一昨日の乗務で１０４回目だった。これまでに乗せた組数は２９５８組、売上は税込で４５７４６００円である。結局のところお客さんの単価は１組あたり１５４６円である。綱島あたりでやっていると７３０円や８２０円のお客さんばかりだからさぞや単価も低いと思っていたが意外にも平均値は１５００円を超えた。横浜で乗務していれば１５００円もらえれば、結構いいお客さんだった、という印象である。そして面白いデータがある。最初の４ヶ月、４８回は無線配車もなくノホホンと駅待ちを繰り返していた。（流しも少しやった）その頃の単価が１５２３円。そして最低保証給が終わった４９回目の乗務から現在までの単価は１５６０円である。毎度無線配車を１０件～２０件取って迎車料金の３１０円をしっかりともらっているのに、その単価は殆ど同じである。つまりは無線配車で件数は増えたが（営収も増えた）単価を見れば全然増えていなかった。無線のお客さんはワンメーター１０４０円（７３０+３１０）の人が多いという事なのかもしれない。駅へ行っても入構すらできない時もあるから無線配車は有り難いのだが、迎えに行っても待たされる事が殆どで時間的には意外と浪費する。回転よく駅待ちをやっていた方が積みあがりが早い時もあるから痛しかゆしである。まあ平均単価が１５００円ということは税抜き５万円稼ぎたければ１日３５件は最低でもやらなければならない。これは結構大変である。