０９月２７日
ＧＳＸ１４００ Ｔｇ号の修理です
前々から違和感のあったフロントブレーキ
コレ（？）を機に色々修理しちゃおうって事になりディスク交換
サンスターのプレミアムディスクにしました
だって・・・純正より安価なんだもん・・・（笑）
ブレーキの入力に対しマスターへのキックバックがあったのでディスク変形を疑ってたんです
で 変えちゃおうと
インナーがゴールドになりました
ディスクには
パッド新品にせーや と注意書き
キャリパー交換を考え中らしーので、キャリパーのピストンを思いっきり開きブレーキレバーを握らないよう目印を付けてブレーキがかからないようにして格納しております（笑）
中古購入し納車時から気になっていたメーターカバーの交換
タンクがちびっと凹んでたり、ケースカバーが削れてたりしたので”転倒車だねー”なんて話してたんです
メーターも少しずれてたのよね
カバーとステーの交換をすることに
何とか横着効率良く作業出来ないかと試行錯誤してみたのだが
・・・無理・・・
ヘッドライトリムを外し、ヘッドライトカバーを外してメーターＡＳＳＹをステムから取り外し
裏側のメータカバーを外すと・・・
・・・なに・・・このガムテ・・・（汗）
やーな予感がしつつ引っ剥がして見ると
不幸中の幸い・・・グロメットとナットが無いだけだった？＞写真右側が正常な状態
いやね・・最悪このステー（写真左側）がもげてるんじゃないかと思ってたのよ・・・
すぐに部品を注文
先日入荷したので作業を再開
表側のメーターカバーをはずして新品を組み付けます
メーター本体のフチに着くゴムグロメット、まさかの部品番号無しなので再利用（汗）
びみょーに変形していたので、収まりがいいように微調整しつつカバーを載せてビス止め
ステーに付いていたグロメット類を新品ステーに移植してメーターにセット
メーター裏側のカバーも組み付けてメーターカバー交換完了！
メーター本体をトップブリッジに固定して
メーター周りの作業完了！
最後（？）にヘッドライトを元に戻して
・・・さて・・・ＥＴＣのセンサーをドコに付けよう・・・
前まではメーターカバーがビミョーに変形していたので、タコ下のシルバー（アルミ地）の所に両面テープで張り付けてあったんだけど
キレイになったからココである必要無いのよね