シーマ５の納車から３週間が経ちました。今の所、車の調子は順調です。
燃費は街乗り（通勤＆買い物）で９．１ｋｍ/L , 富士五湖ツアーで走った中距離の下道走行で１２．８ｋｍ/Lでした。
確かにハイブリッド車ならではの燃費の良さです。２０００ｃｃのステップワゴンよりも燃費が良いので少し感動すら覚えております。何せステップワゴンに比べて重量が重く車体が大きいのが実感できますので。
因みにわたしがかつてショファードライバーだった頃に運転していたプレジデント（V８、４．５L）は街乗りでリッター６ｋｍ、高速でリッター８ｋｍ位でしたから各段に低燃費だと思います。しかも燃料はレギュラーを入れております。
納車後に実施したのは電装品（主に車内イルミネーション）の取り付けとシートカバーの取り付けでした。
電装品は少し苦労しましたが今では車内がとても綺麗なLEDで彩られております。（派手ではありません）
そしてシートカバーは純白のニット製の半カバーをタクシー用に専門に製作している業者に発注しました。
シーマ５向けの専用カバーが作られていないので、仕方なくフーガのＶＩＰ用半カバーを注文しました。
装着当日までちゃんと合うか心配でしたが、無事装着も終わりました。フーガロングと揶揄されるシーマ５ですが、やはり内装は一緒でシートの形状も一緒でした。ただし運転席と助手席のヘッドレストにモニターが付いているのでその部分だけ切に抜いて縁取り加工する必要があったので、わたしがやりました。（依頼すると３千円と言われたので）
こちらの加工も上手くいって綺麗なシートカバーに仕上がりました。
やはり黒塗りのこういう車には純白のシートカバーが良く似合います。
この上質なカバーで１６０００円は格安だと思います。
後は、１２Ｖの始動用バッテリーの電圧をディーラーでチェックしてもらおうと思っております。
こちらが弱っていて交換となると３万円以上掛かるので予算を捻出しなければなりません。