やっぱ、アラウンド５０な わたくしとしましてゎ、、、、、
もうちぃ～～っと 静かなマフラーが良いわけで（笑）
今でも、家の前の坂道を押して
下り坂で おもむろにエンジンスタート！
アイドリングのまま～～表通りに出るまで・・・・
・・・みたいな(;^_^A アセアセ
今は、まだ寒くないからいいけど
これから、冬になると エンジンかけて 即発進！
な～んてのは なかなかどうして 出来ません。
いわゆる「暖機運転」てなヤツを 行わなければいけないのでありんす。
当然、多少なりとも 回転数が上がります。
「おじさん」的に もう少し 考えてみましょ～～～ v(^^)v
そこで、「スーパートラップ」ってのを少しでも消音してやろうと思います。
現在、どんななってんの？？？？
(・_・？) ってことで、、、、外してみました。
ディスクは４枚仕込まれていましたが
左から２枚目のディスクは「めくら蓋」で 実際は３枚目にセットされてました。
てことは、このマフラーの特徴である「ディスクの隙間から排気」の状態は
かなり、「消音方向」へ ふったものであるわけです。
今日は、試しに上記の写真のように 一番最後に仕込んでみました
並べて比較すれば わかるかもしれませんが
ちょっと わからないですね～～～
ディスクの奥は「ストレート構造」です。
消音部を 引き抜いてやろうと ペンチではさんで ひっぱってみましたが
かなり キツキツで収められているのか、どこかでくっつけてあるのか？
簡単に抜けそうにありませんでした。
それよりも、、、ディスクを取り外すときに 取り付けボルトが
焼きつきを 起こしてましたので 折れてしまいました。
このトラブルは「取り付け時に耐熱グリスを塗らなかったから」らしいです。
もう 遅いけど、、、モリブデン塗って 戻しておきました σ(^◇^;)
消音部は どれくらい奥まであるのか 覗いてみます
ほぼ、サイレンサー全体に 仕込まれてます。
さてさて、、、、この口径。
確かに 排気抵抗は なさそうですが、、、、
結局のところ、最後に取り付けるディスクの隙間を見ていると
ここが、こんなに太くなくても 良いわけに思えてくるのであります。
思い起こすこと３０年前（笑）
お小遣いをためて買った４００ｃｃ用「ヨシムラ手曲げ」の排気口は
親指くらいの太さしかなかったように思います。
４００ｃｃでも それで十分なんですよ。
じゃ～～～ これも もう少し細くしてみたら ええ感じになるかも？
・・と思ってたら
こんな記事発見。
とりあえず、、、近々 これ作ってみよ～～～～～
でも ほんとに最優先なのは、、、、、ケツの痛いの かんとかしなきゃ(T.T)
かも～～～ （自爆）