ＧＰＺ４００Ｆ

０５月１４日

テイストでバタバタしていたので後回しにしていましたが・・

春ツーリングの前に福島まで引取りに行っていた車両です

エンジンの調子は良くてタイヤも交換済み

フォークが片方抜けてたのでフォークＯＨ、前後ブレーキパッドの交換　なぜか左ハンドルだけびみょーに曲っていたのでハンドルの交換と輸出仕様なのでみょーに長いリアフェンダーを国内モノへの交換

チェーン＆スプロケット交換にオイル＆フィルター交換、そして家に持って変える前にマフラー交換（謎笑）

と色々と依頼を受けてます

リアフェンダーは某オークションに出てたのでポチリ、ハンドルバーも”バーハンにしたい”とか言い出したので”まずはノーマルでのっときー”となだめ、何故か新品未使用品が某オークションに出ていたのでポチリ

フロントのパッドはデイト○のハ○パーパッド、グリップも変えるとなりプログリッ○にしバーエンドもア○ティブ製を注文

リアパッド適当なのがなかったので後回しにしどーしたモノか調べていると

リアフェンダ入荷

落札がＧＷ中だったもので明けになるだろーなーと思っていたら、落札した次の日には発送してくれてました　ありがとうございます

って事で　入荷したその日に交換開始！

なんとなーくリアスタンドでリアを持ち上げて作業

シートを外しサイドカバーを外しテールカウルをはずして行くと

・・グラブバー止めてるボルト２本（本来は４本）しかないんだけど・・（遠い目）

リアインナーフェンダーを止めているボルトも本来４本のところ２本しか止まっておらず　びみょーに短い

・・うん・・変えよう・・

ハーネスをチェックしつつリアインナーフェンダーを取外し、テールランプを国内仕様インナーフェンダーに移植して車体に組み付け

インナーフェンダーを止めていたボルトを交換し、ソモソモ止まっていなかった所には新たにボルトナットで固定

テールカウルを組み付けて、グラブバーを止めるボルトも４本できっちり固定

ちなみに、長さと形状の違いがコチラ

国内仕様リフレクターつく所がないのよね・・

ま　それは置いといて・・

さすがにＧＷ中に届いた部品はコチラだけ、ＧＷ明けにポチッたハンドルと注文していた部品類が入荷

ってことでまずはハンドル交換を開始！

じみーに曲っている左ハンドルを新品バーに交換

へたったグリップと傷の入ったバーエンドも交換

右側も交換しハンドル周りの作業完了！

ブレーキパッドも入荷済みなのでやっつけちゃいたかったんだけど

・・アンチノーズダイブ付いてるのよね・・コレ・・

ブレーキラインからフレアパイプで繋がってるのでフォークＯＨついでにやりたいのよね～

オイル交換したいけどフィルター未入荷だし・・チェーンスプロケット交換もしたいけど、ドライブ・ドリブン共にメーカー欠品中（さらに遠い目）

ちゃっちゃと車検通して納車したいのに～

ほしーほしー騒いでいたマフラーもポチる事になりポチッとな

数日前に入荷してるんですが・・オイルフィルター交換不可なマフラーなのよ・・（遥か彼方を見る目）

なのでオイル交換してからじゃないと作業出来ない

・・全てが部品待ちのオアズケ状態です・・(涙）