだ！
しかも！！！ くっつかないもんですね～～～～～
嫌も～～～～一体になっちゃうかと思ったりしたんっすけど～～～～
わかってないなぁ＞＞＞＞俺
こういうところが、素人発想なんだよねぇ～～～（笑）
でもでも、、、、この埋めた部分を取り除いてやると
ゴムは全然くたびれてませ～～～～～～ん！！
・・・ってことは、まだまだ 使えます！
いいじゃん！！！ いけてますやん！！！
こりゃ、、今回のも期待が持てます。
そんなこんなで、帰宅時の試運転。
チョークを戻したときに、矢印のあたりよりも低い回転数になったら
今までだと、しっかりと「振動」を感じましたが
微妙だけど、、、、、少なくなってるかも！！！
イイかもしんない。
あ、、、、キャブファンは起動しない。。。。。 もう 涼しいからね (^_^;)
コバさ＝＝＝ん！！
前回 、コバさんにお渡ししたヤツは、ゴムの圧入が「キツキツ」でしたので
今回のは、それと比べたら ３割くらいはソフトになるかもです。
なので、１０００回転以下での振動は かなり軽減するかと思われます！
お楽しみに・・・・(*^^)v
さて、、、、週末ですね・・・・・
何しましょ～～～
つづく