イメージ 1

以前作ったものです。
エンジン回転数から、車速を計算する表です。
エクセルで作ったものですが、、、

なぜこんなもん作ったのか?

車検のときに、スピードメーターの速度表示がなんか
おかしかったので、で、作ってみたのです。

で、まぁ、そんなにずれてはなかったです。
車検もパスしましたし。。。

でも、体感と車速に違和感があるな。。。

あぁ、この表ですが、条件は

ノーマル(アンフィニミッションなので、5速がちょっと違う)
のミッションのギア比
ファイナルは4.3
タイヤのサイズは205-60/15

にて、計算したものです。

エクセルで作ってるので、タイヤサイズ変えた場合とか、ファイナル変えた
場合もすぐに計算できます。

こう見ると、5速で7000まわすと250km出るんですね。
出したことありませんが。

イメージ 1

イメージ 2

先日修理したキーシリンダーです。
キーシャッター(プラスチック製)が壊れたので、それの修理です。
まぁ、壊れたのは2年くらい前でほったらかしだったのですが。。。

重い腰が上がったと言うことです。

で、、、写真上のように分解して、写真下のような部品を作って、元通りに
組むだけです。
この部品、綿棒の蓋から切り出しました。なので、そのうちまた割れるでしょう。
透明感も強いので、もうお少し乳白色のものがいいですね。
と、、、これつくるのももう3回目。。。
純正品はこれ単体ではパーツでないので?コードがわかれば出てきそうな気もしますが
パーツリストにそこまで分解したコードは載っていません。

ここの修理の歴史は、、、
まず、ノーマル状態が破損。
助手席側から移植。また破損。適当なプラスチックから切り出し。破損。修理。破損。修理。
って感じです。
助手席側は、キーのイルミがないので、金属製のシャッターに交換済みです。
運転席側も金属製にすればいいのですが、、、イルミの意味がなくなるので、やはりプラッチ
ックがええですね。

で、プラッチックだと、やはりキーを差し込むと割れちゃうので、、、その対策が必要。
なんですが、自分は一年くらい前に、キーレスつけたので、キーを差し込む回数はほとんど
ありません。
なので、暫くは今回の修理で持たせられると思ってますが、、、まぁ、紫外線には弱そうな
プラッチックなので、すぐに割れちゃうかもしれませんね。。。

イメージ 1

ファンカーゴのパーツリストを購入しました。
が、、、これ、車検・外装パーツカタログってことで、すべてのパーツは
載ってませんでした。
イラストは載ってるんですが、肝心のコードがわからん。
まぁ、仕方ないですね。
当分は、これで事足りそうなので良しとします。

が、、、ファンカーゴのマスターシリンダー・マスターバックって、他車種と共通なんですかね?
たとえば、ヴィッツとか、bBとか、、、まぁ、グレードにもよるんでしょうね。

そういうのを調べようとすると、ちょっと素人じゃしんどいな。

FCの場合だと、、、17年のFC歴でなんとか、、、あぁ、ならんか。。。