5月4日のことです。
今日は、小海線に乗りに行く予定。
2日の出張時に小淵沢で、信州ワンディパスは購入済み。
時刻表を追ってゆくと、例のHIGH RAIL 1375に乗れる。
一丁、勝負！ということで、駅ネットで予約すると、すんなりと予約完了。
それが２日の晩。３日のお出かけ時に石和温泉駅で受け取る。
4日朝５：３０に目覚めてしまう。
テレビをつけると、中央線甲府松本間が、強風のため運転見合わせとの速報が流れた。
”うん？これはまずい・・・”
インターネットを駆使して、小海線沿線の天気を調べるが、とても運転規制がかかるような風力ではない。
”さて？”
諏訪の天候を調べると、風力は平均８m/s。
これも問題なし。
7時になって、中央線の運転状況を見ると、甲府までは定刻運転。
新宿7時発のスーパーあずさも定刻にでたようである。
さてどうなってるんだ？
石和温泉駅に8時頃到着。
小淵沢往復の乗車券と小淵沢までの自由席特急券を購入し、ホームに出るとスーパーあずさ1号が定刻に入線。
これに乗るか？いやいや、早く着きすぎるぞ・・・。
10分ほど待って、31分のかいじ173号小淵沢行きに乗る。車内は良い塩梅に空いている。
257系の9両編成で定期運用の列車と同じような感じだけど、小淵沢行きってのが良いよね。
小淵沢到着後、どうなるんだろう？甲府まで回送ですぐに返却なんだろうなぁ。
小淵沢に引上げ線がないのが痛いわなぁ。
しかし、この列車、三鷹も停まらなければ、塩山・山梨市も通過。かいじを名乗っているけど、あずさ並だわな。
定刻9:09に小淵沢到着。すぐにMASAICHIで甲州カツサンドの注文を入れようと思い、MASAICHIに向かうが時間が無いと言うことで断られる。なんと・・・でもあきらめない。ダメ元で、℡発注をしてみる。
10:15に小海線ホーム弁当屋で受け取りと言うことですんなり発注完了。
じゃ、最初から、℡発注しておけばってなこと言われそうだけど、℡発注のオープンは9:00ですからね。
2階に戻り、駅そばの朝食。
その後駅前広場で高原のさわやかな空気と強烈な日射しの下、時間つぶし。しかし、ちょっと寒いな。はぁ？気温6℃？寒いわけだわな。
リゾナーレ行きのシャトルバスや、周遊バスに人が群がっている。
９時３１分，３６分，５３分と続々と特急が下ってくる。もちろん臨時も含めてね。
そのたびに、下車客が波のように駅前広場にはき出されてくる。GWだもんなぁ。
10時を過ぎた頃、再入場し、小海線ホームに。
そこにやって来たのが、ハイレール車両。
サンドイッチを受け取り、さっさと乗車。2号車５Ｄ席。
たった2両のキハ110系にあれもこれもと詰め込んだので、我が輩の乗った2号車、キハ100はE257のサロハのような雰囲気。
こんな感じ好きだけどね。
野辺山を過ぎたところでサンドイッチを食す。
1号車小淵沢寄りに物販カウンターはあるが、車内巡回販売はない。
今日のような満席の時、2号車A、D席のお一人旅の方は、車内販売の恩恵に浴すことが難儀でしょうが、良い具合に野辺山で10分の小休止中にお隣さんはホーム散策に出かけたので、このチャンスに、ビールを購入し、サンドイッチをつまみにと言うことです。
まるで、北海道を彷彿させるような風景の中、小淵沢で買った酎ハイまで飲み出し良い気分。
酎ハイもなくなったところで小海通過。
野辺山以降少しずつ下車客がいたおかげで、車内も空いてきた。
小諸、定刻到着。約30分後の定期列車で、佐久平まで戻る。
その間に、しなの鉄道のスカ色115系がやって来た。
う～ん。ちょっと違和感があるかな？
佐久平から長野まで新幹線自由席でワープ。
長野では、駅そばを食し、コカコーラ塗装列車を眺め時を過ごす。
長野から383系しなので松本まで。
今や絶滅危惧種の振り子車両だけれども、あまり振り子の作用を感じないまま、信州リンゴジュースと青森リンゴジュースの飲み比べをしたりして過ごす。信州リンゴジュースはうまいんだけども、缶入りだからなぁ・・・ちょっと躊躇する。そのために、飲みきりサイズの小さめなんだろうけど。それに、少し高いわな。篠ノ井線内のダイヤが少し遅れ気味なのが気になった。
松本では本格的なそばを食べようと、榑木野に行くも、満席、駅ビルの飯田屋で、山菜天ぷら、地ネギ天ぷら、ざるそばを食す。
その後、スーパーあずさで甲府まで。甲府から各駅停車で石和温泉まで。
これでＧＷは終わったな。