窓の巻き上げが、最後のところで 重苦しくなります。
パワーウインドウですので、無理にスイッチを押し続けると
配線関係に負荷がかかりすぎて、良いこと ありませんです。
今までは、押し続けないようにしながら なんとか 閉めていたけど
この休みは予定も無いから、内張りを外して注油してやろう！
・・・と、まずは 内張りを外しますけど
プルハンドルは、３箇所にボルト固定ですから、簡単に外せます。
ドアオープナーの周りの樹脂が、、、、、
よく見ると、すでにクラックがありますやん。
おそらく、以前の整備時に 外し方わからずに コジったら 割れた
・・・てなことでしょう。
パッと見ただけだと、どこを どうすれば外れるのか？
そりゃ、、、解らんっすよね～～～～
だから自分も、内張りを触るの嫌いなんすよ、、、、
ほれ、、、やっぱり 割れてるやん （涙）
ま～～ 割れてるんだし、、、覗き込める！
なるほど、、、、横方向に ずらせる感じなんだ！！！
とりあえず、、、外れた (^_^;)
ルームランプの配線が繋がってるんで、、、記録写真 撮っときます。
・・・けど、、、すでに、おかしい？と気づく！
配線に誰かが書いてくれたようです
「上」「中」「下」・・・・と
けどね～～～、、、、、器具側の上・中・下は、、、どこやねん？
しかも、「中」は抜けてるし！
・・・と、この状態で しばし考えてみて、、、
ホンとは、こうじゃないのか？？？
↑このように見て 上・下 のコネクタには １２ｖをかけてやる
「中」になる位置のコネクタは、アースに。
窓の巻上げの前に、、、こいつを先に理解しとかないと
わけ わからんようになりそうで（笑）
★★★後日追記分★★★
配線は、右側１極に電源を、左側の２極は両方 アース系 と言うのが正解
★★★ ★★★ ★★★
動作としては、表面のクリアレンズ自体を押すと
点灯、消灯を繰り返すはずなのですが、それが 現状ちゃんと動作しません。
なんとか、クリアレンズの中の「動作部分」を組みなおして
カッチン、カッチン と切り替えが出来るようになりました。
そうなると、やっぱり、上と下のコネクタが 「+」で中のが「ー」でOKかと。
それがわかったら、以前 わからなかった助手席側のも
組みなおそうと、取ってあった部品を出してきましたが・・・・
こっちは、復旧 不可能でした。
クリアレンズも、肝心な「つめ」の部分が折れてるし
スプリングも１本 足りない。。。。。
どっちにしても、ドア連動側の電気が、どこかでカットされてるんですよね。
なので、、、、ドア開閉しても点灯しません。
だいたい わかったから、窓の注油にとりかかります。
再利用するから、やぶらないように・・・・
内張り固定の「爪」はすでに 何本も折れてありません。
それをカバーするために、マジックテープが要所に接着してあります（笑）
しっかり 爪が効いているところは ４本 (^_^;)
また何かのついでに発注しようと思います。
そ～～～っと ビニールを剥がして、ワイヤーが通る滑車に注油
４箇所だったかな、滑車が仕込まれていて、ワイヤーで窓が持ち上げられます
昔、乗っていたペケワンは、このワイヤーがしょっちゅう外れて
窓の開閉が とても怖かったのを覚えています。
その時の原因は、きっとドアを何かにヒットしたのか 何かに突っ込まれたのか？
ドアの中で滑車が１個 ゆがんでいたのが原因だったんですけどね・・・・
今回は、そういうことは ありません・・・・・ホッ(^・^)
ワイヤーのテンションもしっかり ありますし（張り調整は不要な感じ）
滑って空回り てのもなさそうです。
そうなると、やっぱり ガラスが上がりきる寸前に どこかで 何かが干渉してる？
覗き込んでみても、、、、ぜんぜん わかりません（笑）
あ、、、でも、、、、、錆びが 無さそうだったのが 嬉しい！
その代わり、防錆の塗料？が ネタネタに塗りたくってあります・・・
そんなことを思いつつ、、、ガラスが 擦れているところを確認していくと・・・
え～～ こんなとこ～～～～～？
ここんところのゴムが、むにゅ＝ っとなるようです？？？
シリコンスプレーを シュ～～～ってしてやると
窓の上昇が「止まる」ほどでは なくなりました！
気をよくして、、、、ガラスが擦れているところ、全部にシリコンスプレ攻撃！
当然、助手席は内張りを 外さずに、このゴムのところにスプレーしました。
おぉぉ！！！
だいぶ ましになった！
これから、寒くなりますからね、、、（夏は開けっ放し）
窓の開閉回数が増えるはずだし、これでスイッチへの負担も減ります！
内張りを元に戻して、ルームランプの配線も正しくすると
ちゃんと、スイッチで 点灯するようになりました。
これで、ドアスイッチ側の配線の不具合を直してやれば
運転席側だけでも、正しい状態になりますね！！！
でも、、、何か原因があって、「あえてカット」されてるはずなんですよね
接続したら「燃えました」 それだけは 勘弁してほしいっす。
助手席側のランプアッセンブリ、海外オークションで 探そうかな・・・
気になるところは まだまだ あるのです・・・・
まだまだ つづく！