ボーーーっと、メンテ。

今日は、有給休暇でした。
なので、すが、、、ちょっとやる気なし夫で、マスターバック交換やオイルクーラー
移設などのちょっと面倒な作業はやめました。
次回走行会（いつなんだ、、、orz）のためにブレーキパッドの交換からはじめました。
で、ボンネットあけて眺めて気になる部分に手をつけておりました。
不要になっている、フォグランプのリレー外したり、割れちゃったキーシャッター直したり

と、、、結局なんかやったのか？？という一日でした。

あぁ、早く走りたい。

車高調の固着

はじめに、、、また写真撮ってない。。。

で、タイトルですが、車検用にバネをフロント１０ｋｇ／ｍｍに交換してました。
で、車高を上げるときにプリロードかけてつけてたのですが、こんど下げようとしたら
下がらなくなりました。
で、しばらくほったらかしてたのですが、やはり直さなきゃってことで、直しました。
正直、固着してたので、ロアシートをカットしないといけないと思ってましたが、、、
なんとか、修理成功です。
とは行っても、ネジ側はぼろぼろですが、、、

方法ですが、よくある方法ですね。

まず、車高調を外して、バネを外して固着しているネジを緩めます。
大きなバイス（万力）を持ってないので、一回車につけてから、ロアシートに引っ掛けスパナ
かけて、プラハンでしばきます。すると、なんとか緩んできて、固着ってたところをクリアす
ると、すんなり緩んできました。この時点でロアシートは無事だと判断。で、ネジ部みると、、
やはり、ねじ山が削れてました。
しかたがないので、、、これをヤスリできれいに修正して、ネジがすんなり入ることを確認して
元に戻しました。
まぁ、ちょっと丁寧に作業したので、２時間くらいかかりましたが、、、まぁ、こんなもんかな？

しかし、このオーリンズの車高調のロアシート、、、車屋に聞いたら、これだけで８千円もする
らしいです。
馬鹿にならんし、、、

修理できたので、よしよし！！です。

我が家のファミリーカー

我が家のファミリーカーは、、、
ＦＣ！！ではなく、嫁はんのファンカーゴです。
が、、、すでに１４万キロオーバー。。。
なんと、彼女は３年で８万キロも乗ってるんですね。
最近は仕事でも使ってるので、距離が伸びる伸びる。。。

まぁ、それは仕方がないこと、、、

ということで、（どういうこと？？苦笑）
メンテをしました。かなり前に。。。

まぁ、なにしたか？？ってーと、

１．ブレーキパッド交換
２．エアクリ交換

ってな感じです。

ブレーキパッドは、簡単です。ＦＣでもやってる作業なので簡単！！
ピストン戻しは、専用工具でちゃちゃっと！このパッド戻しは、以前の
走行会で、じゃんけん大会でもらったものです。
重宝してますね。
専用工具があると、らくちんちんです！
エアクリ交換も、、、簡単でした。

ほんの２時間で作業完了。
キーキーうるさかったブレーキの鳴きも解消されました。

こんなことなら、早くやっておけばよかった。

あと、リアブレーキのシュー交換と、プラグ交換が残ってる。

それと、、、ちょっと気になるところも出てきたので、そのうちみとかないと
いけません。
パーツリストとか整備書とか買おうかな。。。

でも、、、次回車検時には車は買い替えになるかな？？

ははは。