昨日は、猛暑の中
試運転も兼ねて、バイクで仕事の現場に行きました!
後ろ姿はかなりスッキリし、
軽快感が漂う雰囲気になりました。

東京は33度とかで、
暑さにビビりながら出かけましたが、
幸い、風があったので
思ったよりはマシでした。
しかし、ZZRは熱いですな…
ファンは回りっぱなしでした…。
さて、交換したマフラー、ワイバンのシングルですが、
さすが車検対応!
アイドリング時はとっても静か。
きっとノーマルよりも静かです!
そして!狙い通り!めっちゃ軽くなりました。
狭い十字路から、緩やかなコーナーまで
とても扱い易くなりました!
センタースタンドを立てるのも
かなり楽になりました!
いつもはちょっと億劫な
片道40km弱の移動が楽しかった!
で、やっぱり危惧していた通り
超低速時の安定感はちょっと薄くなったかも…
気になるレベルではありませんが。
ウチのZZRは購入した時から
フェンダーレスになっていたんですが、
やはりフェンダーレスには、集合管がよく似合う!
と、個人的には思います!

試運転も兼ねて、バイクで仕事の現場に行きました!
後ろ姿はかなりスッキリし、
軽快感が漂う雰囲気になりました。

東京は33度とかで、
暑さにビビりながら出かけましたが、
幸い、風があったので
思ったよりはマシでした。
しかし、ZZRは熱いですな…
ファンは回りっぱなしでした…。
さて、交換したマフラー、ワイバンのシングルですが、
さすが車検対応!
アイドリング時はとっても静か。
きっとノーマルよりも静かです!
そして!狙い通り!めっちゃ軽くなりました。
狭い十字路から、緩やかなコーナーまで
とても扱い易くなりました!
センタースタンドを立てるのも
かなり楽になりました!
いつもはちょっと億劫な
片道40km弱の移動が楽しかった!
で、やっぱり危惧していた通り
超低速時の安定感はちょっと薄くなったかも…
気になるレベルではありませんが。
ウチのZZRは購入した時から
フェンダーレスになっていたんですが、
やはりフェンダーレスには、集合管がよく似合う!
と、個人的には思います!

