● 走りのよさをアピールする5代目プリウス、パワーアップに加えて剛性もアップ！

◆尖ったデザインのプリウスGRMN、まもなく…
全高が低く、Aピラーが寝たプリウスのプロポーションはスポーティな印象で、GRMNモデルにもよく似合っている。

大胆なプロポーションに生まれ変わった5代目プリウスは、4代目までが「燃費でリードする」象徴的モデルだったのに対し、「プリウスの燃費がいいのは当たり前」という培われた信頼性をバックボーンに、プリウスが次世代に生きながらえるための、思い切ったコンセプトチェンジを図ったのがポイントだ。

だからこそ5代目プリウスは「走りのよさ」をアピールする。特にPHEVはシステム出力233ps（2LHEV＝196ps）を発揮し、0→100km/h加速タイムは2LHEVの7.6秒を0.9秒上回る6.7秒と、加速性能の高さが自慢でもある。

◆さらに走りに磨きをかけたプリウス「GRMN」
そんな5代目プリウスの個性をさらに際立たせる存在としてGRMNモデルの開発が進められている。サスペンションやブレーキも強化され、高い操縦性を楽しめるスポーツモデルとなる。

GRスポーツではなく、GRMNを名乗ることからもわかるように、パワートレーンのファインチューンも含めた本格的なフルコンプリートスポーツとなる。THSのパワーアップは難しいが、後輪モーターのパワーアップやトータルでのレスポンスアップなど、ファン・トゥ・ドライブを目指す。

GRMNモデルとして徹底的にシャシー性能も磨き上げられる。モノコックのスポット打点増、構造用接着剤の使用部位延長などで剛性を引き上げ、引き締まった足回りで操縦性を高めることになるだろう。

【プリウスGRMN　予想スペック】
・全長：4600mm
・全幅：1780mm
・全高：1420mm
・ホイールベース：2750mm
・車両重量：1580kg
・エンジン：直4DOHC、2Lハイブリッド
・最高出力/最大トルク：151ps/19.2kgm
・モーター出力/トルク：163ps/21.0kgm
・トランスミッション：電気式無段変速機
・予想価格：400万～450万円