初めての遠出をします！

梅雨があけ、良い天気（今日は曇りですが…）が続くということで

いよいよツーリングの季節が戻ってきましたねー！

というわけで、行ってきます！静岡に！

本当は、この3連休で「バイクの森」に行きたいねって思っていたんですが

友人のツテで、この3連休に開催されている夏フェスに行くことになったんです。

行き先は静岡は掛川！

ap bank fesに行ってきます！

今日は心の準備して

着替えとか、荷物の準備して

明日が楽しみだー！

ちょい乗りインプレ

先日、ブログにも書かせてもらいましたが

名義変更、任意保険の加入が無事に終了し、

名実ともに自分のバイクになったわけですが、

よーやくバイクに乗りました。

といっても、都内＋αを30キロくらい走っただけなので

まだまだなんですが……。

XR400モタがなくなってから半年のブランクがあいていますが

なんとか、記憶をたぐって乗り比べです！

まず、走行性能ですが

やっぱり400ccのXRモタと比べてしまうとパワー不足

加速もイマイチです……。

まー仕方ないっちゃ仕方ないです。

ただ、この250TRにはゆったりとのんびり走りたくさせる雰囲気があり

あんまりスピードを出したいとは思わないんですねー。

90ccのバイクにもちぎられましたー

次に、ハンドリングです。

完全に見た目の判断になるんですが、

クラシカルな250TRの方が、クラシカルなつくりになる分

重いのかも知れないですね。

なので、ハンドリングも若干重い感じです。

少し渋滞の道を走りましたが、恥ずかしいことに停まり際で

ふらつくことが……。

そして、渋滞にはバイクの特権（？）すりぬけ性ですが

正直怖いです！

恐らくハンドルの幅がXR400と違うのと、

半年のブランクの間、ハンドル幅ががめちゃくちゃ狭い

自転車に乗っていたので、隙間の感覚が全く狂っています、汗。

これは、もう少し走って慣らしていくしかないですね！

ちなみに、友人のものだった時代、1年くらい乗らない状態だったからか

懸念事項もいくつかあることがわかりました。

そのひとつがクラッチ（に関する操作）です。

まず、クラッチの遊びがなく操作がメチャクチャしにくいです。

握りこんでない状態を「0」、完全に握りこんだ状態を「100」とすると

「5」くらいでハンクラに、「20」くらいで完全にクラッチが切れる状態です。

使いにくい！

発信時は、当然クラッチを完全に握りこんでいるので

ハンクラするのが大変です。

遊びがあんまりないのも良くないんですよねー。

また、これに関係しているんぢゃないだろうかと思っているんですが

停止時のギアチェンジができない、しにくい状態です。

ニュートラにはまず入れることができません。

これは何とかしたいですねー。

あと、ギアチェンつながりでは、気になることがもうひとつ。

故障とかではなくって、HONDAとKAWASAKIの違いなんだろうと思うのですが、

250TRはローの状態でシフトダウンしようとしても、左足のシフトペダルは

びくともしません。

同様に、5速の状態でシフトアップしようとしても、シフトペダルは動きません。

ボクは、ちょっと素人くさいですが、現在のギアの状態を知るために

走っているときにたまにクラッチを切り、シフトチェンジしてギアを確認しています。

（主に、5速の状態でシフトアップをしています。）

そのときにびくともしないと、ちょっとビックリ＆足の甲が痛いっす。

このクセ、早い段階で治さないと、靴がボロボロになってしまうかもー。

ま、まだ乗り始めてわずかなので乗りながら調整して

改造して、なれて行きたいと思います！

名義変更に挑戦！

こんばんわー。

今日は、バイクを譲り受けて初めての平日でした。

そう、陸運局が開いている今週初の営業日なのです！

先週から申請し、必死で仕事を調整し、有給をゲットしていたボクは、

満を持して陸運局に乗り込みます！

ってか、午前中は結局仕事してましたが……。

なんとか、午後半休は死守できたので、陸運局がしまる前に

到着しなくてはなりません。

まだ、保険も加入できてないので、今回は電車で向かうことにしました。

あらかじめ、ネットで下調べをしていたので準備はOKなハズ。

なんとか陸運局がしまる前に到着することができました。

まずは、譲り受けた250TRについていたナンバーを返却。

職員の方に指摘を受け、

自賠責保険のシールはまだ期限が残っているので、慎重にはがします。

めちゃくちゃドキドキしましたが、破かずにはがすことができましたー。

ナンバー返却した後に、申請する書類を記入して、持ってきた書類をあわせて

提出します。

↓はその書類一式。

さすが、お役所！

書類が多いですね～汗

ちょいちょい窓口のおばちゃんに聞きながら、なんとか書類を提出したら、

あっさりナンバーを交付してもらえました。

今回、名義変更を個人で始めてやってみましたが、

案外に簡単にできるんですねー。

しばらくは250TRに乗るので機会はないですが、

今後、ユーザー車検にも挑戦してみたいです！

陸運局を後にしたあとは、今までのなじみのバイク屋さんに行き、

任意保険の加入手続きをしてきました。

明日から、堂々と“自分”の250TRに乗ることができます。

半年間のブランクを取り返すべく、いろんなところに行きまくるぞー！

ひとまず、「バイクの森」行きたいです！

バイカー復活！

すっかりご無沙汰してました。

今年（2009年）の1月に、Honda XR400 Motardが盗難に遭い、

しばらくバイクから遠ざかっていた生活を送っておりましたが

ひょんなキッカケから、再びバイクとの生活を送ることになりました。

新しい仲間はこいつ↓

KAWASAKI 250TRです。

まだ、名義変更もできてなければ、カスタムもしてないノーマルの状態なので、

250TRとの日々を、ツラツラと綴っていきたいと思います！

バイクブログの第2章、はじまります！

盗難バイク情報

先日、バイクの盗難にあったことはblogにアップしていましたが
よくコメントをいただいているhideさんから提案をいただき
情報を掲載することにしました。


お心あたりあったらコメントください！


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車種：HONDA　XR400　モタード（最終モデルの黒）
車台番号：ND08-1200107
ナンバー：品川C　え　7516

紛失場所は東京都目黒区三田

ノーマルからの変更箇所は

　・デルタのバレル4マフラー
　・ダートフリークのテール（フェンダーレス化できるやつ）
　・ナポレオンの可倒式ミラー
　・ハンドルにはメタルマリーシャの黒に近いグレーのバーパッド

あたりでした。ステッカーチューンは一切なしです。



▲これといって特徴的な箇所はないですが･･･



ってか、ナンバーとか車台番号はさらして良いものかどうか・・・・