０７月１１日
オイル交換と点検整備で入庫した車両です
某オークションにて購入した車両だそうで、色々心配だから一通り見て欲しいとの事
１２ヵ月点検のメニューでお預かり
エンジンオイル・オイルフィルター・ミッションオイルの交換も依頼されたので まずはオイル交換から開始
ん～？ 思っていたより汚れてない？？
手放す前に交換したのかね？
フィルターも交換しオイルを入れて・・・ミッションオイルを抜く
ををう・・キレイ・・・これは替えてたっぽいね
ま 抜いてしまったので新品ギアオイルに交換です
オイル交換が終わった所で１２ヵ月点検を開始
今回はフロントから開始しました、ホイールベアリングがちょーっと怪しいかな～？ タイヤ交換のタイミングで交換をオススメしようかね・・
ブレーキパッドの残はまだまだ有り、フルードも交換済みかな～？ と思ったのですが こちらは交換してなさそう
フルードを交換しエア抜き
フロント周りをやっつけて・・・そのままリア周りを始めようとしたのですが
・・・中間パイプとサイレンサーを繋いでいる２本のボルトのウチ一本がなめてる・・・（遠い目）
ヘキサゴンなんだけど、工具が全く噛まない（さらに遠い目）
サイドモールを外してウォーターポンププライヤーで挟んで回そうとしたけど
・・・ビクともせず・・・（遥か彼方を見る目）
しょーがないので
Ｍ６ボルトをヘキサゴンな穴に突っ込み溶接・・・ようせ・・・よ・・・
トーチが入らん！
半自動でムリクリ付けて見たモノの強度が出ず、しょーがないのでＴＩＧを使い溶かし込んだら六角部分が変形（汗）
さらにデッカイナットを溶接しようとしてみたりしたんだけど
・・・これ以上熱入れたくないな・・・（滝汗）
結局、リューター＆ベルトサンダーでナットを削り ねじ山ギリギリまで追い込んでウォーターポンププライヤーでまわして外しました（ナイアガラ汗）
サインレーサーを外してリアホイールを外す
ホイール外さないとリアキャリパーが見れないのよ・・・ってかスカイウェイブってスイングアーム式じゃないのね
キャリパーを清掃しフルードを交換、エア抜きをしリア周りの点検整備
外したパーツを元に戻して他の作業
最後に冷却水の量を確認
うん 問題無し、リザーバータンクもＭＡＸまで入ってる
一通り点検整備をし作業終了のご連絡
マフラーのナットは一個で止まっている状態なので、部品が入荷したらご連絡し持ってきてもらう形となりました
駆動系のカバーガスケットもボロボロだったのでコチラも同時に発注
とりあえずの納車となしました