おはようございます(^^)
昨日の21時から、ABEMAさんにて、初めてのWRC生中継（走行自体は22時過ぎから）がありましたよ(^_^)/
多分、WRCの無料生中継というのは、スカパー無料期間をのぞくと、日本では初めてだったのではないかと。
偶然にも、中継一発目の一番手走行が、日本人選手の勝田選手だったというね。
前日に、少し車体を滑らせて、5分ほどタイムロスをしたことにより、後方に下がったために、最高峰クラスのラリー1車両では最初の走行になったのが、その理由なんですけどね。
よき理由ではないのですが、結果として最初に映ったのはまあ、悪くはなかったのかもしれません。
んで、そのSS（スペシャル・ステージの略です。公道を封鎖した、実際にタイム計測が行われる区間のことですね）中継が始まる前に、1時間ほど、競技説明や、ここまでのラリーの状況などをお知らせしていく時間があったわけですが。
初めて見る人向けには、この時間で興味を失わないことが大事！
そういう意味では、ピエール北川さんを解説というか、ほぼ実況もこなしていましたが（笑）、ピエール北川さんをお迎えできたのが、まず大成功！だったと思うのですよね(^^)
モータースポーツファンには、ほんとにおなじみもおなじみ、最大限に安定感のあるピエール北川さん！
サーキットの現場実況も数多くされている方ですから。
そして、去年1年間、スーパーフォーミュラ中継でもがんばってらした、日向坂46の富田鈴花さん！
推しドライバーに、勝田選手じゃなくて、タナック選手を挙げてましたっけ？あれ、オジェ選手だっけ？
なんにしても、勝田選手じゃなく、元チャンピオンの2選手の名前を挙げていたのが、好印象でありましたよ(๑•̀ㅂ•́)و✧
いや、勝田選手を応援してなかったわけじゃないんですけどね、興味を広げてもらうという意味で、よかったな～って。
特にオジェ選手は、レジェンドクラスのドライバー（歴代2位の8回チャンピオン）ですから…そして、今回のラリー・モンテカルロは、ほぼ地元みたいなもの（フランス国籍）であり、過去9勝もしているっていうね。
そのオジェ選手と、タナック選手と同じヒョンデのドライバー、ヌービル選手が、2人で別世界のトップ争いをしていた、3日目の走行でありました。
生中継をしていたSS12でも、やっぱり2人だけ抜きん出たタイムを叩き出し合ってましたからね～、見た目にも明らかに、2人、2車が特に速い印象持ちましたし…！
今年のラリー・モンテカルロは、雪がほぼなく（峠道なので、例年雪があることが多いのです）、ターマック（舗装路）が得意な選手がやはり速い、ということで、今回のエントリードライバーの中では、特にオジェ選手とヌービル選手が抜きん出てきたってところですかね。
3日目の走行が先程（今日の午前2時半頃）終わり、ヌービル選手が1位、オジェ選手が2位、となったようです。
今年からポイント制度が変わり、一旦土曜日までのところでポイントが付与されて、最終日の日曜に、配分が日割り分で見ると、かなり多いポイントが入る、という仕組みです。
ま、最終日もしっかり走ってくれよと、そういうことですね。
最終日を前にして、後ろと差が開いていると、抑えて走るドライバーも増えますから。
エンタメ的な意味が大きいんでしょうね～。
ラリーという特殊性（予選などが土曜までにあって、最終日の日曜日に決勝レースがある、F1のようなタイプのスポーツではない）から、考えられたことかと。
いつからだったか、最終SS（パワーステージとも言われてます）にもポイントが付与されるようになったのも、大いにエンタメ要素が大きいわけですし。
あ、ずっとポイントポイントって書いてきましたが、年間チャンピオンを決めるのは、そのポイントの累積加算で決まるわけです、念のため。
今年は、前年チャンピオン、トヨタ・ドライバーのロバンペラ選手が、フル参戦しないので、これまでタイトルに縁がなかったドライバーにもチャンスがかなりあるシーズン！になると思われます。
特に、勝田選手はほんと、かなりチャンスが広がってきているはずで…まだWRCでの優勝経験はないんですが、今年はいくつか（地元のラリージャパンとかね！）勝てるラリーもあるんじゃないかなって、自分は期待してますよ(๑•̀ㅂ•́)و✧
あ、最終日のABEMA生中継は、今日の19：30からの配信開始で、走行は20：15からみたいです！
トヨタ・ドライバーである（ここまで書き忘れてた←）勝田選手は、最終日に焦点を当てるようなことをコメントしてたので、できるだけ多くのポイントを持ち帰ってほしいですな(^^)
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今日で、あいみんのお誕生日のイブイブになりましたね
ではではみなさま、素敵な日曜日を～(^_^)/