おはようございます。

9月ももう終わりです。

まだまだ暑いです。

オークションに車のパーツを出品しています。

そのうちの何点かを紹介します。


・ヒーターコア




ラジエターと同様の格好をしている。

ヒーター モーター付近に付いており、ヒーター モーターの風が、コアを通り抜ける際に、温風に暖められる。


・クーリングファン



ラジエター等を冷やすために付いている扇風機のような物（クーリング ファン、冷却ファン）。

画像の物は、片方がラジエター用、もう一方がエアコンのコンデンサー用。

ラジエター用は、アイドリング時等のラジエターに走行風があたらない時に冷却水温が上がり気味になると回ります。

コンデンサー用はエアコン作動時に回ります。

画像のようにエンジンではなくてラジエターやコンデンサーに付いているファンの場合は「電動ファン」とも言います。

・コンビネーションスイッチ



ライト スイッチ、ターン スイッチ、ワイパー スイッチ等の複合部品。

・ワイパーブレード・ワイパーアーム




ワイパーのゴムが付いている弓状の物。

ワイパー ブレードとピボットをつなぎ、ブレードをガラスに押し付ける役目。

ワイパー ゴムを交換してもびびりが直らない時はワイパー アームで調整するそうです。


・ブレーキマスターシリンダー



ブレーキ ペダルを踏んだ力を油圧にする部品。


他にもいろんな車種の部品を揃えています。

故障などの部品の交換などに役立ててもらえると思います。

下記のリンクからお入り下さい。



この他にも出品しておりますので、宜しければご覧下さい。

パーツ紹介

他にもいろんなパーツありまっせ。

今日はエンジン関連です。


・イグニッションコイル



点火プラグに火花を飛ばすための高電圧を作ります。

最近の車ではプラグ コードやデスビを省略し、スパーク プラグの上部についている物もあります。


・インテークマニホールド



エンジンに吸入させる空気を各気筒に配分するためのマニホールド（多岐管、集合管）。

ちなみに「インレットマニホールド」や「INマニ」とも呼ばれます。


・スロットルボディ



エンジンに吸入させる空気の量を調整するためのスロットルバルブが付いている部品。

スロットルバルブはアクセルペダルと連動しています。


・エンジンマウント



エンジンをボディに固定するための部品。

エンジンの振動がボディに伝わらないような構造になっています。

駄目になると、エンジンがかかった瞬間に「ゴトゴト」と音を発するようになります。


・エキゾーストマニホールド



各気筒からの排気ガスを、エキゾーストパイプ(エキパイ）へ導く。

「エグゾースト マニホールド」、「EXマニ」、「タコ足」とも呼ばれる。

画像の物は銀色をしているが、通常は赤錆色で遮熱用のカバーがついている。


この他にもオークションで車の部品を出品しています。

下記のリンクよりアクセスしてください。



この他にも出品しておりますので、宜しければご覧下さい。

いろいろあるよ。

中古車の部品をいろいろ出品してます。

何個か簡単に紹介します。

・エアクリーナ



エアエレメントが入っているケース。


・エアエレメント




エンジンに吸い込まれる空気中のごみを取り除くフィルター。

エア クリーナ エレメントやエア クリーナとも呼ばれる？

エア エレメントが詰まると、加速不良等になります。


・ラジエター




エンジンで熱くなってしまった冷却水を、走行中の風で冷やす部品。

格子状の部分をラジエター コア、上部をアッパータンク、下部をロア タンクと言います。

・スターターモーター




エンジンを始動させるために、エンジンのフライ ホイールを回すためのモーター。

スターターが回っている間は、始動に関係ない他の機器への通電はカットされるそうです。


・オルタネーター（ダイナモ）




車で使用する電気を作り出すための交流発電機。

オルタネータ内部で直流に整流し、バッテリーを充電します。

昔の車は直流発電機（ダイナモ）が使用されていましたが、低回転での発電能力が低く、バッテリ―あがりをひき起こし易かったため、現在は使用されていないそうな・・・？

現在でも、昔からの習慣でダイナモと呼ぶ人も多い。

他にもいろんな商品があります。

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