なんとも、このブログはほったらかしの状態です。

一週間に一回か二回の更新。。。
まぁ、忙しいからしかたがない。。。
忙しいが、サラリーはカット、残業もカット、、、生活は苦しいが
食ってはいける。
まぁ、車いじりもできてるってことは、まだ余裕があるって事か。。。

景気というのも、生き物というか、誰かに操作されているような気もするが
自分ではどうしようもない。

日本だけが景気悪いわけでもないし、内需を動かしてどうにかなるものでも
無いような気もするし、かといって、製造業に関わっているものとしては
物が売れないと、サラリーもでないわけで、物が売れるようになって欲しい
と願う今日この頃、、、更に、海外市場を当て込んでる為、海外の景気がよく
ならないと、なんともならない。ドルやユーロが安いと、売り上げや利益も
減っちゃって、、、いかんともしがたい。。。

と、、、言うことは、田舎にこもって、アグリカルチャーに従事し、自給自足
って事になりそうな、なさそうな、と、尻丸出しの支離滅裂だなぁ、、（苦っ）

さぁ、頑張ろう。

ボディの補強について

現実は不可能なのですが、、、部分的には以前何かの本で企画されていたと思いますが。。。
ＦＣの場合は、クーペボディとカブリオレボディがありますよね。
パーツリスト見てるとわかるんですが、カブリオレのボディパーツはクーペのそれよりも補強
がなされています。サイドシルの部分と、フロアーの部分を見比べると面白い発見があります。
で、実際には実現させることは難しいのでしょうが、その辺のパーツを補強パーツとして組ん
でいくと、かなりしっかりしそうですね。鉄板の厚みも違うのかもしれませんね。。。わかり
ませんが、、、
世の中は広いので、実践している方はいるのかもしれませんが、、、

ＦＣではないのですが、ヨコバンさんでは、ＧＴＲのサイドシルの補強メニューがあります。
これは、、、かなりしっかりしそうです。

http://www.yokoban.net/

自分もこういう修理屋さんで、修理してほしいと、、、考えてはいるものの、、、
やはり、必用なのは”マネー”ということで、、、それが調達できない場合は、あきらめるしか
ないんですよね。まぁ、あきらめると言っても、完全にあきらめるわけではないですが、、、

まぁ、マイペースでこつこつと、続けたいと思います。

仕様変更

さっきのタイトルで、バランスシートという記事を書きました。
まぁ、乗り換えについて考えてたのですが、、、
そう言っても、いじり病は止まらないわけで、色々ごそごそといじっております。
まぁ、今は写真のアップもできないくらい恥ずかしいことになってるので、見せられる
ようになったら写真も掲載したいと思います。
まぁ、、、この仕様変更中にも、、、悲しい思いをしているわけですが、、、
あぁ、悲しい思いというのは、過去のずさんな修理あとの事を示してるわけですが、、、

ということで、こつこつと、仕様変更は続くわけです。。。