０７月２５日
オイル交換と６ヵ月点検のご依頼で入庫
まずはオイル交換から
ワコーズ トリプルＲ これから暑い時期になるので粘度は１５-５０にしました
オイル交換後、カワサキのメンテナンスノートに従い点検をしていきます
キャリパー外してパッドの残量をチェックしたり
その他のチェックも兼ね、タンデムシートとシートを取り外し
タンクを跳ね上げる為に、メーターカバーを外して左右のパネルも取り外し
サイドカウル一枚丸まる外さなくてもタンクにアクセスできるのでまだマシなほーかなー？＞手間
タンクを跳ね上げエアクリーナーボックスをばらしエアフィルターをチェック
１０Ｒやったばかりだったからってのもあるけど・・・アクセスし易いほーかもね（笑）
めっちゃキレイなエアフィルターでした
全てを元に戻し、ダルンダルンになっていたチェーンを調整し作業完了！
ご連絡するとすぐに引き取りに来て頂き 納車となりました
０７月２４日
あい 行ってきました、ＹＺ２５０Ｘセルの初陣となります
たいしてテストもしてない状態で実戦配備、何も問題がでなければいーんだけど・・・
ま それは置いといて
何時もの裏道ではなく、早朝で空いてるだろーからと国道を使うルートで出動
なんとなーくファミマに寄ったら
懲りずにチリドック・・・セブンのよりは、おいらの求めるモノに近いかな～？ こーじゃない感はありますが（笑）
朝ご飯を食べつつ待ち合わせのセブンへ
日野に行く皆さんも待ち合わせに使われるので、多くのトランポが止まっています
Ｈｎ君の軽トラを見つけ後ろにハイエースを止めて挨拶に行くと
・・・あり？ なんでＤｉさんもーいるの？？（汗）
お手伝い（冷やかし？）に来てくれる予定だったＤｉさんがすでに到着済み
おいらの到着時間が集合時間ぴったりだったので、誰も来ないだろうとコースへ移動
最初は上の駐車場に止めたんだけどね
ＤｉさんがＭｙさんに連絡を取ってくれたら、一段下にトレーラーは入れられてる見たい
Ｇｔさん達もそこにいるってゆーので・・・移動・・・
あっという間に駐車場が満杯になり、遅れてくるＩｗさんは違う場所へ
Ｍｙさんはチャンバーを変更、それに伴いごっついチャンバーガード（スキッドプレート？）を装着
ローダウンリンクを外し元の状態にしたらしいんだけど・・・本日シェイクダウン・・・（汗）
Ｉｗさんは腰上ＯＨした車両で・・・本日シェイクダウン・・・（滝汗）
そしておいらも・・・ほぼほぼ本日シェイクダウン・・・（ナイアガラ汗）
車両的な不安要素ないのＨｎ君だけ？
差し入れを頂いたりしつつ出番まで待つ
グリッドに付き始めたのでのこのこと行って見ると
・・・先頭の列・・・（汗）
いや・・・コースわからんからもちっと後ろでもいーんだけど・・・ま ゆっくり出てきゃいっか・・・
んでレーススタート、特に慌てるでもなくのほほーんとスタートし前を走る車両に付いていく
特に難所はないなーって思いつつ２周目に入ると
・・・大渋滞・・・（滝汗）
速い人達がワシワシ前に出ていくので付いていくと、いつの間にか３本あるライン（轍）の真ん中のラインに
・・・前 進まんぞ・・・
左側が動いてるからラインチェンジしようかな～？ なーんて思ってたら右のラインからラインチェンジしよーとして失敗するハスクが
ってＭｙさんかーい！
そのままさらに左のラインへ移動してくのですが・・・そんなに掘らんで・・・アプローチし辛くなったじゃない・・・
大渋滞にハマってるウチに順位をえらく落とした見たい、身内グランプリでも最下位になっちゃったので渋滞脱出後ペースアップ
んが 途中からクラッチが変・・・ってかレバーがプラプラしてる
コレは洗車後の写真ですが
リターンスプリングが脱落してる・・・・さすがパチモン…クオリティーが低い・・・
変なクラッチワークしてたせいか、現在左手首がめっちゃ痛いです（遠い目）
たまーにセルが動かなくなったりと改善点を探りつつ走行しチェッカー
見事に入賞のにの字も無かったので・・・
撤収！
皆でラーメン食って帰ります（笑）
替え玉までしたんだけど、ちっと足りなくてトイレ借りるついでにコンビニでアイス買ったのはナイショだ
道具をすべて降ろし、車両と装備を洗う・・・いやしかし下界（？）は蒸し暑いね・・・
本日レース参加の皆様、お疲れさまでした
ＤｉさんＭｇさん写真撮影ありがとうございました
さて・・・たまに気絶するセルの対処しないとな・・・
０７月２３日
エンジンの始動確認後、カバーガスケットとステーターの配線周りに液体ガスケットを塗りたくり組み付け
しばらく放置している間に
ブローバイホースの取り回し
ま・・・こんな感じかな？
ＹＺ１２５とおなじよーにゼッケン裏に回して・・・後でゼッケンステーに穴あけ加工してそこに通そう・・
数時間放置後、オイルを注入しカバーを取り付けて一晩放置
本日朝一でテスト走行をしに河川敷へＧＯ！
７時過ぎだけど・・・もー暑い・・・（汗）
何時ものコースは完全に埋没、ダンプ道横の広場で８の字でも って考えていたのですが そちらも草ぼーぼー
まあ 走れなくはないけど、手前の橋下が草刈られてて走りやすそうだったのでコチラにしました
軽トラも日陰におきたかったので止めようとしたんだけど
・・・路肩に落ちた・・・（滝汗）
いやはや・・・４駆で良かった・・・初めてＡＴの１速（スーパーロー？）使ったよ・・・（ナイアガラ汗）
しょーがないので何時もの橋下（日当たり良好）に止めて、ＹＺと人間だけ日陰に避難（笑）
んで 走行開始！
すぐ飽きちゃうので１０分ほどグルグル回り各部のチェック
ケースカバー・・・やっぱり熱くなるね・・・ポリプロピレン継手思っていたより大丈夫そうだな
前のＹＺでもそーだったけど、アイドリングしなくなるのよね＞セルキット入れると
想像以上に抵抗になってるみたいで、セル組み付け前は辛うじてアイドリングしていたんだけど アクセル閉じると止まっちゃう
アイドルスクリューは・・・すでにいっぱいまで締め付けてあるね・・・
しょーが無いのでアクセルワイヤーを引き気味に調整、遊びがあるほーが好みなんだけどしょーが無いね
逆回りをしてみると・・・ちと引っ張り過ぎたか？ アクセル戻してるのに前に進んでる感覚あり（汗）
再度調整し及第点まで落とし込んで
撤収！ あぢい！！
戻ってから軽く洗車をし明日のレースに向け整備開始
ブレーキフルードを交換しプラグも新品に交換
ひん曲がってたリアブレーキペダル、お山では気にならなかったけど平らな所でペース上げて走ると
・・・踏み辛い・・・＞あたりまえ
新品購入済みなのでコチラも交換
踏むところも盛大に曲がってたのね・・・
燃料作って給油したらハイエースに積み込んじゃおうかね
