銭湯のあとは、

やっぱり

ですかね〜！

最&高！

メトリックキャリパー

こんにちは！

Rocket　Boyです。

さて、

ゴミと化してしまった

キャリパーブラケットですが、

もったいないので捨てはせず、

何かの部材として使います。

次に、

メトリックキャリパーに

変更すると決めたからには、

部品の調達をおこなわなくては

なりません。

購入しなければならないパーツは

メトリックキャリパー、

ブレーキパッド、

ブレーキホース！

の3点です。

そこで早速、アメリカのカー用品サイトで

部品の物色をしていた時、ふとした瞬間に

記憶がよみがえりまして、‥･･･

ちょっ、待てよ、

確か、3rdカマロがメトリックキャリパー

であったのを思い出しました。

20代の頃、自分の乗っていた3rdカマロ↑の

キャリパーピストンボア径を

変更する為に、どこぞのキャリパーを

購入していたような‥･

遠い記憶ではありますが、

なんとなく蘇りまして、

もしかしたら、

車を売却したときに付属パーツとして

付けてあげたような記憶もありますが‥･

もう25年以上前の話なので、

記憶が曖昧です。

なので、

ガレージ内と倉庫の大捜索をおこなった後に、

パーツの発注をする事にいたしました。

もう無いだろうな～と

思いながらも、積もりに積もった

何が入っているのかも不明な

段ボール箱の開封をおこないまして、

やっとの思いでお宝を発見！

なんてラッキーなんでしょう！

埃で凄い事になっていますが、

まぎれもなくメトリックキャリパーです！

しかも

ブレーキパッドまでセットになっております。

ありがたい！

長年、放置状態でしたので、

サビも所々にあります。

綺麗にしてから塗装をおこない使います。

そして、中古ではありますが、

大嫌いなメッシュタイプの

ブレーキホース（多分1stか3rdカマロ用）

も出土しまして、

嬉しい事に、何も追加で購入する

必要がなくなりました。

あ、クラッシュワッシャーだけは

持ってないので

アストロプロダクツで購入します。

パーツクリーナーで洗浄し、

落ちない汚れとキズは耐水ペーパーで

これでもか！

とこすって落としまして、

とても綺麗になりました。

とても綺麗な状態にしておいて何ですが、

ワイヤーメッシュは嫌いなので、

そのうちゴムタイプに交換します。

それまで、破れずに、

フィッティングが緩まない事を祈ります。

次に、

取り外したGMBIGキャリパーと

メトリックキャリパーを比較しました。

右側が今まで使っていたGMBIG。

左側がこれから使うメトリック。

大きさに差があります。

重量だけで考えれば、

メトリックのキャリパーは

小さい分軽く

取り付けも容易です。

作業性だけで考えれば、

メトリックキャリパーの方が

優秀なのではないでしょうか？

ただ、見てわかる通り、

ピストンボア径にかなりの差が

あります。

直径で1cmぐらいの差がありました。

キャリパー自体の大きさが違うぶん

パッドの大きさにも差があります。

メトリックの方が一回り以上小さいです。

同じ力でピストンが押し出された場合、

ブレーキパッド面積が大きい方が

ストッピングパワーが

上なのは一目瞭然。

このあたりがブレーキキャリパーとして

GMBIGの方が優れていると言われている

由縁なのでしょうか？

取り付けて検証してみようと思います。

ただ、マスターシリンダーは

既存の物を使うので、

キャリパーボア系が小さくなる分、

踏み心地が柔らかくならないかが心配です。

しっかりとエア抜きをおこないまして、

ブレーキの効き具合をチェック。

あれ、

以前より効きが良いのは

気のせいなのでしょうか？

プロポーショニングバルブの調整を

おこなっていませんのでなんとも

言えませんが、路上に出て

前後の振り分けを調整しながら

確かめたいと思います。

完！

乗っ込み開幕！？

こんにちは！

自分の休日に限って天候が悪く、

思うように釣りに行けず

モヤモヤとした気持ちの日々を

過ごしておりました。

Rocket Boyです。

ですが、先日、

やっとの事で船に乗れまして、

タイラバを上げ下げしてまいりました。

当日は、思いのほか北東の風が強く、

船も結構な早さで流されまして、

ザップンザップン状態。

ですが、うまく体のバランスを取り、

落水に注意し釣りを楽しんでおりました。

ただ、風の強さとは裏腹に、

潮の動きと魚はとても鈍い。

今までのつたない経験からではありますが、

ポイントを船で流し、

魚の反応をみましたが、

釣果には繋がりません。

あ～、まだ乗っ込み以前の問題で

海の中は冬なのか？

もしかして今日はボーズなのかも‥･

との思いが脳裏に浮かびます。

満潮過ぎから釣りを開始し、

既に約4時間ほどが経過しておりました。

潮止まりまであと約1時間ほど。

つり上げる事が出来るのか？

そう考えていた矢先、

突然、鳥山が立ちまして、

海が騒がしくなってきました。

船を走らせてもそんなには遠くはない！

魚が沈む前に行くか！と

ナブラに急行！

到着した時には魚は沈んでしまいましたが、

魚探は好反応！

すぐさまタイラバ仕掛けを落とすと、

潮の動き重みをぐっと感じまして、

ココだ！

当たるぞ～

と期待に胸を膨らませ、

慎重にタイラバの上げ下げをおこないまして、

数回目で、ドーーーーーーン！

締め込んでいたドラグがうなり声を上げます！

やっときたか～

と、慎重にやりとりをおこないまして、

乗っ込み70オーバー真鯛ゲットです～

この１匹を釣り上げるまで長かった～

約5キロの雄の真鯛！

久々の大物に感謝！

そして、大満足！

さあ、今年こそは夢の80オーバーを

釣り上げる事が出来ますでしょうか？

頑張ろうっと！