ブームの終わった民泊、さて今後のやり方と値付けは？

　　かつて２０１５年ごろに始まった民泊ブームも新法ができて下火になりコロナがトドメとなってすっかり終焉を迎えました。

わたしの住む横浜市旭区にも前は１０軒ほど民泊があってわたしの駅のそばにも荒稼ぎしていたホストがいましたが、あっという間に消えました。そして旭区で民泊をやっているのはウチ一軒だけなのです。

コロナも明けてインバウンドが戻ってきたと言っても予約は殆ど入ってきません。すでに忘れ去られた状態のようです。

たまに日本人から予約が入ってきても民泊の利用法すら知らずに単なる安い旅館という感覚で来るから本当に迷惑です。

この間はエアビーからの家族連れが当館で汚す、壊す、とメチャクチャな事をしてくれたので一旦閉館となりました。

一応１０月から再開ということになりましたが、このトラブルを教訓にして０歳～５歳の子供の受け入れを停止しました。

実は受け入れ側にとっては一番問題を起こす年齢層なので受け入れを中止することにしたのです。

子連れの家族層は小学生以上ということになります。さて、今後の値付けに関して非常に悩んでおります。

今は当館も一般的な世間の流れに沿って一泊３５００円税込みを４０００円に値上げしました。

実はこれでも安い方だと思います。いままでは３５００円から源泉分離課税２０％支払い、マッチングサイトに１５％支払い、その時点で２２７５円。ここからリネン類の洗濯やルーム清掃の費用を引けば残る利益はせいぜい１０００円にも満たない金額なのです。それでもコスパが良くないとレビューを残していった宿泊客はたくさんいました。

いったいいくらにすればお得感があるのか？と聞き返したくなるわけですが、そもそも予算の無い客はいくらにしてもお得と感じる事はなく、それでいていっぱしのサービスを要求してくる傾向が強いのでこういう客層は相手にしない方が賢明なのかもしれません。また、もう一つ悩ましいのが男性宿泊客（特に日本人）によるわたしの娘へのセクハラ。勝手に娘の部屋に入ろうとする馬鹿が後を絶たないのです。それが目的で来ているのか？と思っています。

こういう輩を排除するには“女性専用ゲストハウス”にでも鞍替えするべきなのか、と真剣に検討を始めております。

いずれにしても９月中に結論をださねばなりません。

ウクライナ人と過ごした外房の海

　　わたしは昨日ウクライナの人達を連れて外房の守谷海水浴場に行ってきました。

今回はわたしの主催ではありません。ウクライナ支援団体による主催ツアーで、わたしは車両＆運転手＆雑務担当という事で行って参りました。

待ち合わせは１１：００に秋葉原駅でほぼ定刻に出発しました。ところが首都高の東京湾トンネル内からアクアラインへの連絡路が大渋滞でここを抜けるのに約１時間掛かりました。川崎方面からは空いていたので集合場所を川崎駅あたりにしておくべきだったと痛感しました。埼玉寄りの東京や千葉在住の方達への配慮で東京発着にした訳ですが完全に裏目に出ました。

なので現地到着は当初の予定より１時間以上遅れて１４：２０位でした。お盆時期を外したとはいえ駐車場はどこも満車で、町営の一番大きな駐車場は空いてましたが料金は通常の倍の２０００円。しかも１７：００完全閉門という事で現地での滞在時間がかなりタイトになってしまいました。

ビーチ自体は比較的スペースはあって休憩場所を設営して軽食を食べて皆さんは海水浴に興じていました。わたし達スタッフの３名はベースキャンプで世間話をしながら過ごしました。当然のことながら１７時閉門なら１６：３０には撤収準備なのですが、皆が戻って来る気配もなくわたし達ドライバー（２名）は出庫しなければと車を移動しに駐車場へ。

ところが出庫したものの、ビーチ周辺に適当なピックアップ場所が無く右往左往しました。（道が狭かったり通行禁止だったり）

結局皆が戻ってきたのが１７：３０頃でビーチから少し離れた場所で器材を積み込み、参加者はシャワー＆着替えに駐車場の施設に行きましたが、すでに閉門という事でシャワーはＮＧ、着替えだけは許可してもらえたようです。

皆さんべとべとの体を拭いて何とか乗車して出発。帰路の海ほたるも入庫する車で混雑渋滞が発生していてトイレ休憩を取るのも大変でした。

まあ、皆さん水質の良いビーチでの楽しいひと時を過ごすことができて良かったのですが、コロナ明けの渋滞＆混雑をもう少し予測するべきだったと反省しております。

１ドル２００円になるとガソリンは１L３００円以上に

　　何とも恐ろしいタイトルですが、今すぐにそうなる訳ではありません。ただし進行中の円安は今後も年単位で継続する可能性が高くなってきました。かつてアベノミクスで１００円水準だったドル円が１２５円まで円安になった時、結局ワンタッチで再び１００円水準に戻りました。ところが今回の円安は戻るどころか根強く進行中です。為替は世界中の機関投資家の動向に左右されます。日本政府が今まで通り大手輸出企業（自動車、家電など）のために円安を歓迎する姿勢を継続する事が確認されたので、今後は更なる円売りが続くでしょう。かつて著名投資家のF氏が予言した通り１ドル２００円の時代がやってくる訳です。円安が続くとすぐに反応するのはガソリン価格。これは全ての物品に影響するから厄介なのです。つい先日１リットル２００円を超える販売価格のスタンドが現れました。世界的にはガソリンエンジンの車は今後生産が終了していく流れなので、日本も乗り遅れまいと電気自動車や水素自動車の開発に躍起になっています。だから政府としてはガソリン価格抑制の補助金など止めても構わないのです。ならばせめて暫定税率と消費税の二重課税を止めれば良いのに、トリガー条項凍結解除の事は最近話題にもなっていません。これは国民がまだまだ我慢してくれると政府と官僚は判断する材料になってしまっています。例えばフランスなら大規模な暴動に発展しそうなもんですが、我がニッポンでは燃費を良くする走り方のコツとか、軽自動車に買い替えるように勧める記事とか、ガソリン１リットル１８０円に乗っかっている８０円もの税金を何とかしようと考える人は政治家も含めて誰もいないのが現状なのです。経済大国からすっかり取り残された日本の円が今後も売られる運命にあるのなら、ガソリン価格は１リットル３００円を超える水準になるのでしょう。そうなると国内の内需は冷え込んでますます景気が悪くなって潤うのが一部の大手輸出企業だけという構図が続く事になるのかもしれません。自分の給料がどうの、と言っている場合ではないのにジワジワと絞まっていくわたし達日本国民の首に掛けられた首吊り用の縄。誰でもいいからこの縄を切って欲しいと本気で感じています。