１０月１９日
週明けかな？ と思っていたパーツが土曜日に入荷
一日雨でしたが、事務所で出来る作業もあったので作業再開
時計合わせのゴム部が破れちゃってるメーターカバーの交換
ゴムだけ出てくれりゃ良かったんだけどＡＳＳＹでしか出なかったので
新品のメーターカバーに交換です
あ 上にあるのはリレーね
すでに取り外し済みなので、フルカバーを取り外し新品カバーをセット
後ろ側から止めているネジ×４本を締め付けてカバーを固定します
最後にトリップリセットボタンをねじ込みメーターカバー交換完了！
早速車両に組み付け
カプラーを繋いだ段階で時計が動くので、時計合わせをしてメーター周りは完了
カバーが新品になっただけでメーター周りが引き締まりますな（笑）
勢いに乗って、ミチミチな整備室だけどリレーの交換もやっちゃいます
タンク下バッテリーの横に付いてるパーツなので、タンクを取り外してリレーを取り付け
タンクを仮止めし燃料ホースを接続し数回セルを回すとエンジン始動！
うん 思っていたより調子良いかも
エンジンの始動動画をオーナーさまにお見せし他の作業を続行
車検の準備が出来たので、灯火類の動作確認をした動画を再度送りひとまず作業完了！
翌日天気が良かったので試走しておくことに
朝一でＺＸ６Ｒをやっつけ、６Ｒの後に連続で動画撮影（笑）
ブラックバードもそーだったけど、乗っちゃ軽いのがスゴイよね＞ここら辺の車両
試走後オイル交換の依頼が入ったので交換しときます
ソレなりに汚れたオイルが出てきました
ちーっと量が少ないよーな気もするが・・・新品オイルを規定量入れてオイル交換も完了
オーナーさまが茨城の方なので検査場は土浦
・・・じみーに遠いのよね・・・（汗）
なので・・・予備検こっちで受けちまおう・・・（笑）
車検の整備は万全なのですが、一つだけ懸念事項が
・・・ＪＭＣＡタグ付きの車検対応マフラーっぽのだが、手持ちの走行計測器だと１００ｄｂ行っちゃうときがある・・・（滝汗）
古い車両なので９９ｄｂでＯｋなんだけど、ウチの計測器１００だったり９８だったりとひじょーに曖昧
まあ ９５前後でフラフラしてくれる分には問題ないんだけど・・・すれすれだからな～・・・（ナイアガラ汗）
とりあえず、持って行って計測してもらうしかないかな～（遠い目）