ドアミラーカバー、リアスポイラー、アンテナカバーとすべてカーボンにしてきて、あとフロントのスポイラーをどうしようかとずっと悩んでいました。
Ｍパフォーマンスのフロントスポイラーは、艶消しブラックしか無くておまけに値段も高い。
狙っているのは、台湾製のカーボンのリップスポイラーなんだけど、ヤフオクでの評価があまりよろしくなくて（色々な商品があるのでこのスポイラーの評価が悪いというのではないが）諦めていたんだけど、先日みんカラを見ていると欲しかったやつの記事がいくつか載っていて意外と作りも良くて評判も良いみたいなので、早速注文しました。
値段は３４０００円で送料が１２０００円 送料がやけに高いけどしょうがない。
注文して在庫があったのか２日目には東京に到着して、それから自宅まで来るのに５日間も掛かってしまいました。
見えるところだけのリアルカーボンですが、艶もあって値段の割には良い作りをしていました。
ねじ込み箇所は、全部で９か所で元々小さな穴が開いています。
付属のタッピングビスは４ｍｍなのでバンパーにビス止めするには、あまりにも細すぎるのでホームセンターでステンレスの５ｍｍの長さ２０ｍｍのタッピングビスとワッシャーを買ってきました。
両端の４か所が元々付いている六角ボルトを利用するんですが、両端の２ヶ所だけが受け側のクリップナットまでの距離が長くて純正のボルトが使えずに５ｍｍのタッピングビスにしました。
あとスポイラーの穴は、元々の穴が小さいので６ｍｍに開けなおしてから前後の調整ができるようにリューターで前側に長穴にしました。
そのとき、みんカラにも書いてありましたが、スポイラーの助手席側内側の六角ボルトの穴がちょっとバンパーのネジ穴より少しずれているので、スポイラーの６ｍｍの穴もバンパーに合わせてずらして開ける必要があります。
５ｍｍのタッピングビスには、下穴を開ける必要があるので、スポイラーを純正６角ボルト４か所を仮止めしてからスポイラーの穴に合わせてバンパー側には2.5〜3.0mmで下穴を５か所開けてからタッピングビスをねじ込むようにして下さい。
両面テープは両端を貼っても無駄なので、真ん中だけに貼りました。
両面テープは両端をあらかじめ保護シールをめくっておいてからビスを仮締めしてシールを履かしてネジを締め込みます。
スポイラーの厚みは２ｃｍあるので、車高調の車高を前側だけ１ｃｍ上げました。
それでもフロントと両サイドとも地上から１２ｃｍの位置で車庫への乗り入れやコンビニとかの乗り入れでも安心して出入りできます。
やはり、スポイラーを付けるとフロントが引き締まりますね。
ここの穴は、ちゃんと空気が抜けますよ、安心してください。
