今まで、通勤に仕事のトラックを乗って帰ってたのですが
そろそろバナナ号の先も見えてきましたので、正しい置き場所も考えなくてはいけません。
・・・といっても、まだまだ先ですが（笑）
バナナ号が路上復帰を果たしますと、やっぱり自宅に置きたいわけです。
そうしますと、トラックを 別に借りている駐車場に。
そしたら、、、、そこに停めてある 母ちゃんの軽自動車のおき場所がありません(T.T)
今までは、ミジェットを停めた空きスペースに無理やり乗り上げて はみ出して停めてました。
しかし、空き地だったお向かいさんにも家が建ちまして
そうそう勝手なことをやっちゃ～～～ ご近所のトラブルの元にもなりかねません(;^_^A アセアセ
そんなこんなで、会社にトラックの駐車許可を頂き、通勤快速をGETすることにしました。
一番最初に目を付けたバイク
一世を風靡した TWです。 のらなくなって 数年放置。
ダハハハ！！！サイレンサーも外れてしもてます～～～ （爆）
意外と 無茶な改造はされていませんね～～～
交渉しましたが、残念ながら持ち主君は
「直して乗るつもりなんです！」
・・・ってことで、、、、縁がありませんでした。
ほぃ 次～～～！！
世界のHONDAです、これも乗らなくなって ３年経過・・・・・
オーソドックスなスタイルで 「おっさん」な私でもええんでない？？
・・・が！ 持ち主さん、、、、煮えきりませんでしたので、それ以上 交渉せず。
ま～ なんだかんだと 単身者寮には デモのがあったりするのですがね～～
そんなこんなで、寮長さんも協力してくださり、しばらくしてから
ちょうど退寮する人がいて「もう乗らない」という情報を知らせてくださいました。
早速 「ブツ」を見に行きました～～～
ちゃんとカバーをかけて保管してあったので 汚れも少ないです。
そんな話をいただいたのが 夏前だったかな＝＝
ちょうど、バナナ号の エンジンOHやら なにやらで 資金投入しているところでした（爆）
「そういう事情があるから、残念だけど、今 譲ってもらえるような余裕がないっす！
退寮までに他に買い手が見つからなければ、また声を掛けてください」
と、一旦 お断りもうしあげました。
そして あっと言う間に夏が終わり、その彼も退寮。
しかし、バイクは置いたまま、、、、、
ひょっとして、、、、わたくし、、、、彼に「アテにされてる？」
先週 彼の所属部署に連絡して 本人とコンタクトをとり、確認したところ
「たのんます！」 っと 言われ
「じゃ～～～ 価格を・・・・」
無事交渉成立。
昨日 名義変更を済ませ、トラックに積んで倉庫へと持ち帰りました。
今朝からは バッテリーを充電
７L-BSというサイズのバッテリーです。
近くのホームセンターで価格調査したところ、１４５００円！！！
たか～～～ぃ！
なんとか 充電できますように～～～～～～～
弱電にて、じわ～～～～～っと ４時間程度。
（ヤフオクにて 大陸製の同型バッテリー発注済み）
お昼休みに、充電したバッテリー搭載！
弱いっすけど、セルが回って、エンジン かかりました。
ちょいとアイドリングさせているあいだに洗車。
意外と 綺麗になっちゃいましたよ！ ええやんか～～～～ 嬉
タイヤは前後共に めちゃ バリ山です。
悪名高き「スーパートラップ」が付いています（爆）
・・・・そこそこ デカい音がしたりしちゃって、、、、
乗り出し前の「初整備」は、チェーンの張り具合を・・・・・
途中で、マーブルさんに相談しながら、、、調整終了。
各部をピカール攻撃して、おちまい。
午後は、しっかりと仕事にいそしみまして 本日終了。
トラックを会社に置かせてもらって、テクテクと倉庫まで歩きます。
絶好のバイク日和です！
ちょい 吹かすと 結構な音量の スパトラ。
３枚仕込みなのか？４枚仕込みなのか？？？
ネットで調べると「３枚以下では使用しないでください」って書いてあった。
またインナーサイレンサー作って遊んでみよ！
だって 「おっさん」には ち～～～とばかり 大きな音過ぎるかな。
本日の最高速度「６０ｋｍ」で自宅方面へと走りました。
う～ん！！！
気持ちいいけど～～
久々のバイクは怖いなぁ～～～～ (;^_^A アセアセ
リアブレーキが ちょっと甘い気がするけど、、、、調整でなんとか回復するかな？？
自宅を通り過ぎ、某河川敷の駐車場に行きました。
改めまして、通勤快速のご紹介です。
メーカーは 「YAMAHA」です。
原型を留めておりません。
前後ホイールはノーマルです。
ハンドルは これでも だいぶ手前に起こしたんですよ！
最初は どえらい 向こう側に倒してあって、、、、「暴ちゃん」みたいでした ┐('～`；)┌
ノーマルのハンドルを ポチろうと思ってます。
正面の図
ウィンかー、フェンダー、ヘッドライト、 換わってます。
ガソリンタンクは 何用のタンクなんだろ？一回り大きいかもしれません
バッテリカバーも 多分 ノーマルじゃなさそうです。
シートは改造されたのか、それとも 違うものを載せ変えたのか不明。ノーマルじゃありません。
ちぃとばかし、ケツが痛いっす (T.T)
ぶら下がった袋には 「小道具」が入れてありました（ありがたく引き継がせてもらいます）
当然、テールランプも変わってます。
なんかね、「ルーカステール」なんてのが出回ってるらしいっす！
あ、これは違いますけど。
エンジンは詳細不明ですが、おそらくノーマルです。
キャブレターは「MIKUNI」だ！
でも、KEIHIN製の ２サイクル用を組むと、楽しいんだそうです
リアサスは、タンク下についてる部品のダイヤルで 減衰力を調整できるそうです。
このステップは 慣れないな～～～～
今まで乗ったバイクは 全てゴムのカバーが付いてたから、、、ちょいと違和感ありんす。
２２０ｋｍメータ！！！
出ませんって！
ブハハハハ(~o~)
１４０ｋｍメーターで トリップ付きのに変更希望っす。
さて、そんなこんなの 通勤快速号、普通に走るには 十分です！
意外と発進時のトルクがあって、クラッチ操作も 気を使わなくてすみます。
１時間ほど乗りましたが、それくらい時間がすぎたらニュートラルに入り辛くなってきました。
今度の休みには、オイル交換でもして様子を見てみましょう。
さてクイズ
車種は なんでしょう？？？
ボクは、最初見たとき ぜんぜん解りませんでした（爆）