運よく昨日・今日は休みです。
昨日は福岡のイルミネーションを写真に撮ろうとショッピングも兼ねて出かけたのですが、デジカメを忘れてＵＰできませんでした・・・ｍ（。－_－。）ｍ残念。
昨日は家でシャンパンを飲みながらゆっくり過ごしておりました。
当然サンタさんになって枕元にプレゼントを置きましたよ♪
今日娘が起きてなにやらプレゼントをごそごそしてましたが、プレゼントとは思ってなくて、いつもどおりに「おはよっ！」と起きてきました・・・クリスマスプレゼントまだ早いかな？
アコード７代目 ユーロＲは２代目ですね。
ユーロＲは２リッターですが、このユーロＲとは別に２・４リッターの「ＴＹＰＥ Ｓ」というのがラインアップされています。
あくまでもＶＴＥＣは回転数上げないと作動しませんので、通勤や買い物で車を使用の方は常用域にトルクがある「ＴＹＰＥ Ｓ」のほうが運転がしやすいと思います。
ユーロＲは２２０ＰＳ／８０００ｒｐｍ トルク２１ｋｇ・ｍ／６０００ｒｐｍ
前モデルの「ＣＬ１」と比べて排気量ダウンに伴ってトルクダウンしているのは少し扱いづらいエンジンですね。馬力は変わりませんＣＬ１の記事⇒
http://blogs.yahoo.co.jp/trd2500gt/40084974.html
デザインはエッジを効かせて落ち着いた感じがいいですね！先代と同じく左右２本出しのマフラーも
ＧＯＯＤです。
ライバルはスバル「レガシィー」・マツダ「アテンザ」でしょうか？
時期モデルはハイブリットともターボを搭載するとも噂が・・・。
