「流し」が消える? スマホ配車 乗客を争奪
http://www.nikkei.com/access/article/g=96959996889DE1EBE5E5E7E2E4E2E0E0E2E1E0E2E3E08698E3E2E2E2
タクシー業界が新たな競争時代に突入している。規制により初乗り運賃などが自由に決められない中、大手はスマートフォン(高機能携帯電話=スマホ)を使った配車に動き出した。地方都市では加算運賃を変えるなど独創的なサービスも生まれている。タクシーが日本で走り始めて今年で100年。利用者の囲い込みは激しさを増している。
昨年12月から開始したスマホで全国のタクシーが呼べるサービスは、わずか2ヵ月で15万人が専用ソフトを導入。
すでに全国で約1割のタクシーが対応済みだ。
(サイトから引用 日経3/22(木)14版11面)
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電話のできない聴覚障害者はタクシーを呼ぶのに困っていました。数年前から聴覚障害者向けに独自の呼び出しシステムが作られてましたが、スマホは一気に聴者も使える全国的なサービスにしてしまいましたね!
http://www.nikkei.com/access/article/g=96959996889DE1EBE5E5E7E2E4E2E0E0E2E1E0E2E3E08698E3E2E2E2
タクシー業界が新たな競争時代に突入している。規制により初乗り運賃などが自由に決められない中、大手はスマートフォン(高機能携帯電話=スマホ)を使った配車に動き出した。地方都市では加算運賃を変えるなど独創的なサービスも生まれている。タクシーが日本で走り始めて今年で100年。利用者の囲い込みは激しさを増している。
昨年12月から開始したスマホで全国のタクシーが呼べるサービスは、わずか2ヵ月で15万人が専用ソフトを導入。
すでに全国で約1割のタクシーが対応済みだ。
(サイトから引用 日経3/22(木)14版11面)
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電話のできない聴覚障害者はタクシーを呼ぶのに困っていました。数年前から聴覚障害者向けに独自の呼び出しシステムが作られてましたが、スマホは一気に聴者も使える全国的なサービスにしてしまいましたね!