ETCC VWA Trial - 関西からの刺客

2/22 の ETCC VWA Trial ですが、既に VW の方々から報告済みなので詳細は省略で...


当初は 25 日に TC2000 を走る予定だったので、VWA Trial は申し込んでいなかったのですが、色々あってキャンセル。

で、せっかく関西から
「刺客」↓

左が buzi-kaeru さん、右がサンタGTIさん

がやってくるとの事だったのので、そちらの撮影目的で FSW まで出掛けてきました。
走行シーンはかなりの枚数を撮りました。CF カードが一杯になる事を想定して MacBook も持って行ったんですが正解でしたね。JPEG だけで 2G 以上ありました!

帰宅後、酷い写真は廃棄し、「見られる」レベルの写真は両名に全て渡しました。
早速、buzi-kaeru さんが一部公開されていますので、ここでの紹介はごく一部にしておきます。

負けず嫌いのサンタさんが、関東勢ではなく buzi-kaeru さんを刺すシーン(嘘







buzi-kaeru さんの、秘技カエル跳び撮影（爆嘘



無事に走行を終え、奥様のお出迎えで、ピットに入るサンタ号



もちろん両名以外の車両もかなりの枚数を撮影したので、写真の整理だけでも時間がかかってしまい、自分のブログが後回しでした(^^;
おかげでみなさんのブログで使って頂いております（感謝

あと、ETCC ならではの写真や今の私にはとても興味深い写真（謎）もあるので、明日にでもアップしますね。

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海外ネタ - パサート CC & ポルシェ 911 プロトタイプ

毎度(?)の GermanCarScene からネタ2つ

VOLKSWAGEN EXTENDS PASSAT CC RANGE

パサート CC の 1.8L 版に 7 速 DSG がオプション設定されたって話です。
ふと考えると、日本では素のパサートには 1.8L 版があるんですが、CC には設定されていませんね。まぁ、販売数を考えると高めの CC でグレードを沢山用意しても意味無いですし、1.8L だとイメージ良くないかもですね。
もう数年のうちに、2L クラスに適用出来るようになるかもしれませんね > 乾式 DSG

TEST DRIVER DIES IN PORSCHE 911 PROTOTYPE

こちらは訃報です。次期 911 のプロトタイプがアウトバーンをテスト走行中（パナメーラも一緒に走行していた模様）、ガードレールに激突する事故が発生しドライバーが死亡したそうです。写真を見るとわかるように、潜り込んでしまっているので安全装置も役に立たなかったのでしょうね。ドライバーのご冥福をお祈りします。

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対策実施済の印は?

昨日、対策実施済みのシールを貼る位置が違うと言いましたし、実際資料にあるとおりに、



貼られた方 も居ます。


その矢先、誤解の元を発見しました!

資料の先頭にはこんな事が書いてあります。

・対策実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアロックストライカー付近に外－1549ステッカーを貼付する



こりゃ、どっちが正しいのかわかりませんね。どっちも正しいのかな。

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リコール対応完了

やっと、ディーラーも落ち着いてきたようで、リコール 対応済ませてきました。
同じ年式でも使っている部品の違いで対象外もあるようで、基本的には現物確認するまでわからないそうです。ま、うちのは対象だったと言う事で。

でも、シール貼る位置が資料と違うような...


本当はこのあたりのはずでは???



ま、直れば良いし、整備記録に残ってるから気にしませんw

で、ついでにオイル交換もしてもらいました。


前回（しのいの前日 ）から 2000km しか走っていませんが、今回はサーキット走行が連続したので早めに交換です。
あとで気がついたんですが、工賃が微妙に上がってました。5% 位ですけどね。工賃そのものが変わったと言うより基準時間が変わったんでしょうかね。でも、ボルト込みで 2500 円ですから、安い物です。

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ここは鏡の国?

鏡の国のアリス より


猫と
「妄想」
遊びをしていると

めぢからで「エイッ」














鏡の国にやってきました。
白の王様が「きれいなみず」まで行ったら赤の王様にしてあげると言います。

「こんな風にね」と








が、
「飽きた」
と、現実に引き戻されました。

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サーキット用タイヤ新調

昨日は、サーキット用タイヤを新調しました。
AD07 ネオバで走った本庄では、縦グリップしない、ゴムガチガチ、熱が入らない、まさに終了状態でした。
で、今回選んだのはこちら。












インチキラジアルと名高い
R1R...



あっ、間違えた。
同日にタイヤ交換した「紅い彗星 」な方だw

正しくはこちら...












インチキラジアルと名高い
R...?


わかりやすいように
特別に
アップにしてみましたw


で、別々の場所でタイヤ交換を終えた 2 台 + 最近、GTI で筑波を走り始めた YUUKI さん の 3 人で早速「神経戦」を展開しました(嘘


しかし、示し合わせたかのように同じ日にタイヤ交換をするとは...
二人とも AD07 からインチキラジアルを選択している所もポイントですね。
お互い負けたくないわけですからw

で、この新品タイヤで 25 日に TC2000 を走り、夢の 9 秒台突入を狙っていたんですが、beatnik 号はブレーキが「終了」しているので、予定変更せざるを得ないかと...
ブレーキについては、お世話になっている GARAGE BLUE さんとも相談して方向性は何となく決めましたが...


ところで、巷でも大騒ぎ (?) になってますが、AD08 高いですねぇ。
だって、17 インチの初値が約 32,000 円ですよ!

AD08 を注文すべきか違うタイヤにすべきかさんざん悩んで AD08 を見送ったわけですが、結果は正解でした。そんなもん買えませんって。

さっき確認したら既に 28,000円 まで下がってはいますが、それでも RE11 より高いんですもん。
S タイヤより高いスポーツラジアルって... プレミアムタイヤじゃないんだし、ネオバの良さって BS に対しての C/P の良さでしょ?
とても評判が良いから自信を持っているのは理解出来るけど、BS の同クラスより高いってのは如何な物かと。あと、価格統制の為の締め付けもねぇ...

私の中では企業イメージがた落ちです
> YOKOHAMA

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本庄ベスト更新したけれども...

既に、他の方々がアップされていますが、2/4 は本庄サーキットをほぼ2年ぶりに走りました。
前回（サーキット走行 2 回目）のタイム 50.182 でしたが、今回は 48.081（サク蔵さんのページですが、"ゴルフ" のタイムも見れます） まで更新出来ました

が!


4本走った所でパッドを確認してみると

右


左



どこかに逝ってしまいました (/_;)/~~

12/27 に新品に交換したばかり なのに、1/11 の TC2000 1 回と本庄で終了するとは...
ついでにローターも、ヒートクラックが酷くて終了。


1/11 の私の走行を見ていた gaku ちゃん が
「1 ヘアの突っ込みでローターが赤くなってましたよ!」
なんて言ってたんですが、その時点で炭化させてたのかもしれません。


う～ん、タイムアップに伴って、パッドの寿命がどんどん短くなっていきます。

パッドを GBR Type-R にする?
ローターは引き続き Type-S で焼き入れする OR Type-R FCD 2 ピース（\168,000）にする?
もうブレーキ容量足りないからローンレンジャーになって GBR Brake kit Type-R （\446.250）に換える?



でも、今言えるのは、タイヤ交換して

「金は無い （-""-；)」

いや、真面目に対策考えねば...

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タイミングが悪いリコール

2/4 は、ほぼ 2 年ぶりに本庄サーキットを走るのですが、11/29 にオイルを変更してから既に 3 回ほどサーキットを走っているので、その前にオイルを換えようと思い Mobil-1 を注文したら、タイミングの悪い事にリコールが...


さすがに D はリコール対応で忙しそうだから、とりあえず見送りました。本庄から戻ってきたら、リコール対応と一緒にやってもらいます。


天気予報を見る限りでは 4 日は何とか持ちそうなので、AD07 ネオバでの最後の走行です（雨だったら、街乗りタイヤの SPORTS MAXX で走ります）。
新しいタイヤは手配済みなので、次の TC2000 は真面目にタイム更新狙います!（気持ちは既に筑波w）

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アルミホイールによる収れん火災に注意！

ちょっと旬を過ぎちゃってますが国民生活センターが11月に発表したものです。

「アルミホイールによる収れん火災に注意！」



ピカピカのメッキホイールだと収れん火災が起きる可能性があるそうで、実際の実験結果が紹介されていますし、
動画も公開されています

これで他人の車燃やしちゃったり、他人の家に被害でも与えたら目も当てられません。
車内の小物でも火災のきっかけになる物もありますから要注意ですね。

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これはどこの何て車なんでしょ? とアップしたらすぐに答えが見つかりました。

買い物に寄ったスーパーの駐車場で見慣れぬ車が...
どこの車か分からなかったので、とりあえず写真だけ撮ってみました。
全長は 5M 超えてそうな。

しかし、ここの駐車場は入口側に狭いカーブがあって、結構気を遣うんだけど、そこを抜けてきた事に驚く。
でも、ホイールアーチの先端部分が運転席から見えるのなら、下手なセダンより見切り良いのかも。


で、ここまで書いてアップしたら、「ラ・セードですよ」と教えてもらいました。
あぁ、すっきりしたw

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