０５月２３日
注文していた部品が入荷したので作業再開！
パッドを交換しキャリパーを組み付けて・・・
クラッチワイヤーの交換を兼ねて整備
タンクを跳ね上げエアフィルターのチェック＆清掃
うまい事この状態でクラッチワイヤー交換出来ないかな～？と横着効率良く出来ないかと色々試すも
・・・無理・・・
エアクリボックスを外して・・・まだ無理・・・
バッテリー外して・・・も無理・・・
バッテリーボックスを外して・・・もダメ・・・
左バッテリーボックス固定ステーを取り外して何とか交換に成功
クラッチワイヤー自体が長く、途中鉄パイプでアール切ってるもんだから取り回しが大変
こんな複雑な這わせ方してるんじゃ・・・と ヤな予感したんですが
・・・交換しても重さあんまり変わんね～・・・（遠い目）
ま 納車時 オーナーが”軽くはなってる”と言っていたので良しとしよう
さらに数日後、交換依頼を受けていたドライブスプロケットが入荷
在庫ありだったのでコチラをチョイス
１Ｔショートにしてみるんだそーな
スプロケカバーを外し、スプロケナットを緩める
ここんとこやたらと硬いスプロケナットばかり続いたからな～・・・ふつーに外れるのがウレシイ・・・（笑）
スプロケットを交換しチェーン調整をして作業完了！
本日納車となりました
あと１０年は行ける だそーな（笑）