１０月１２日
エンジンかどうかびみょーな所ですが・・エンジントラブル車両の続き
燃料系統の疑いが晴れ切らないので、オーナー様にお伺いを立てオートチョークを交換することに
このパーツ何気に良い値段するんですよ・・（汗）
コイツが悪さしてるんじゃないかな～？ という事で新品交換
左新品 右取り外したオートチョーク
うーん無負荷の状態でオートチョークのニードル位置が違うね～
やっぱこいつか！と エンジンを始動してみるも変化なし・・・
まあ 完全に変化なしかと言うとびみょーな所で、止まりはしないけど回転が上がったり下がったりバーッとフケてるなー とアクセルを一定にしていると回転が下がりだし しばらくするとまた上がり出す
・・・燃料足りない？・・・
キックを踏むとガソリンが出てくるのでフューエルコックは問題ないと思うんだけど、供給量が足りてないのかしら？
って事でフューエルコックも交換・・・変化なし・・・（遠い目）
無いだろーなーと思いつつ、マフラー（チャンバー）も交換してみたけど変化なし それどころがスタッドボルトが折れる始末（さらに遠い目）
再度ヘッドとシリンダーを外して折れたボルトを取り出す
ついでだったのでクランクのガタを確認したけど特に問題はなさそう
クランクシールからの２次エア吸い込みを疑い、ステーターコイル部にパーツクリーナーを噴霧し回転の変化があるかチェックしたけど変化無し
目視で確認ずみだけど、マニホールドにもパーツクリーナーを噴霧してみるも変化なし
もー燃料系じゃないな・・・これ・・・
すでにしらみつぶしになってる状態ですが、プラグと同じく謎症状を発生しやすいプラグキャップの交換へ
はい 正解！
多少回転の上下はあるけど、止まることはなくなりました
オートチョークとプラグキャップに合わせ技だったっぽいなー・・・他にも複合的に悪さしていた可能性もありますが＞交換してきたパーツ
昨日試走をし、本日も試走をしてエンジンが停止しないことを確認
よーやく納車出来そうです（遥か彼方を見る目）