０７月２８日
営業所が変わってからしばーらく音沙汰のなかった新聞屋からの修理依頼
以前は５分もかからない場所だったので引き取りに行ったけど、ちと遠くなったので持ってきてもらう
これまた以前と違い”自社でどーにもならない時だけ”の整備だしね
で 持ち込まれたのは４ｓｔギア
あれ？引っ越ししてからしばらくは新型カブ使ってなかったっけ？？
いつの間にかギアに変えたらしい
で症状は”雨の日になると確実に止まる”だそーな
そーそー止まらんけどね＞バイク
雨に濡れる事を想定して製造されてるしね
自社の整備士（ってか弄れるコ？）曰く”プラグキャップじゃないか？”って・・・そこまでアタリ付いてるなら交換させれば？って思うのだが・・・
出来る事と出来ない事の境がよーわからん
ま・・それは置いといて・・
とりあえずチェックから開始
エンジンを始動しプラグ周りにスプレーで水をかけて見る
・・・ふむ・・・確かに止まるね・・・
んが プラグキャップ周りにはその他の配線やカプラーもあるので、今度はピンポイントに水をかけていく
マフラーのＯ２センサーやその他センサー関連のカプラー、一個一個調べていき最後にプラグキャップに噴霧
あい 止まるね
って事でプラグキャップ交換の必要性がある事を連絡、以前はそれこそ現場判断（？）ですぱっと交換出来たんだけど一度上司に確認しなきゃならないそーで しばし返事待ち
ＯＫが出たので部品を発注
本日入荷したので交換を開始
リークしちゃってるんだろーなー、たまーに発生する事案ではありますがお仕事バイクでは起こってほしくないトラブルではありますね
で新品パーツなんですが
初期型（？）からしれーっと部品番号が変わってました・・・何かしら対策されたんだろーなー・・・
キャップを交換しエンジン始動
スプレーで水をかけて見てエンジンが停止しない事を確認
作業完了です！
夕刊配達前に連絡したほーがいいかしら？
