BlueDeerRacing KAZ#53 バイク・レース四方山話 -48ページ目

BlueDeerRacing KAZ#53 バイク・レース四方山話

埼玉県加須市にあるバイク店 ブルーディアーレーシング です
作業日誌や入荷した中古車・委託販売車両のお知らせ
レース報告やツーリングのお知らせなどをUPしています
ラーメン屋巡りなんかもね(笑)

08月10日

 

お仕事の合間、時間があるときにやっていたのですが

前回のレース中ぷらんぷらんになったクラッチレバー

 

リターンスプリングと止めているナット共々無くなっております(遠い目)

 

新たにレバーを買い換えてもよかったのですが、ZETAには補修パーツがある事を発見

使えたらラッキー ダメだったらダメで取っておけばいーやと購入

 

で・・・早速交換してみた所

あっさりフィット(笑)

 

多少収まりが悪い所がありましたが使用するのに問題ないレベルで直せちゃった

 

やーな予感がしたのでブレーキ側をチェックしてみた所、こちらもナットが緩んでました

 

増し締め必須・・・(さらに遠い目)

コレでしばらく行けそうね

08月09日

 

ETC取り付け後

ローダウンサスに組み替えます

 

タンデムステップにタイダウンをかまし、毎度おなじみなエトス製スタンドを使い吊り上げ

 

で・・・バッテリーを外さないと、サスマウント上側が取れない・・・(遠い目)

 

つり上げ前に上下共にマウントを緩めて置いてサスを取り外す

短いなー・・・(汗)

 

上下共にゴムブッシュを挟み込んで組み付けるんだけど・・・みっちみち・・・(さらに遠い目)

 

先に上側を固定、上側は下を固定していないのでサス本体を左右に動かしつつブッシュを入れることが出来たんだけど

 

下はねー・・・ブッシュにグリスを塗りたくり、ギアを入れリアタイヤにジャッキを噛ませて上げて行き何とかグリグリブッシュを入れて固定

スタンド意味なし・・・左右にゆらゆら揺れるから余計入れ辛かったのよ>リアサス

 

こっちのタイプのリアスタンドだと空振りしそーなので、ゴムブッシュタイプに交換 目一杯高くして(それでも全然低い)左右同時にタイダウンを開放

 

固定式のステップならステップにウマ噛ませられたんだけどね~・・・何とか無事着地(?)に成功

 

上下マウントを本締めしスタンドを・・・って どー考えても直立より右へ傾くな・・・(遥か彼方を見る目)

 

リアサスの前オーナーさんは30mm短くしたらしいので、リアスタンドを外し30mmノギスで計測しカット

 

グラインダーの切り刃を使ったので、余裕をもって切ったら切り取れた端材は後で計測したら25mmでした(笑)

 

一度溶接し、タッチアップペイントまでして車体に組み付け

 

む・・・ほぼ直立・・・(汗)

 

試しにハンドルを右に切って見ると・・・倒れそう・・・

 

スタンを外しさらに5mmほどカット

 

今度は溶接して冷やし塗装前に装着

 

ん~・・・右に切っても倒れないけどなー・・・かといってさらに5mm切るのもどーなんだろう?

 

とりあえず、コレで行ってもらい気になるようなら後でまたカットする事に

いや・・・しかし・・・クリアランスないなー・・・当たっちゃいそう

 

 

 

試走してみた

 

最後(?)にETCのラリアットチェック

 

ETCカードを装着し高速入り口へ

進入・・・ゲートオープン無事通過

 

ナラシも終わってない車両なので、左を80kmキープで走行 1区間で高速をおり料金所へ

 

はい ゲートオープン 問題無し

 

作業完了の連絡をしその日のウチに納車となりました。

 

日焼けかな? と思ってたら、久しぶりの溶接で焼けたよーで左腕が軽い火傷状態になっていたのはナイショだ(汗)

 

08月08日

 

Mn家のジクサーETC取り付けです

この押しの強いカラー好きなのよね~(笑)

 

ETC交換と共にリアサスの交換依頼も受けていて、STDの状態を知るために試走させて頂きました

 

それはまた後程で・・・

 

ETCの取り付けを開始

 

電源の取り出しはキタコ製のアクセサリー取り出しハーネスを持込

 

タンデムシートを外しメインシートを外し本体の位置は・・・

まあ・・・ココしかないよね・・・(汗)

 

書類入れ(車載工具入れ)の下にアクセサリー取り出しがあるので、ケースを取り外してカプラーを繋ぎETCのプラスギボシをアクセサリーのプラスにマイナスはボディアース取り出しになっていたのでギボシに組み替えカプラーに接続

 

メインキーをオンにしてセンサーランプが点灯する事を確認

 

センサーとランプをシートロック下を通しメインシートの下をくぐり前の方へ

シート下のサイドカバーを外し・・・隙間多いからこのまま行けないかな~と横着効率の良い方法を模索

 

あい・・・サイドカバー外します・・・

メインハーネスらしきものと一緒に這わせ、ABSユニットの横を通りトップブリッジ下を通してカウルステーにタイラップで固定

 

ランプとセンサーの収まりの良い所を探す

 

うーん・・・スクリーン下が良さそうなんだよなー・・・何とかこの状態から持ってけないかな~とおうちゃ(以下同文)

 

あい・・・反対も外します

ミラー外したりと色々模索したけど、結局前回りは全てとっぱずす(遠い目)

 

ランプとセンサーはメーターハーネスが収まる穴から引っ張り出し固定

 

遊んでいるハーネル類を要所々でタイラップ固定をし外装を元に戻す

 

念のためETCカードを入れランプが赤から緑に変わるのを確認しETC取り付け完了!

 

ラリアットテストしに行かなきゃなんですが・・・その前にリアサスの交換

 

って事でリアサス編(?)に続きます(笑)