０１月３１日
ハンドル交換完了の翌日、点検整備を開始
なんとなーくリア周りから始めたのですが
リアブレーキ周りめっちゃキレイ
ドラム内部にブレーキダストほとんどないし
シューもほとんど減ってない
リアブレーキあまり使わないのかしら？
ちなみにフロントキャリパーはガッツリ汚れてました（笑）
新車購入との事で、走行距離を確認してみると７０００ｋｍぐらい
ピンボケしちゃってますが・・・さすがインジェクションキレイな焼けです（笑）
エンジンも一発始動だしね
右サイドカバーを外してエアフィルターをチェック
こちらもすごくキレイな状態、エアブローで軽く清掃し戻しました
前後のアクスルシャフトはグリスっぽさが全然なかったのでグリスを塗りたくり組み直し
バイクにまたがり左右のレバーホルダーの位置を再度確認
デコンプケーブルを調整しダブルナットでロック
で 試走にＧＯ！
ブレーキホースを交換したので一応試走してみました（笑）
インジェクションＳＲは初めてですな
キックを踏み 止まった所でデコンプレバーを引きながら軽くキックを押し込んで、キックを一番上（？）まで戻しストンと踏み抜く
あっさり一発始動・・・さすがインジェクション！
こんなにかかり良かったかな～＞キャブ車
もっとも どノーマル車って乗ったこと無いかも・・・（汗）
やれファンネル使用だパワーフィルターだＦＣＲだって弄られてるのばかりだったしなー
うん インジェクションＳＲ良いかも トコトコ走るのにはちょーどいい どノーマルなＳＲがちょっと欲しくなったかも
まあ それは置いといて・・・
操作系統に問題無し、灯火類の動作も問題無し 納車準備完了です