突然ですが、明日、竹野の グランブルーさんに乗ることになりました！！
3月1日に竹野沖・香住沖の定置網でマイワシ（２０ｃｍ）が大漁だったそうです！
ベイトがマイワシに変わり、春の青物爆発の予感が！！
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3月1日に竹野沖・香住沖の定置網でマイワシ（２０ｃｍ）が大漁だったそうです！
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一昨日はしんどくて、サワラの胃袋チェックを忘れていましたが、今朝捌いたサゴシの胃袋チェックしました！
3～5cmほどの小イカでした！！
思い起こしてみると、船長さんのシルバージグには投げ込んでからフリーフォールで放ったらかして、私の網入れをしてからしゃくると、もう、サゴシが喰っていました。
私の金赤や緑金ではそんなことなかったので、イカに付いてる魚にはゴールド系は弱い時があるのかな？
ところで、昨日は贅沢に「サワラ飯」を作ってみました！
米を研ぎ、昆布をひたして1時間ほど放置。
そこに細かくみじん切りした人参を投入します。
皮付きのまま三昧に下ろしたサワラの冊を米の上に置き、昆布で蓋をして、みりん、醤油を適量入れて焚きます！
出来上がりが近づいてきたら、めちゃめちゃ良い香りが漂います（涎
お好みで、レモンを絞ったり、海苔を散らして食べると、本当に美味しかったですよ！
サワラは釣れるとかなりのボリュームが有りますので、こんな食べ方もお薦めです。
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3～5cmほどの小イカでした！！
思い起こしてみると、船長さんのシルバージグには投げ込んでからフリーフォールで放ったらかして、私の網入れをしてからしゃくると、もう、サゴシが喰っていました。
私の金赤や緑金ではそんなことなかったので、イカに付いてる魚にはゴールド系は弱い時があるのかな？
ところで、昨日は贅沢に「サワラ飯」を作ってみました！
米を研ぎ、昆布をひたして1時間ほど放置。
そこに細かくみじん切りした人参を投入します。
皮付きのまま三昧に下ろしたサワラの冊を米の上に置き、昆布で蓋をして、みりん、醤油を適量入れて焚きます！
出来上がりが近づいてきたら、めちゃめちゃ良い香りが漂います（涎
お好みで、レモンを絞ったり、海苔を散らして食べると、本当に美味しかったですよ！
サワラは釣れるとかなりのボリュームが有りますので、こんな食べ方もお薦めです。
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昨日、ワープゾーンさんに乗ってきました！
結果から言うと惨敗でした（涙
サワラ1 サゴシ3 ウッカリカサゴ1でした。
釣果だけみれば、そんなに悪くもないのですが、この日はもっと釣らなければいけない状況でした、、、。
春一番が吹いた後に冬型が入り、時化た翌日の釣行ということで、当日は波と風が残っていることもあり8時に出航後、舞鶴湾内でサワラ狙い、その後、沖に出て赤物を釣りにいくプラン。
山の上には雪が積もり、朝は家の近所で0℃、かなり寒いです。
この日の、お客さんは私ともう一人（以下Aさん）と、なんと2人！！ 貸し切りです！！
舞鶴湾内でサワラを探します、周りにはハピネス、コーリンが見えます。
風、波はたいしたこと無いのですが、嫌なピッチのうねりがあり、気を付けないと船酔いしちゃいそう！
40m～50m程のレンジで反応がでたらキャスト、無くなったら少し探して、反応を探していきます。
間も無く、Aさんに魚信がありましたが、切られたようです。
私は120gの安物ジグ金赤を遠投してミドルピッチで引きますが無反応、、、。
その後、AさんサワラGET！！
続いてサゴシを2匹！！
船長も操船の合間に釣りますとサワラ、サゴシを順調に水揚げします。
私はピンクシルバーのヒラジグラSB120gでスカッ！！ ピンクパールの150gのジグで着底ヒット！合わせて間も無くまさかの高切れ（涙
その後、BLADEの180g ピンクシルバー↓でようやく着底ヒット！！
凄い手応えです！！
船長「サワラのスレや」
私「ブリじゃないですか？」
船長「潮の流れが有ったらスレでサワラが掛かると、かなり重いよ」
しかし、私はちょっとテンパっていて、ドラグを締めてファイト、中層までリフトしたところで身切れでフックオフ（涙
「なんか今日、ヤバいな、ボウズやってしまうかも！？」
嫌な予感がしてきました。
反応も無くなってきたので沖に向かうことになりました。
船は順調に走り、私はちょっと気持ち悪かったので寝っ転がっていました。
暫く走ったところで減速、、、。
船長「良い反応有るから、少しやってみましょう」
すぐにAさんにサワラHIT！！
船長さんもサゴシ！！
ついに私にもサワラ82cm！！
↑（顔が気持ち悪そう）
BLADEの180g ピンクシルバーでした。
しかし、船長さんは本当に連発！！
Aさんもばんばんサワラ、サゴシを上げていきます。
船長さんの動かし方を見ていると着底後、早巻きを少ししてからトゥイッチという感じでチョンチョンチョンとアクションを入れてカーブフォール。
ほとんどが、フォールで当たっています。
私も同じようにしてサゴシを2匹追加しましたが、やはり当たりの頻度が違います。
2人のジグを見るとシルバー系。
そこで、私もマサムネ115ホロシルバーをセット、一投目ですぐにHIT！！
そして、プツン（泣
しょうがなく、BLADEの180g ピンクシルバーに持ち替えてサゴシを1匹追加しました。
「そろそろ赤物に行きましょうか？」
一路、冠島周辺まで大移動しました。
沖はかなり波が残っており、大きい波は4～5m！！ 壁のようなウネリがきます（泣
「かなり気持ち悪い、、、。」
70m～120mの根を狙いますが私はインチクで不発。
Aさんはスローピッチでこつこつガシラを水揚げしていきます。
私は、気持ち悪いながらも、なんとかイカベイトをグローに交換してウッカリカサゴを1匹上げましたが、それっきりでした。
↑（顔が気持ち悪そう）
今回の反省です。
1）サワラ狙いのジグカラーの選択ミス。
サワラと言えば定番は赤金。
私自身も赤金で爆釣したことが、ありましたので、前半は赤金や緑金に拘り過ぎていたこと。
前半なので、カラーでなく、動かし方が原因かも知れませんが、、、。
2）ジグのアクション。
私は幾つもジグをロストしたのに船長さんはロス無し。
「テールに喰わせるんや」との言葉通り船長さんはテールに喰わせます。
今まで、あまり、ヒット後に切られることが無かったのは、アシストリーダーが長めでしたが今回は短かったのも原因かも知れません。
3）スレで掛かった時の対応
最初にスレ掛りしたサワラですが、テンパッた私はドラグを締めてしまいました。
「スレの時は身切れを避ける為にドラグを緩めて時間をかけて上げる。」
知識としては知っていましたが、実践できず、穫れたはずの魚を逃がしてしまいました。
4）インチクの動かし方
今まで、本格的にインチクで底物を狙ったことが無かったのと、波が4～5mもあることを考慮して、インチクの動かし方を考えねばなりませんでした。
5）船酔いに対する対応
私はけっこう船酔いに対して強いつもりでいましたが、今回は気持ち悪かったです。
気持ち悪くなると、何もする気が起こらず、普段できることも全くやる気になりません。
今まで、酔い止めを飲んだことがありませんが、今後は海況が悪そうな時には酔い止めを飲もうと思いました。
そんなことで、昨日は成果はイマイチでしたが、良い勉強になりました。
帰ってからフラフラになりながらも根性で捌いて食べたサワラの炙りは最高でした！！
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結果から言うと惨敗でした（涙
サワラ1 サゴシ3 ウッカリカサゴ1でした。
釣果だけみれば、そんなに悪くもないのですが、この日はもっと釣らなければいけない状況でした、、、。
春一番が吹いた後に冬型が入り、時化た翌日の釣行ということで、当日は波と風が残っていることもあり8時に出航後、舞鶴湾内でサワラ狙い、その後、沖に出て赤物を釣りにいくプラン。
山の上には雪が積もり、朝は家の近所で0℃、かなり寒いです。
この日の、お客さんは私ともう一人（以下Aさん）と、なんと2人！！ 貸し切りです！！
舞鶴湾内でサワラを探します、周りにはハピネス、コーリンが見えます。
風、波はたいしたこと無いのですが、嫌なピッチのうねりがあり、気を付けないと船酔いしちゃいそう！
40m～50m程のレンジで反応がでたらキャスト、無くなったら少し探して、反応を探していきます。
間も無く、Aさんに魚信がありましたが、切られたようです。
私は120gの安物ジグ金赤を遠投してミドルピッチで引きますが無反応、、、。
その後、AさんサワラGET！！
続いてサゴシを2匹！！
船長も操船の合間に釣りますとサワラ、サゴシを順調に水揚げします。
私はピンクシルバーのヒラジグラSB120gでスカッ！！ ピンクパールの150gのジグで着底ヒット！合わせて間も無くまさかの高切れ（涙
その後、BLADEの180g ピンクシルバー↓でようやく着底ヒット！！
凄い手応えです！！
船長「サワラのスレや」
私「ブリじゃないですか？」
船長「潮の流れが有ったらスレでサワラが掛かると、かなり重いよ」
しかし、私はちょっとテンパっていて、ドラグを締めてファイト、中層までリフトしたところで身切れでフックオフ（涙
「なんか今日、ヤバいな、ボウズやってしまうかも！？」
嫌な予感がしてきました。
反応も無くなってきたので沖に向かうことになりました。
船は順調に走り、私はちょっと気持ち悪かったので寝っ転がっていました。
暫く走ったところで減速、、、。
船長「良い反応有るから、少しやってみましょう」
すぐにAさんにサワラHIT！！
船長さんもサゴシ！！
ついに私にもサワラ82cm！！
↑（顔が気持ち悪そう）
BLADEの180g ピンクシルバーでした。
しかし、船長さんは本当に連発！！
Aさんもばんばんサワラ、サゴシを上げていきます。
船長さんの動かし方を見ていると着底後、早巻きを少ししてからトゥイッチという感じでチョンチョンチョンとアクションを入れてカーブフォール。
ほとんどが、フォールで当たっています。
私も同じようにしてサゴシを2匹追加しましたが、やはり当たりの頻度が違います。
2人のジグを見るとシルバー系。
そこで、私もマサムネ115ホロシルバーをセット、一投目ですぐにHIT！！
そして、プツン（泣
しょうがなく、BLADEの180g ピンクシルバーに持ち替えてサゴシを1匹追加しました。
「そろそろ赤物に行きましょうか？」
一路、冠島周辺まで大移動しました。
沖はかなり波が残っており、大きい波は4～5m！！ 壁のようなウネリがきます（泣
「かなり気持ち悪い、、、。」
70m～120mの根を狙いますが私はインチクで不発。
Aさんはスローピッチでこつこつガシラを水揚げしていきます。
私は、気持ち悪いながらも、なんとかイカベイトをグローに交換してウッカリカサゴを1匹上げましたが、それっきりでした。
↑（顔が気持ち悪そう）
今回の反省です。
1）サワラ狙いのジグカラーの選択ミス。
サワラと言えば定番は赤金。
私自身も赤金で爆釣したことが、ありましたので、前半は赤金や緑金に拘り過ぎていたこと。
前半なので、カラーでなく、動かし方が原因かも知れませんが、、、。
2）ジグのアクション。
私は幾つもジグをロストしたのに船長さんはロス無し。
「テールに喰わせるんや」との言葉通り船長さんはテールに喰わせます。
今まで、あまり、ヒット後に切られることが無かったのは、アシストリーダーが長めでしたが今回は短かったのも原因かも知れません。
3）スレで掛かった時の対応
最初にスレ掛りしたサワラですが、テンパッた私はドラグを締めてしまいました。
「スレの時は身切れを避ける為にドラグを緩めて時間をかけて上げる。」
知識としては知っていましたが、実践できず、穫れたはずの魚を逃がしてしまいました。
4）インチクの動かし方
今まで、本格的にインチクで底物を狙ったことが無かったのと、波が4～5mもあることを考慮して、インチクの動かし方を考えねばなりませんでした。
5）船酔いに対する対応
私はけっこう船酔いに対して強いつもりでいましたが、今回は気持ち悪かったです。
気持ち悪くなると、何もする気が起こらず、普段できることも全くやる気になりません。
今まで、酔い止めを飲んだことがありませんが、今後は海況が悪そうな時には酔い止めを飲もうと思いました。
そんなことで、昨日は成果はイマイチでしたが、良い勉強になりました。
帰ってからフラフラになりながらも根性で捌いて食べたサワラの炙りは最高でした！！
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先日、こんなの↓買ってみました！！
エビング セットです！！
以前から気にはなっていたのですが、私は実際に使っている方に船の上で会ったことがありません。
流石、専用の天秤だけあって、溶接止めしてあります！！
明日にも試そうかと思っていましたが、出船出来るかは微妙ですね～、、、。
↓ポチッとお願いします！！
エビング セットです！！
以前から気にはなっていたのですが、私は実際に使っている方に船の上で会ったことがありません。
流石、専用の天秤だけあって、溶接止めしてあります！！
明日にも試そうかと思っていましたが、出船出来るかは微妙ですね～、、、。
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シラスナブラに備えて、ライトキャスティング用のロッドをヤフオクで落札しました。
ダイワ ソルティガ コースタル ゲーム 68S-3
現在のカタログからは姿を消していますが、GAME 69S-3・Fの前身モデルなのでしょう。
↓はダイワのHPからGAME 69S-3・Fの引用です。
「チャレンジスピリットにあふれたアングラーのための、ライトライン対応ジギング＆キャスティングモデル。 3500～4000番サイズのリールにベストマッチ。 80～100g程度のジグを中心にハマチ（イナダ）、メジロ（ワラサ）狙いのバーチカルジギングや斜め引きジギングに抜群の威力を発揮。 ブランクは細身ながら粘り強く、想定外の大型魚がヒットしても意外と楽にランディングに持ち込むことが可能。 長めのレングス設定により40gまでのプラグのキャスティングゲームにも対応し、急なナブラも難なくこなすユーティリティさを併せ持つ。 シイラ、カツオのキャスティングゲームにも好適。」
ステラ5000と組み合わせて使います！！
私は少し長めのロッドで100gくらいのCBジグをコンビネーションジャークするのが好きなので、早く使ってみたいです！！
3日にアルバトロスさんに予約入れましたが、出船できるかな～？？？
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現在のカタログからは姿を消していますが、GAME 69S-3・Fの前身モデルなのでしょう。
↓はダイワのHPからGAME 69S-3・Fの引用です。
「チャレンジスピリットにあふれたアングラーのための、ライトライン対応ジギング＆キャスティングモデル。 3500～4000番サイズのリールにベストマッチ。 80～100g程度のジグを中心にハマチ（イナダ）、メジロ（ワラサ）狙いのバーチカルジギングや斜め引きジギングに抜群の威力を発揮。 ブランクは細身ながら粘り強く、想定外の大型魚がヒットしても意外と楽にランディングに持ち込むことが可能。 長めのレングス設定により40gまでのプラグのキャスティングゲームにも対応し、急なナブラも難なくこなすユーティリティさを併せ持つ。 シイラ、カツオのキャスティングゲームにも好適。」
ステラ5000と組み合わせて使います！！
私は少し長めのロッドで100gくらいのCBジグをコンビネーションジャークするのが好きなので、早く使ってみたいです！！
3日にアルバトロスさんに予約入れましたが、出船できるかな～？？？
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オトンがジギングタックルを揃えたのはいいのですが、なんせ各地の状況が厳しい（涙
しかも今期の冬は本当に寒くて人間の活性も上がりません。
で、何処に行こうかオトンと相談したところ、前々から「鯛釣りがしたい」と言っていたので、加古川のミタチ丸さんに3月初旬に予約を入れました。
しかし、実は私も鯛サビキは初めてでして、タックルも「いつか鯛カブラをする時にため」にヤフオクで落札しておいたシマノの炎月BBが1台しかない状態、、、。
電話で御立船長にタックルは教えてもらいました。
「ロッドは2m位の柔らかめのもの、ラインはPE0.8～1号にリーダーを5mほど巻いておいてください。錘は30号です。」
そんな竿は持っていませんし、リールも余裕が有りません。
といっても、他にも欲しいものが多過ぎて、竿やリールを2人分新調するのは厳しい、、、。
そこで、今回は昔に使っていたバスタックルで対応してみることにしました。
竿はバスタックルのシマノ スコーピオンのトップ用6フィートとEVシリーズの6.5フィートを選びました。
リールは1セットは炎月BBですが、もう1セット用にはスコーピオン メタニウムXT。
それぞれのリールに巻く、ラインを決めなければならないのですが、これまた悩みます、、、。
PEも0.8号～1号の200mですと良いのは定価で￥10.000以上！！
2本買うとけっこうな出費となってしまいます。
さんざん迷った挙句に私が選んだのは↓こちらでした。
YGKよつあみ ガリス ジグマン
そしてリーダーが↓これ！
モーリス VARIVAS フロロ3号 12lb
もっと安いのでもいいのかとも思いましたが、以前に買置していたのが、有りましたので。
これらをセットしました！
う～ん、見た目はすっかりバスタックルです（汗
サビキ仕掛けは当日に御立船長のお薦め仕掛けを購入します。
「鯛カブラには専用のええ竿を使え！！」って話も聞きますが、今回はこのタックルで挑戦してみます！！
鯛、釣れるかな～？？？
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しかも今期の冬は本当に寒くて人間の活性も上がりません。
で、何処に行こうかオトンと相談したところ、前々から「鯛釣りがしたい」と言っていたので、加古川のミタチ丸さんに3月初旬に予約を入れました。
しかし、実は私も鯛サビキは初めてでして、タックルも「いつか鯛カブラをする時にため」にヤフオクで落札しておいたシマノの炎月BBが1台しかない状態、、、。
電話で御立船長にタックルは教えてもらいました。
「ロッドは2m位の柔らかめのもの、ラインはPE0.8～1号にリーダーを5mほど巻いておいてください。錘は30号です。」
そんな竿は持っていませんし、リールも余裕が有りません。
といっても、他にも欲しいものが多過ぎて、竿やリールを2人分新調するのは厳しい、、、。
そこで、今回は昔に使っていたバスタックルで対応してみることにしました。
竿はバスタックルのシマノ スコーピオンのトップ用6フィートとEVシリーズの6.5フィートを選びました。
リールは1セットは炎月BBですが、もう1セット用にはスコーピオン メタニウムXT。
それぞれのリールに巻く、ラインを決めなければならないのですが、これまた悩みます、、、。
PEも0.8号～1号の200mですと良いのは定価で￥10.000以上！！
2本買うとけっこうな出費となってしまいます。
さんざん迷った挙句に私が選んだのは↓こちらでした。
YGKよつあみ ガリス ジグマン
そしてリーダーが↓これ！
モーリス VARIVAS フロロ3号 12lb
もっと安いのでもいいのかとも思いましたが、以前に買置していたのが、有りましたので。
これらをセットしました！
う～ん、見た目はすっかりバスタックルです（汗
サビキ仕掛けは当日に御立船長のお薦め仕掛けを購入します。
「鯛カブラには専用のええ竿を使え！！」って話も聞きますが、今回はこのタックルで挑戦してみます！！
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最近「ジギングをやりたい」と言い出したオトンにSOLT WORLDを貸していたのですが「なんか、難しくてよく分からん！」と言って返してきました。
オトンは趣味に関しては基本的には「広く浅く」で、私のようにマニアックに追求するタイプではありません。
しかし、釣りは好きで、子供の頃からずっとしており、釣り歴は60年ほど、釣りをしない方よりは、はるかに釣り用語にも親しみはあります。
そんなオトンが「よく分からん」と言うのを聞いて、私は「確かに専門用語も多いし、分かり難いよな」って思いました。
そこで、はたと思ったのですが、この “普通の方が分からない釣り業界の常識” を改善すれば、もっと多くの人達にこの趣味の楽しさに触れてもらえ、釣り業界はさらに発展していくのではないでしょうか？
釣り関係で、ややこしいことの代表が「単位」ではないでしょうか？
長さを表す単位だけでも基本はセンチ cm ですが、尺、ヒロ、フィート、インチ等。
重さはグラム g に号、B、ポンド等
糸はさらにややこしくて、太さが号で強さはkg、ポンド
これだけ考えても、普通の人達からしたら「難しい？？？」ってなりますよね！
そこで、私が提案するのは「全ての表示は重さは国際単位系であるキログラム、長さはメートル法を基本にする」ことです。
もともと、日本の釣り具関係は号、尺などの日本古来の単位が使われてきました。
その後、センチとメートルが導入され、さらにバスフィッシングの影響の為にポンドやインチといった西洋の単位が加わりました。
特に本国イギリスはメートル法に移行したのに、イギリス人の移民地である、アメリカでは未だにヤード・ポンド法を公式単位としております。
その為に、アメリカ発祥のバスフィッシングにはヤード・ポンド法が使われ、日本のメーカーでもバスに関する商品には特に根強くその影響が見られます。
釣り具もそうなのですが、こういった製品の単位というのは「古来よりその単位に慣れ親しんでいる」から使われ続けるのではなくて、その製品を作るのに使われる器具工具の単位がその単位であることが大きな要因であると思われます。
スピードメーターがマイル表示の古いアメ車なんかに使われる六角ネジはセンチ単位でなく、インチ単位であったり、日本でも着物の直しをしたり、木箱を作る職人さんなんかは、未だに尺単位の物差しを使われる方もおられます。
しかし、現在では工業製品の生産の場はグラム、メートルが世界基準となったため、釣りの世界でも、制作現場では、古い単位ではなく、グラム、メートルが基準となっているものと思われます。
なのに、日本の釣り業界では、それらの単位が混在して使われる為に非常に分かり難くなってしまっているのが現状ではないでしょうか？
そんな中、ジギングに関してはグラム、メートルが用いられることが多いのは、やはり、近年に日本独自の進化を遂げてきたのが原因なのではないでしょうか？
ジギング用のジグ（ブラックバス用のメタルジグを除く）で「30号のジグ」とか「4オンスのジグ」って表示はほとんど見たこと無いのでは？
また、キャスティング用のプラグなんかでも、90-48のように90mmの48gといった表示のものがほとんどですよね！
ところが、バス用の製品は「9インチのグラブ」とか「1/2オンスのジグヘッド」みたいにグラム、メートルを用いることはほとんどありません。
ちなみに、1ポンドは約453.6g 錘の1号は1匁のことで約3.75g 釣糸の1号は約0.165mm 1尺は約30.3cm 1ヒロは約150cm 1フィートは約30.48cm となります。
こんなことから、まずは日本での製品表示や専門書の中の記載をグラム、メートルを基本にして（ ）でポンドでも号でも！！ってことに換えていけば、私だって頭の中でいらん計算をする必要も無くなりますので助かります。
また、つぎに話を分かり難くするのが専門用語、特に英語をやたらと使いたがることですね。
コンピューター関係の専門用語には、前からずっとイライラしていて「日本語で言えや！！」って思うことが多いですが、同じことが釣り業界、なかんずく、ルアー関係には氾濫していますよね！
「ノット」=「結び」でええやん！
「ベイト」=「餌」ですやん！
おまけに最近ではなんでも最後に～イングを付けてますよね！？
「チニング」なんて、私でも「ムーチングのような新しい釣り方かな？」って思っていましたら、単にチヌをルアーで釣るだけですもんね。
まあ、ある程度は専門用語を使った方がかっこ良く感じるし、しょっちゅう使ってれば、それが当たり前になるのも分かりますが、私なんかはこれでもか！って、専門用語を散りばめた文章を読まされると、ちょっと、恥ずかしく感じてしまいます。
何にしても、もっと多くの人達に「釣り」を楽しんでもらうのには、メーカーさんはじめ、釣り業界の方々も真剣に考えても良いのでは？？？
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オトンは趣味に関しては基本的には「広く浅く」で、私のようにマニアックに追求するタイプではありません。
しかし、釣りは好きで、子供の頃からずっとしており、釣り歴は60年ほど、釣りをしない方よりは、はるかに釣り用語にも親しみはあります。
そんなオトンが「よく分からん」と言うのを聞いて、私は「確かに専門用語も多いし、分かり難いよな」って思いました。
そこで、はたと思ったのですが、この “普通の方が分からない釣り業界の常識” を改善すれば、もっと多くの人達にこの趣味の楽しさに触れてもらえ、釣り業界はさらに発展していくのではないでしょうか？
釣り関係で、ややこしいことの代表が「単位」ではないでしょうか？
長さを表す単位だけでも基本はセンチ cm ですが、尺、ヒロ、フィート、インチ等。
重さはグラム g に号、B、ポンド等
糸はさらにややこしくて、太さが号で強さはkg、ポンド
これだけ考えても、普通の人達からしたら「難しい？？？」ってなりますよね！
そこで、私が提案するのは「全ての表示は重さは国際単位系であるキログラム、長さはメートル法を基本にする」ことです。
もともと、日本の釣り具関係は号、尺などの日本古来の単位が使われてきました。
その後、センチとメートルが導入され、さらにバスフィッシングの影響の為にポンドやインチといった西洋の単位が加わりました。
特に本国イギリスはメートル法に移行したのに、イギリス人の移民地である、アメリカでは未だにヤード・ポンド法を公式単位としております。
その為に、アメリカ発祥のバスフィッシングにはヤード・ポンド法が使われ、日本のメーカーでもバスに関する商品には特に根強くその影響が見られます。
釣り具もそうなのですが、こういった製品の単位というのは「古来よりその単位に慣れ親しんでいる」から使われ続けるのではなくて、その製品を作るのに使われる器具工具の単位がその単位であることが大きな要因であると思われます。
スピードメーターがマイル表示の古いアメ車なんかに使われる六角ネジはセンチ単位でなく、インチ単位であったり、日本でも着物の直しをしたり、木箱を作る職人さんなんかは、未だに尺単位の物差しを使われる方もおられます。
しかし、現在では工業製品の生産の場はグラム、メートルが世界基準となったため、釣りの世界でも、制作現場では、古い単位ではなく、グラム、メートルが基準となっているものと思われます。
なのに、日本の釣り業界では、それらの単位が混在して使われる為に非常に分かり難くなってしまっているのが現状ではないでしょうか？
そんな中、ジギングに関してはグラム、メートルが用いられることが多いのは、やはり、近年に日本独自の進化を遂げてきたのが原因なのではないでしょうか？
ジギング用のジグ（ブラックバス用のメタルジグを除く）で「30号のジグ」とか「4オンスのジグ」って表示はほとんど見たこと無いのでは？
また、キャスティング用のプラグなんかでも、90-48のように90mmの48gといった表示のものがほとんどですよね！
ところが、バス用の製品は「9インチのグラブ」とか「1/2オンスのジグヘッド」みたいにグラム、メートルを用いることはほとんどありません。
ちなみに、1ポンドは約453.6g 錘の1号は1匁のことで約3.75g 釣糸の1号は約0.165mm 1尺は約30.3cm 1ヒロは約150cm 1フィートは約30.48cm となります。
こんなことから、まずは日本での製品表示や専門書の中の記載をグラム、メートルを基本にして（ ）でポンドでも号でも！！ってことに換えていけば、私だって頭の中でいらん計算をする必要も無くなりますので助かります。
また、つぎに話を分かり難くするのが専門用語、特に英語をやたらと使いたがることですね。
コンピューター関係の専門用語には、前からずっとイライラしていて「日本語で言えや！！」って思うことが多いですが、同じことが釣り業界、なかんずく、ルアー関係には氾濫していますよね！
「ノット」=「結び」でええやん！
「ベイト」=「餌」ですやん！
おまけに最近ではなんでも最後に～イングを付けてますよね！？
「チニング」なんて、私でも「ムーチングのような新しい釣り方かな？」って思っていましたら、単にチヌをルアーで釣るだけですもんね。
まあ、ある程度は専門用語を使った方がかっこ良く感じるし、しょっちゅう使ってれば、それが当たり前になるのも分かりますが、私なんかはこれでもか！って、専門用語を散りばめた文章を読まされると、ちょっと、恥ずかしく感じてしまいます。
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連日のあまりの寒さで、さすがの私も釣りに行く気が起こりません。
「遠征に行きたいな～、どっか、良いとこないかな～」
そんな感じで，最近はいろんなブログを見たり、ルアー船のHPをチェックしておりました。
「格安航空を使えば沖縄もめちゃめちゃ安いな～、loopさんのファーストGTスクールもええな～！」
「車で行くなら、限界灘、隠岐の島、松山に室戸！ 足摺もアリやな～」
そんな中、気になる場所が出てきました。
それは山口県の見島でした！！
見島は、萩市の北西45kmの日本海に浮かぶ7.73 km²の漁業が盛んな島です。
特に、沖合の「八里ヶ瀬」という漁場は全国でも有数のクロマグロ、ヒラマサ、ブリ等の好漁場で知られています。
私が見島に興味を持つきっかけになったのはザ・フィッシングで、番組の中ではボコボコにヒラマサが上がっていました。
そこから、見島遠征について具体的に調べて、今回のプチ遠征の計画を立てたのです。
そして、以下のメールを私のジギング友達に送りました！！
『こんにちは！5月～6月くらいにプチ遠征に行きませんか？
私が考えたプランです。
行き先は山口県の見島です。
初日、4：00くらいに地元を出発、荷物が多いのでうちのボンゴを使います。
西宮北インターから美祢東インターまでは高速を利用します。
そこから、下道で萩港へ
9：05発の「おにようず」で見島宇津に10：45に到着
宿にチェックインして午後の半日チャーターに乗ります。
2日目は朝一から半日チャーターに乗り、昼上がり
14：30発の「おにようず」で萩到着が15：45
21：00には帰着出来るかと思います。
費用は
高速代が土日に行けば 4550×2=9100円
軽油代が往復約1000kmとして 100×130=13000円
フェリー代 一人1890×2+荷物代約1300=5080円
宿は1泊2食付で 7350円
チャーター代は半日で 40000円×2=80000
トータルで4人で行ったとして、1人当たり38000円くらいです。
見島は松方弘樹が300kgオーバーのマグロを釣ったのでマグロが有名ですが、ヒラマサも30kgオーバーが上がったりと、かなりの実績があるフィールドです。
時期的に海の状況も荒れ難いので、いいのでは？
釣り方は200gくらいのジギングが中心になると思いますが、八里ヶ瀬に行けたらキャスティングも出来ると思います。
さすがにゴールデンウィークは、もう、一杯らしいです。
沖縄や奄美と違って車で行けますので荷物の心配もありませんし、計画的に身体にも財布にも、やさしい見島釣行、どうでしょうか？』
すぐにハチさんから「参加します。」との返答が！！
翌朝にはshuから、その数時間後にはHIROSIから参加の返答がありました！
おとんも二つ返事で参加が決まり、5名での見島プチ遠征が確定しました！！
次回はさらに具体的に細かく内容を決めていきます。
《つづく》
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「遠征に行きたいな～、どっか、良いとこないかな～」
そんな感じで，最近はいろんなブログを見たり、ルアー船のHPをチェックしておりました。
「格安航空を使えば沖縄もめちゃめちゃ安いな～、loopさんのファーストGTスクールもええな～！」
「車で行くなら、限界灘、隠岐の島、松山に室戸！ 足摺もアリやな～」
そんな中、気になる場所が出てきました。
それは山口県の見島でした！！
見島は、萩市の北西45kmの日本海に浮かぶ7.73 km²の漁業が盛んな島です。
特に、沖合の「八里ヶ瀬」という漁場は全国でも有数のクロマグロ、ヒラマサ、ブリ等の好漁場で知られています。
私が見島に興味を持つきっかけになったのはザ・フィッシングで、番組の中ではボコボコにヒラマサが上がっていました。
そこから、見島遠征について具体的に調べて、今回のプチ遠征の計画を立てたのです。
そして、以下のメールを私のジギング友達に送りました！！
『こんにちは！5月～6月くらいにプチ遠征に行きませんか？
私が考えたプランです。
行き先は山口県の見島です。
初日、4：00くらいに地元を出発、荷物が多いのでうちのボンゴを使います。
西宮北インターから美祢東インターまでは高速を利用します。
そこから、下道で萩港へ
9：05発の「おにようず」で見島宇津に10：45に到着
宿にチェックインして午後の半日チャーターに乗ります。
2日目は朝一から半日チャーターに乗り、昼上がり
14：30発の「おにようず」で萩到着が15：45
21：00には帰着出来るかと思います。
費用は
高速代が土日に行けば 4550×2=9100円
軽油代が往復約1000kmとして 100×130=13000円
フェリー代 一人1890×2+荷物代約1300=5080円
宿は1泊2食付で 7350円
チャーター代は半日で 40000円×2=80000
トータルで4人で行ったとして、1人当たり38000円くらいです。
見島は松方弘樹が300kgオーバーのマグロを釣ったのでマグロが有名ですが、ヒラマサも30kgオーバーが上がったりと、かなりの実績があるフィールドです。
時期的に海の状況も荒れ難いので、いいのでは？
釣り方は200gくらいのジギングが中心になると思いますが、八里ヶ瀬に行けたらキャスティングも出来ると思います。
さすがにゴールデンウィークは、もう、一杯らしいです。
沖縄や奄美と違って車で行けますので荷物の心配もありませんし、計画的に身体にも財布にも、やさしい見島釣行、どうでしょうか？』
すぐにハチさんから「参加します。」との返答が！！
翌朝にはshuから、その数時間後にはHIROSIから参加の返答がありました！
おとんも二つ返事で参加が決まり、5名での見島プチ遠征が確定しました！！
次回はさらに具体的に細かく内容を決めていきます。
《つづく》
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注文していました、おとん用のタックルをFISHING 1BANさんに取りに行きました！！
今回のタックルはスピンニングとベイトの2タックルです。
まずはスピニングロッド
私が選んだのはシマノ オシアジガ－S624です。
※シマノのHPより
「200gまでのメタルジグに対応し、ジグやジャークの種類を限定せず、近海でオールラウンドに対応。定番のワンピッチワンジャークをはじめ、スローな誘いやコンビネーションジャークなど、様々なジグアクションが可能。ベリー～バットがカウンターパンチのような反発力を生み出し、オートマチック感覚でジグを操作。」
全長は私好みで少し長めの188cm、適合ルアーウェイトは90g～200gと幅広いので日本海や明石ならこの1本で、ほとんどカバー出来るのでは？
それでいて、価格はソルティガ コースタルの同クラスと比べて￥7.500ほど安いのです。
ちなみに、シマノのロークラスであるGAME Type J のS624も触らせてもらいましたが、自重はオシアジガ－が190gでGAME Type J が215gと僅か25gの差なのですが、竿を振ってみた時の感覚にはかなりの差があり、一日しゃくり続けることを考えますと、断然、オシアジガ－がお薦めですね。
この竿に合わせて選んだリールは
シマノ ツインパワーSW6000HG
おとんなら経済的にはステラでもソルティガでも買えるのですが、ま、最初のジギングリールなんで、こちらにしました。
そして、ベイトタックルです。
シマノ オシアジガ－B604
※シマノのHPより
「200gまでのメタルジグに対応し、スロー～ハイピッチのワンピッチワンジャークにマッチするスタンダードアイテム。50mを超える水深でも的確にジグを操作することを追求し、スローテーパーかつ高反発のブランクスに設計。特筆すべきはジャーク時のロッドのブレにくさであり、軽快かつリズミカルに操作することが可能。また水中の様々な情報を感知する高感度も誇り、全国の青物フィールドに対応。」
こちらは、もう少し長くても良いかな？って感じの183cm、やはり適合ルアーウェイトは90g～200gと幅広く、特に明石の根掛りポイントには、やはりベイトでないと難しいので、もう1本はベイトタックルを選びました。
で、こちらに合われたのは
ダイワ リョウガ C2020PE-H
ここまできたら “オシア ジガー” か “オシア カルカッタ” でシマノで揃えたいところですが、私がリョウガを実際に使っていて、本当に良く出来たリールだと思いますので、あえて、リョウガを選択しました。
ラインはSUNLINEさんのPE JIGGER 8 HG にしました。
ツインパには3号を300m、リョウガには2号を200m巻いてもらいました。
新しくラインを巻いたらPEコートを降っておきます。
人の買物とはいえ、これだけ一度に買物すると気持ちいいですね～（笑
さー、何処にしゃくりに行こうか！？
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今回のタックルはスピンニングとベイトの2タックルです。
まずはスピニングロッド
私が選んだのはシマノ オシアジガ－S624です。
※シマノのHPより
「200gまでのメタルジグに対応し、ジグやジャークの種類を限定せず、近海でオールラウンドに対応。定番のワンピッチワンジャークをはじめ、スローな誘いやコンビネーションジャークなど、様々なジグアクションが可能。ベリー～バットがカウンターパンチのような反発力を生み出し、オートマチック感覚でジグを操作。」
全長は私好みで少し長めの188cm、適合ルアーウェイトは90g～200gと幅広いので日本海や明石ならこの1本で、ほとんどカバー出来るのでは？
それでいて、価格はソルティガ コースタルの同クラスと比べて￥7.500ほど安いのです。
ちなみに、シマノのロークラスであるGAME Type J のS624も触らせてもらいましたが、自重はオシアジガ－が190gでGAME Type J が215gと僅か25gの差なのですが、竿を振ってみた時の感覚にはかなりの差があり、一日しゃくり続けることを考えますと、断然、オシアジガ－がお薦めですね。
この竿に合わせて選んだリールは
シマノ ツインパワーSW6000HG
おとんなら経済的にはステラでもソルティガでも買えるのですが、ま、最初のジギングリールなんで、こちらにしました。
そして、ベイトタックルです。
シマノ オシアジガ－B604
※シマノのHPより
「200gまでのメタルジグに対応し、スロー～ハイピッチのワンピッチワンジャークにマッチするスタンダードアイテム。50mを超える水深でも的確にジグを操作することを追求し、スローテーパーかつ高反発のブランクスに設計。特筆すべきはジャーク時のロッドのブレにくさであり、軽快かつリズミカルに操作することが可能。また水中の様々な情報を感知する高感度も誇り、全国の青物フィールドに対応。」
こちらは、もう少し長くても良いかな？って感じの183cm、やはり適合ルアーウェイトは90g～200gと幅広く、特に明石の根掛りポイントには、やはりベイトでないと難しいので、もう1本はベイトタックルを選びました。
で、こちらに合われたのは
ダイワ リョウガ C2020PE-H
ここまできたら “オシア ジガー” か “オシア カルカッタ” でシマノで揃えたいところですが、私がリョウガを実際に使っていて、本当に良く出来たリールだと思いますので、あえて、リョウガを選択しました。
ラインはSUNLINEさんのPE JIGGER 8 HG にしました。
ツインパには3号を300m、リョウガには2号を200m巻いてもらいました。
新しくラインを巻いたらPEコートを降っておきます。
人の買物とはいえ、これだけ一度に買物すると気持ちいいですね～（笑
さー、何処にしゃくりに行こうか！？
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