明日からバイク通勤を再開しようと思って、
今日のうちに チェーンとスプロケットの交換です～！
前もって、近所のバイク屋さんの おいちゃんに
それなりの手順を聞いておきました（笑）
① とりあえず、ナット緩めて、チェーンをゆるめる～
② リアのスプロケットの固定ナット ゆるめておく～
③ チェーンの接続部を外す
④ リア ホイール 外す～～
⑤ 古いチェーンに新しいチェーンをつないで
ぐるぐると 古いのを引っぱって 入れ替える
⑥ リアホイルのスプロケットを交換
⑦ リアホイルまわり 戻す
⑧ フロントスプロケット カバーまわり取り外す
⑨ スプロケット 入れ替え
⑩ 組み戻し
⑪ チェーン張る
終了。
多少の手順の好みはあるらしいけど、、、、
まずます順調に交換作業は進みましたよん！
事前に アドバイスをいただけると ありがたいっすね。
新しい チェーンは なんだか ちょっと太いかな？
規格としては、４２８ の１２０ってサイズです。
別に、通さなくても 交換出来るんですが、、、、
こうして 古いのにつないで するすると 滑り込ませて交換すれば
狭いところに 指を入れなくてOK ってことのようです。
比べると、だいぶ減っていますね
一箇所 欠けてました (^^ゞ
フロントは もう限界を超えてる！！
もう 折れてますやん ﾋﾞｯｸﾘ(°◇°)~ｶﾞｰﾝ
いやぁ～ こんななってるとは思ってなかった＝＝＝＝ (^_^;)
あの時の友人のアドバイスが無かったら、
まだ チェーンを引っぱって 乗ってましたよ（笑）
いやぁ危ない あぶない、、、
最悪の事態にならずに済んで良かった(^。^;)ホッ
あ、、ちょっと 形状が違うけど、、、大丈夫かな？？？
付いてたのには、ゴムがくっついてますが（たぶん純正）
新しく準備したものには 何も付いてません。
歯の厚みやサイズは 同じっす。
シャフトのスプラインの切れ目のところに
押さえのプレートがきて、ボルトで固定すれば 交換終了。
なんですが、、どうも、このスプロケット、、ガタガタしてる？
ボルトをしっかり締め付けても、少しばかり遊んでる感じ。
ここは、熟練のマーブルさんに お尋ねしてみよ！
・・・と メールを送信
その間、あちこち掃除して組み戻す準備をしているところに
ばっけんさんから 電話が鳴りました！
別件で あれこれ話したあとに、
「ちょと～ お尋ねしますが、、、かくかくしかじか・・・」
と尋ねたところ、
「そうそう！大丈夫？ って感じで遊びがあり 無理な磨耗を軽減」
と言うことでした。
そして、、、その後
マーブルさんから、デュークは カタカタしてないよ～
って返事を頂き、う＝＝ん・・・ 心配（笑）
一旦 元に戻して見ることに・・・・
やっぱり 元のもカタカタしてます～（笑）
んじゃ、、、この車種の場合はそんなもん？？
とにかく、全てを元に戻して 終了。
いつまでゴールドっぽくいてくれるでしょ？？（笑）
次は母ちゃんの車のスタッドレスタイヤを 普通のに交換！
そのまま 洗車のサービス。
なんだか、いまいち光沢が無いので
水あか 洗車傷 消滅！ なんてうたい文句のワックスを ぐりぐり！
かなり 両腕に 来てます
３連休 終わりました ﾔﾚﾔﾚ ┐(´-｀)┌ ﾂｶﾚﾀ