先日、ヤフオクで入手した純正 インマニです
１５００用に間違いはないと思いますが、１３００用と違うのか？
・・・てなことは 知らないのであります(笑)
マニ自作に向けて、今回は 予備エンジンとか そういう「ひながた」がありませんので、イマイチどこが どうなるのか？わからないんですよね・・・
そこで、エキマニも買ってみた。
これに、インマニを合わせてみると
なるほどなるほど！！！
こういうふうに、合わさるんだ！
てことは、インマニの「くち」は、簡単な長方形にして
エキマニと当たるところを 斜めにカットすりゃ
下側のところは 多少 大きくても問題無さそうです。
スピットの時は、エキマニとのクリアランスが むちゃくちゃ狭くて、ほぼくっついてる？ みたいな状態でしたが
この↑状況を見る限り、ほんの少しは余裕がありそうです。
まずは、、、第一段階
口金の切り出しの為に、型取りして 各部計測。
貼ったり はがしたりできる スプレーのりで仮固定したコピー用紙のきれっぱし。
汚れた手で、ぐぃぐぃ いじくるれば 型取り完了(笑)
長方形に切り抜く予定で、各部を計測して・・・・
今回の、ノーマルインマニは、内径が「横26Φ」「縦2７Φ」の 微妙な卵型で
真ん丸じゃなかったです。
スピット（ミジェット含む）のノーマルインマニは ２５ｍｍ程度でしたが
ヘッド側の内径は ３０ｍｍ ありました。
今回も、ヘッド側は 大きいのかも？？？？
と思いまして、とりあえず ほんの少し 口径拡大で ２８Φにて 開けてもらった。
これで、ヘッド側が２６なら、、、ちょっと削らないといけませんね。
前回と同じく、１０ｍｍ超えの材料なんてないので
レーザーでカットしてもらえる厚みの板を 2枚重ねる作戦でいきます。
これで、純正マニとほぼ同じ厚みにできます。
二枚を溶接でくっつけるので
しっかり 溶着できるように、「かいさき」を取っておきます。
これで、溶接面が 多少なりとも広くなりますので
ガッツリと溶け込み、しっかり溶接ができます！
板の切り抜きだけで、2日間経過・・・・・
本日は ここまで～～～～～
次回は、、、、張り合わせ溶接 ですね。