試乗車あります

新しい MINI JOHN COOPER WORKS、素直に「へぇ～、結構よさげ」と思い、MINI のサイトを覗くと

プレゼントキャンペーン

をやってるじゃないですか。
自転車はいりませんが、ミニカー欲しさに応募をしたら、今日早速何やら届きました。


綺麗なカタログ一式!
個人情報登録時にカタログ請求したかの記憶が定かではないのですが、まぁもらって損は無いでしょうw




で、中に入っていた挨拶の文面には

「ご要望の MINI JOHN COOPER WORKS の試乗車もご用意しております。」

と...

ちょっと運転したいかもwww


このカタログですが、郵送ではなく、営業が家のポストに投函していってます。郵送ではなく、持ってくる所が、何というか気合いが入っているというかご苦労様という感じです。普通はカタログ請求しても郵送で終わりですからね。
あと、個人的には「まずは投函するだけ」ってのが好感持てますね。買う気が無いのに営業と話するのも面倒だし。


家のすぐそばに BMW のディーラーがあります。いつも感心するのは営業が駐車場の前で立ってるんですよね。ショールームが 2F で、車が入ってきても分からないので、すぐに対応できるよう待っているのですが、気合いを感じますね。こと営業面で言うと、BMW の営業はしっかりしてるんでしょうね。

GTI と違って MT オンリーですから、MINI が気になって試乗した人が JCW を買うなんてパターンは殆ど無さそうですが、ちょっと割高感を感じる通常のグレードと比較すると、210PS のエンジン載せて 360 万というのは悪くはないでしょうね。


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シートベルト入手

ちょっと前から色々と物色中だった 3 インチのシートベルトですが、格安の出物を発見!!
本当は赤いのが欲しかったのですが、値段に負けました (＾＾ゞ

で、ブツが先ほど届きました。


FIA 公認モデルの 2007 年製造なので 2012 年まで OK です。
写真には写っていませんが "NOT VALID AFTER 2012" の表記もあります。

これで左コーナーでの体の揺れが止められたらいいなぁと。
あと、腕を通す必要が無いから装着 & 脱着も楽チンですね。

こうなってくると、次はバケットシートが欲しい。
今気になっているのは BRIDE の GIAS と STRADIA
リクライニング出来るけど、フルバケットと同等のサポートが売りですね。
RECARO の SR-6 なんかも同じような製品ですが、SAB で座った感じだとサポートが弱いかなと。
しかし、BRIDE 製品は RECARO と違って、近所で試せる所が無いんですよね。
大阪の NANIWAYA はショールームに全て揃っているそうですが、確認の為だけに大阪に行くのもねぇ...



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大連にいた変な車達

日本には無事に戻ってきましたが、大連空港に向かう途中で異様なグループを見かけました。

白の大きなリムジンも居た事から、最初は金持ちの結婚式のパレードかと思いきや、同じような構成のグループがあちらこちらに。反対車線ですれ違った人達を見ると、見るからにやばそうな人達が...
2車線の所を勝手に3車線にして走ってるとかしてましたしねぇ。

構成としては、どの車もミラーに大きなリボンのような飾りを付けてます。「百年...」みたいな事が書いてありましたが読み取れてません。
先頭はオープンカー、サンルーフ、or リヤゲートオープンのワンボックス、そして普通のビデオカメラではなく TV カメラ程度の大きなカメラを構えたカメラマンが居ます。その次に飾りが沢山付いた大きな白のリムジン、そしてあとはミラーに飾りをつけた車が延々と続きます。それも大半がベンツ、あとはポルシェ、BMW、ランクルとかですかね。

この動画に写っているのは比較的小さめのグループでしたね。この後も何台か続くのですが、それでも10台位ですかね。


こちらは唯一同一車線を走っていた集団。でも、リムジンが居ないし、台数も少なめ。




こっちは初日に見たグロテスクなフロントグリルな車




おまけ:
Audi の宣伝。ホテルから 500M 位先なので写りが悪いです...




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FOCUS、SAGITAR、???

今日も、大連からの中継ですw


やはり、Audi は A6 が圧倒的に多いですね。それも A6L ばっかり。エンジンは 1.8T から 3.2 までさまざま。


さて、今日は Ford から。東京ではオフ会でもなければ連続で見かけることは不可能なフォーカスが多いんですよ。

会社の窓から見るだけで 3 台! もちろん、街中でも見かけますよ～







さて、どこから見ても現行の Jetta ですが、名前は SAGITAR


ちょっと散歩したら、転びそうな車が駐車してたので写真撮りました。
なんと 4 人乗り



今日も、見かけた GOLF は IV 型 1 台のみ...



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転びそうな車

昨日に引き続き、大連からの中継ですw


台数は少ないけど、日に何台かは見かける三輪車


道が悪い所を走ってるのを見ると、こっちがヒヤヒヤしてしまいます。



今日も A6 を沢山見ました。もしかしたら見かける Audi では一番多いかもしれません。
A6 は都内で見ると「でかすぎ!」って感じるのですが、ここで見ると何ともかっこよく見えますねぇ。やっぱり道の広さと車の大きさのバランスは重要かもしれません。

そういえば、マーク X が意外と走ってますね。名前は違ってましたが、デザインはまったく同じです。

おぉ、フォーカスも多いですね。「ゴルフ」より多いのは確か。だってゴルフは IV を数台見ただけですから。


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VW ワールド?

今日の午後から、中国は大連に来ています。

VW 車が中国で売れているのは知っていたのですが、とにかく VW 車だらけ。3年前に北京に行った時はそんなに気にならなかったんですが、ここは新旧入り乱れての右も左も VW の世界(笑

写真は撮れなかったのですが、現行の Touareg に Jetta に Passat に POLO、韓国でも人気の Phaeton、W8 Passat など、ドイツにいるんじゃないかと思うくらい。でも、ゴルフは写真の IV 位しかいなかったなぁ。
あと、VW じゃないけど、Audi A4, A6, A8 が多かった。A6 や A8 となると東京でもそんなに見ないのにねぇ...

GOLF IV


SANTANA 2000


JETTA


SANTANA 1.8???


BORA


たぶん、JETTA


ほとんどのタクシーが古い SANTANA


これは「本当に307なのか?」と疑問に思った PEUGEOT



しかし、エジプト同様、自分で運転しようと思える街じゃない...



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TOYOTA 2000GT

山野哲也ドライビングレッスンですが、超レア車が参加してました。


TOYOTA 2000GT




実走行しているのを見るだけでもお宝物なのに、全開ですよ!
ついでに、もう一生見られないだろうと思う「スピン」シーンです。

動画はこちらから。

名車トヨタ 2000GT のスピンシーン[アメーバビジョン]



インパネもしみじみと眺めてしまいました。


キャリパーとホイールのクリアランスはパッツンパッツンです。



終了時、丁度並んで停車だったので記念写真w





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これが外れるなんて想定外

先日の山野哲也ドライビングレッスン終了時のミーティングで
「パーツが落ちてました。え～、VW ですね」と。

終了間際のコース上にパーツが落ちていたのは気づいてましたが、VW となる私と POLO GTI の 2 台のみ。
どう見ても外側のパーツではない。山野さんが「エンジンルームチェックしてみて」というので、ボンネットをあけると...



落とし主は私でした (^^;



どうやら片方の爪が折れて脱落したようです。
どうやったらこの爪が折れるんだ? と悩むような所ですが、
山野さんの鬼ブレーキでエンジンが前に揺れる → エアのインテーク部が一緒に押される → こらえきれず折れる
と想像しましたが真実はわかりません。


翌日、D に電話して「ここが折れる例ってありました?」と聞くと「05 の GTI で折れやすいという話を聞いた事があります。確認はしますが、多分保証が効くと思います」と。
どうせ高い物じゃないから保証が効かなかったら IQ フローにしちゃいます。

今日は電話がこなかったのでまだ入荷していないようです.



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珍しい車とちょっとだけ珍しい車

燃費記録挑戦中、バックミラーに映ったその顔は、走行シーンにはなかなかお目にかかれない


オロチ!!


富士川あたりまで、前を走ってました。
いやぁ、やっぱり見た目のインパクトは凄いですね。


オロチの後だと普通に見えますが、F355 とテスタロッサですね。
何やら小さく見えたんですが、並んでいるせいなのか、今まで「大きく見えていた」だけなのか...


どちらもメンテは大変そうです...



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パッド交換 → 剥離しかかってました

日曜日にガレージブルーさんに行ったのは前回のエントリーに書きましたが、
目的は、新しい看板犬と遊ぶ為







ではなく、


パッド交換です。


本当は、TC1000 と山野哲也ハンドリングクラブ（今日、行ってきました）を走ってから交換する予定だったのですが、TC1000 の走行で予想以上に減ってしまいました。
「TC1000 で駄目になりそうだったら電話すればいいや」と考えていたんですが、祝日は休みだったんですよね。それを忘れて筑波から何回も電話しちゃいました...
さらに運の悪い事に翌日は定休日の水曜日。木曜にやって連絡がついたら COX キャリパー用 Type-S の在庫 2 セットが捌けてしまい、日曜日には間に合わないと。そのまま使うには残量が微妙だし、それを気にして走るのも嫌なので、今回も COX 純正パッドをお願いしました。


で、エア抜きをしてもらっている時に、外したパッドを見てみると...


ちょと浮いているように見えます。
チーフに「これって浮いてません?」と聞くと、チーフも不審に思ったのかプライヤーで握ってました。すると、微妙に「グニャ」となります。他のもチェックすると、みな同じ。
4 枚全部が剥離しかかっている状態でした。
6 月の TC2000 走った後に、エア噛んでる感じがしてたんですが、実はこれが原因だったんですね (^^;
無理してこのまま山野哲也ハンドリングクラブに行ってたらとんでもない事になってましたね...


あと、リフトアップして色々と見てみるとマフラーがリヤのフェンダー押している形跡を発見。フェンダー側も熱で変形しています。


左側はマフラーステーを引っかけるラバー部分に遊びが大きいので、強力な横 G がかかった時に当たってしまうようです。


左側ほどではない物の右側も若干押しています。
何か対策を考えないといけませんねぇ...


あと、最近悩んでいたコーナーの挙動を相談した所、チーフが試乗 & 分析 & 対策してくれました。
FSW のような高速レンジには向かないかもしれませんが、TC2000 位までだったら頭が入っていく設定です。
帰り道は色々と寄り道しながら挙動を確認しましたがグイグイ曲がります!
チーフの「手力」ですね(爆



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