ＹＺ２５０Ｘ セルキット搭載デモ車

０６月１３日

Ｘ風２５０を売却してからずーっと探していたＸなワケですが

日野練前にリザーバータンク接続のついでに配線作業をと、シート・ゼッケン・タンクを取り外し

エアクリボックス一部に加工をし、そこを配線と共に通すので先にセルキットの配線も通しちゃおうと思いまして（笑）

ラジエターのリリーフホースを取り外し、こちらのホースに組み替えてフレーム沿いに這わせていきます

ホールソーでエアクリボックスに穴を開け、セルキットのハーネス類を通す

シートレール後部のステーを利用してセルキットのバッテリーボックスを固定

ハーネス類をフレーム這わせて、リザーバーホースと一緒に仮固定

タンクを軽くセットしてみて位置を微調整

今回はちゃんと（？）ホースの長さを調整しカット、１２５でカットしたホースをリリーフホースとして接続

セル本体はまだ未装着なので、邪魔にならないよう配線類をまとめておき外装類を元に戻して日野に行ってきました

リザーバータンクのキャップを頼み忘れてたので１２５から一時亭に拝借、リザーバータンクに冷却水を補充して走って来た

幸い吹くことも無く走れたけど・・・ラジエターファン欲しいな・・・んでもってセルは必須・・・（遠い目）

そそ　配線等を這わせた時に　何故か付いてなかったブレーキレバーのカバーを取り付けて見た

う・・・うーん・・・この社外レバーだと収まりが悪い・・・だから外してあったのかな？

ちなみに１２５のほーも、可動式のレバーがついてるけどカバーの収まりは悪くない

モノの違い？

ま・・・それは置いといて・・・

日野練の翌日、雨の中洗車をし　さらに数日後ナッターがようやく入荷したので改めてリザーバータンクを固定

タンクキャップの入荷したので交換

さ・・あとはセルキットに取り付けるブローバイの為の継手次第なんだけど・・・

連絡来ないな～・・・メーカー側が部品として出してくれればいーんだけど、パーツリストに乗ってないんだよな～・・・

雑多なこと・・・

０６月１２日

昨年からちまちまやっていたのですが、色々と足りない道具があったりするので揃えてました

校正（性能証明書？）とやらが必要なよーだけど・・・申請ついでに聞いてくっか・・・

溶接台に前から欲しかったバイスも固定

ベースは動かないヤツのほーが良かったか？

向きが変えられるからいーかなー？と思いコレにしたんだけど・・・引っぱたくと動いちゃう・・・

・・・それこそ溶接しちまうか？・・・＞本末転倒

それよりも、工作室＆整備室共に整理整頓しないとなんだけどね（汗）

経年劣化でダメになったり破損したりした道具があるので補充

ポンチは単体で買い増したモノもあったんだけど、ホルダーのサイズが合わずバラで仕舞うことになっちゃったので　そっちは工作室の方へ

新しく買ったホルダーに収められているほーはエンジン整備台（下が引き出しになってます）へ格納

スナップリングプライヤーはクニペックスで揃えるつもりだったんだけど・・・今回はＴＯＮＥにしてみました

普段整備に使っている箱はじみーに深いので浅いトレーを数枚購入

ソケットは・・・とりあえずのインチ・・・よく使うサイズを吟味して他メーカーに変えていく予定

ＹＺ１２５に付けたスタックベルト（元の用途は違いますが）のついでに購入したのは

いつの間にか全滅（先っぽが曲がったりかけたりして）してしまっているピックアップツール

まあ・・・そんなに出番がある工具でも無いのですけどね・・・

それと、キャリパーグルーブクリーナーなるもの

よーはシールが入る所のゴミをこそぎ取る工具ね・・・試しに買って見たけど・・・コレ・・・作れそうね・・・（遠い目）

ＹＺ２５０Ｘに装着予定のセルキットへ組み込む継手（サンプル）も一緒に注文したんだけどポリプロピレンなのよね

ソレなりに熱を持つ所なので、隣町（？）の業者向け金物屋さんで金属製の物が取れないか問い合わせ中

他の日には・・・ナッターが無くなったので注文

近所のホームセンターには置いてないし・・・ベルクロも欲しかったので・・・

ほんとーはコンビがほしかったんだけど、セットが存在しなかったのでオープンエンドのやっすいインチ工具

こちらも吟味して他メーカーのコンビニ変えていく予定

プラ製にするか悩んで購入したツールカート

ステン製のカート１台あるんだけど、色々あふれちゃってるし移動も出来ない状態だったのでやっすいスチール製を購入

ナットは余りまくってるのにボルトが足りないとゆーいーかげんな中○クオリティ

適当なボルトナットを使い組み立て・・・悪くは無いけど・・・ちと小さかったか？

カートなんかより・・・工具箱を買い足さないとなんだけどね・・・

なーんて通販でポチポチしてみたりしてました・・・（笑）

ＹＺ１２５ セルキット搭載デモ車 スタックベルト交換

０６月１１日

ＹＺ２５０Ｘを手に入れて”しまった”（？）ので出番が少なくなるかな～？と思いつつ

お気に入りのスタックベルトを２５０Ｘに移植してしまったので、新たにスタックベルトを手に入れ装着する事に

いやね・・・お気に入りスタックベルト新品を買い直そうとしたら納期未定ってなってたのよ・・・なので１２５から引っ剥がして移植したと・・・

売却も考えたんだけど・・・とりあえず２５０Ｘが形になるまでは予備機として取っておく予定（笑）

コースエンデューロぐらいだと振り回せるから１２５のほーが楽しかったりするんですけどね

お山はちょいとシンドイかな～？　まあ　うまい人はどんな排気量でもスイスイ行くんだけどね（遠い目）

２５０Ｘ見たいにドライブもショートにして高いギアで走ってみるってのも面白そうだけど

スタックベルト装着に合わせて、ほったらかしだったリザーバータンクのホースを調整します

カットしないで這わせてたのよ・・・

収まりの良い長さでカットして装着、切れ端は２５０Ｘに使う事（解放側ね）にして取って置き作業完了！

仕事の合間にこんなこともしてました。