◇ Auto News Search⚡️北米市場で日本人が知ったら驚くスバル・フォレスターの人気

一般的に、家庭やプライベートな場では大人しく従順だが、外の場では威勢がよく、元気な態度を取る人を「外弁慶」と呼びますが、クルマにも、日本国内では目立たないが海外では人気の外弁慶が存在します。ここで紹介する6代目スバルフォレスターも北米で人気の外弁慶。日本でも登場した6代目は「内弁慶」となってしまうのでしょうか!?

トランプ関税の今後が気掛かりだが、今でも大人気のフォレスター、その人気を日本にも少し分けてほしい！北米市場ではトップクラスの支持を集めるスバルフォレスターを検証してみよう。

日本国内でも新型車が発表されたが、日本ではイマイチ影が薄い感じのフォレスター。しかし、海外、特に北米では人気沸騰中ということだ。

インプレッサをベースに開発された初代は1997年にデビュー。当初はステーションワゴンに近いスタイリングだった。そして、2003年に登場した3代目から現在のようなクロスオーバーSUVになった。そんなフォレスターの人気に火がついたのがアメリカ市場。実際、アメリカのコンシューマー・レポートのコンパクトSUV部門のトップを獲得し続けているという人気っぷりなのだ。

どデカい多くのアメリカンSUVに比べるとやや小さめなボディサイズではあるものの、走破性の高いAWD（4WD）とハイレベルな足回りを備え、舗装路でも悪路でもしっかり走れるフォレスターの特徴は、アメリカ人のライフスタイルにフィットしたのだろう。そして他メーカーの競合モデルよりも低く設定された車両価格も武器になり、北米でのフォレスター人気は確実なものとなった。

パワートレインには改良された2.5リットルのSUBARU BOXERエンジンが搭載されており、180馬力と178ポンドフィートのトルクを発生させる。このエンジンにより、低回転域でのトルクが強化され、オフロード走行時でも優れたレスポンスを提供する。リニアトロニックCVTは改良され、低速走行時の性能が向上している。さらに、最大3500ポンドのけん引能力を持ち、アウトドア用具を積んでの移動も快適だろう。

外観デザインも大幅にリフレッシュされ、「FORDっぽい」と揶揄されるも精悍かつ上質な顔つきが採用された。また、冒険心を感じさせる外観が特徴の新型フォレスターには、北米オリジナルの『フォレスター・ウィルダネス』も存在する。標準モデルの基盤を保ちながらもオフロード性能を大幅に強化し、アウトドア愛好者に最適な仕様となっている。

そして、2025年、新型フォレスターはついにトヨタ製のストロングハイブリッドシステムを搭載して日本でも公開された。これまでのe-BOXERに比べて燃費性能は大幅に改善され、WLTCモードで驚異の19.5km／L。ハイブリッド化に伴い、走りの質感も格段に向上し、街乗りから長距離ドライブまで余裕の走りを実現しています。さらに最新のインフォテインメントシステムや先進安全装備「アイサイトX」を搭載し、快適性と安心感が大きく高められました。