０５月１１日
インナータンクの型（？）を作り、後で実寸して他のモノで作るつもりでいたんですが
・・・１年経っちゃったのね・・・（汗）
お預かりしている車両も現在無いことだし（ＣＲ８０Ｒがあるけど）いいかげん完成させないとなーと思い立ち車両を引っ張り出す
外装付けば走行できる状態ではあるんですよね
あ・・リアのマスターがないや・・
簡易的に作ったインナータンクを実寸、すごく簡単な展開図を書いていく
うーん・・溶接個所減らしたいけど、キレイに曲げる道具も無いしどーしたものか
かといってすげー簡単な四角いタンクにするとＦＲＰとの隙間が大きくなっちゃうし
まあ アルミ溶接の練習を兼ねてるので全部切った貼ったでもいーんだけどね
ただ制作当時も書いてますが、このままの状態だとアクセルワイヤーがじみーに接触するんだよね
ＳＴＤなタンクステーは使用しない方向で考えているので撤去
イグニッションコイルをタンクステーにマウントしていたので位置を移動
ステム内側のタンクステーを止めている部分を利用、カラーを使い高さを調整して取り付け
ＣＤＩの位置も変更
ステー見制作ですが、これまたタンクステーを止めていたナッターを使い釣ることにしました
これにより、インナータンク下面に接触するものがなくなったのでフレームにゴムを張るなりしてフレーム面一で行けるかな？
ただこの場合、インナータンク後部 中途半端な位置にＳＴＤのタンク取り付け金具を溶接しないとならない
タンクカバーのラインはこっちのほーが合ってるんだけど上記のようにアクセルワイヤーがタンク下面に接触する可能性大
インナータンク後部下面からステーを伸ばすことも考えたんだけど
しり上がりの姿勢になり、フレームとタンクカバーの間に隙間が出来ちゃう
アクセルワイヤーの接触は回避できるんだけどね
ちなみにタンク下面はこんな感じ
段ボール制作なのでヘロヘロになってるけど、３つのピースで構成されてます
上側も曲げが上手く出来れば３ピースの構造なんだけどね
とりあえず、一発作ってみるかな～
油冷のシートレール制作ってのもあるんだけどね（笑）