昨日は帰宅が遅くなり本題のブログが完成しなかった
「今日出来る事は明日に延ばすな」と言いつつその第二弾
昨日乗った鉄道は
茨木⇒京都（JR東海道本線)⇒福知山（JR山陰本線)
⇒天橋立 たんごリレー１号北近畿タンゴ鉄道（KTR)
⇒西舞鶴 タンゴ悠遊号（KTR)⇒東舞鶴 普通（JR舞鶴線）
⇒松尾寺 普通（JR小浜線）⇒東舞鶴 普通（JR小浜線）
⇒京都 まいづる１２号（JR舞鶴線、山陰本線）
⇒高槻 新快速（JR東海道本線）⇒茨木 快速（JR東海道本線）
何と１０本を乗り継いでいる結構な鉄道旅行であった
この中でKTRと観光船・ケーブルカー・登山バスが乗り放題の
フリーチケットを利用、むろん特急もOK。料金は３０００円で
元は十分取れた帰りも福知山までKTRを利用すれば
もっと有効活用だが、時間と体力（睡魔）の限界
最初のタンゴリレー１号はいわゆるハイデッカー気動車の特急
なかなか豪華な気分に浸れる
次のTANGO悠遊号は単行気動車普通されどワンマン運転と
言いつつアテンダントが乗車していて、車窓の良い所では停車し
観光案内してくれる優れもの
フリー切符・ハイデッカー・観光快速KTRはなかなかやるね
JR小浜線、超ローカル路線でありながら全線電化で最新車両
車内の盛況だけではなく原発銀座と決して無縁ではなかろう
最後のJR特急も新型を投入
結構楽しんだ巡礼列車の旅であった