１０月０４日
先月入庫した車両
クラッチが滑るので自分で修理しようとしたところ、プレッシャープレートを押さえているスプリングを止めるボルトの１本がもげたそーな（汗）
ボルトが残っちゃったクラッチバスケットはすでに廃盤
車両を持ち込まれる前にその話を聞いていたので、万が一を考えてクラッチバスケットを確保することをオススメ
たまたま某オークションに、何故か腰上が無いエンジンが安価で出ていたので”これ買っとけば？ 誰も手出さないだろーし”と提案
エンジンが手に入り届いたら作業をしましょうと言う事になりました
予想通りなんなくエンジンは買え、届いたとゆーのでご自宅まで車両とエンジンを引き取りにお邪魔
オーナーさま、クルマに絡まれ（？）指折れちゃってるのよ（滝汗）
引き上げてきたそのままの勢い（？）で作業開始！
ガスケット等必要なモノは購入済みだったそーで、部品をお預かりしクラッチ周りの分解
あー・・見事にぽっきりいってるなー・・・右上に折れたボルトが残ってるのわかります？
想像以上にきれーに折れてるので
・・・これ 取れるんじゃね？・・・
って事でバスケットを外しドリル片手にグリグリ
格闘する事数十分 取り外しに成功！
あー・・・エンジンいらなかったね・・・（ナイアガラ汗）
クラッチを元に戻しスプリングを押さえるボルトだけ予備エンジンから拝借し作業完了！
ちなみにすっかすかだったクラッチは・・・組み間違えてただけでした（遠い目）
叔父さんに譲る予定だというこの車両、譲渡する前に整備してほしいとの依頼も受けていたので車検整備と同じメニューで整備
前オーナーさんが自分で色々やっていたみたいで、？なポイントあちらこちらに
特に性能に問題はないんだけど
フロントキャリパーのバックプレートの上下が逆だったり
これまた特に問題はないんだけど
ブレーキホースのステーの取り付けがこれまた逆だったり
スピードメーターケーブルの取り回しが？だったり
ヘッドライトをＨＩＤ化しているのか、配線がごちゃっとしてます
それらをかき分けエアフィルターを取り出し
ん～ 社外品なのかな？
みょーにキレイなエアフィルターでした
その他点検整備を済ませ、最後にクラッチが滑ってないかを含め試走にＧＯ！
試走動画にはありませんが、少し意地悪な走り方をさせクラッチが滑ってないかの確認
とりあえず問題はなさそうね・・・ぶん回すと振動がすごいけど・・・（汗）
作業完了後ご連絡し引き取りに来て頂きました
ギブス（？）は外れリハビリ中との事、そんな状態で福島まで自走で運ぶんだそーな（滝汗）
予備エンジンも叔父さんに進呈するそーです（笑）