ジープは10月から、『ラングラー・ウィリス』（Jeep Wrangler Willys）の「エクストリーム・リーコン・パッケージ」の受注を米国で開始すると発表しました。
◆過酷なオフロード走行にも対応する足回り
エクストリーム・リーコン・パッケージは、4×4の機能を新しいレベルに引き上げるべく開発が進められたという。その結果、過酷なオフロード走行に対応するための足回りが採用されている。
ジープブランドは今年、ブランド誕生80周年を迎える。ジープ伝統のオフロード性能をさらに高めるエクストリーム・リーコン・パッケージを設定することで、ブランド誕生80周年を祝う試みとなっている。
エクストリーム・リーコン・パッケージには、35インチサイズのBFグッドリッチ「KO2」オールテレーンタイヤ「LT315 / 70R17C」を装着する。35インチタイヤを純正装着するのは、ジープブランド初という。
また、17インチ×8インチのビードロック対応ホイールを装着する。アクスルレシオは4.56対1とし、専用チューニングが施されたショックアブソーバーには、車高が約38mm高くなるファクトリーサスペンションリフトを標準装備している。
◆クラス最高のオフロード性能を追求
基本的なオフロード性能を追求した結果、エクストリーム・リーコン・パッケージは、クラス最高のアプローチアングル、ランプブレークオーバーアングル、デパーチャーアングル、最低地上高、ウォーターフォーディング性能を実現したという。
エクストリーム・リーコン・パッケージを装着した場合、アプローチアングルは47.4度、ランプブレークオーバーアングルは26.7度、デパーチャーアングルは40.4度、最低地上高は約328mm、ウォーターフォーディング性能は約853mmとなる。
ラングラーの米国仕様で、これまで最もオフロード性能に優れていたのが、2ドア「ルビコン」。同車の場合、アプローチアングル44度、ランプブレークオーバーアングル27.8度、デパーチャーアングル37度というオフロード性能を備えている。
エクストリーム・リーコン・パッケージでは、アプローチアングルとデパーチャーアングルが、2ドアのルビコンを上回っている。ランプブレークオーバーアングルに関しては、エクストリーム・リーコン・パッケージが4ドアにのみ設定されるため、ホイールベースの短い2ドアのルビコンに若干劣る。
◆3.6リットルV6のマイルドハイブリッドに装着可能
エクストリーム・リーコン・パッケージは、ラングラー・ウィリスの3.6リットルV型6気筒ガソリンエンジン搭載に装着できる。このエンジンには、マイルドハイブリッドの「eTorque」システムを搭載。アイドリングストップ、電動アシスト、インテリジェントなバッテリ充電および回生ブレーキなどの機能を備えている。
ラングラー・ウィリスは、ラングラーのルーツ、「ウィリスオーバーランドCJ」のスピリットを受け継ぐモデルだ。ウィリスオーバーランドCJ-3Aは1948年に発表された。当時軍用車や農耕用車両として使用されていたオフロード車を民生用として広め、ユーザーに未舗装の地を駆け巡る自由な楽しみや冒険の喜びを提供してきた。
また、その前身の「CJ-2A」に対して、居住性や快適性、走行性能などが強化されてきた。高いオフロード性能を維持しながら、実用面でも進化を遂げる「CJ シリーズ」の礎を固めたとしているモデル思想なのです。
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【 Jeep Wrangler Willys With Xtreme Recon Package の動画はこちら 】
https://www.youtube.com/watch?v=latt4wMc4Uk
【 New 2022 Jeep Wrangler Willys with Xtreme Recon Package Review の動画はこちら 】
https://www.youtube.com/watch?v=_epSY9zvqgM
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