ＢＭＷディーラーから１２０iの発表会のＤＭが到着したので、早速お邪魔してみました。わくわくしすぎたのか、朝８時３０分くらいに着いてしまい。担当の大山さんに「ゴルフに早く来る、おっさんみたい」ってからかわれてしまいました。けれど昼くらいに行ったら、試乗待ちが多くて試乗できなかったかもとも思ってます。
従業員さんと一緒に朝のラジオ体操をして、１２０iに試乗です！シルバーのスポーツバージョン、キーをいただくといわゆるインテリジェントキーになっています。
ハンドルの左側（！）にキーを差込み（大き目のメモリーカードをゲーム機に差し込むような感覚でした）ブレーキを踏みながら（最初忘れてました）スタートボタンを押すとエンジンが掛かるようになっています。
「近場でお願いしますね」の大山さんの声を聞きながら出発。「ん～？」ハンドルが重い。暖まっていないからか?しかし出だしは、ＢＭＷらしいウルトラスムーズ。しかしサスペンションの上下動がいやに大きい。ホイルベースが短いから？しかし道の継ぎ目を越えるときは非常に感じがいいです。
室内をいじる。オンボードコンピューターで燃費をみる７．７km/l。「あんまりよくないな～、走ってないから？」ステアリングのボタンでオーディオや携帯電話の操作ができるのは、見たことありますが、エアコンの内気循環/外気循環の切替が出来るのは驚いた！ほかにもアームレストの視点近くにオーディオの外部入力と２つ目のシーガーソケットがあるのには感心しました。これでiPODやカラオケ（？）がつなげて、電源も取れる。なんて親切！
走りは文句のつけようがないレベル。アクセルスイッチ（踏み込んだらクリックがあり、シフトダウンする）も浅めに設定してあり、非常に操作しやすいです。
いつも走る空港の外周道路のコーナーを結構なスピードで回ってみたが、路面にへばりついたように曲がってくれました。好印象。
まだ乗っていたいけど、試乗終了。かなりいい車ですね。前に書いたサスペンションの硬さは、スポーツバージョンのためとのこと、大山さんも「１７インチはいらないかもしれないですね～」（タイヤは１７インチだったらしい）と言っていた。
外見は中々良いと思うが、どーしてもマツダのアクセラを連想してしまう。「アクセラとどう違うの？」ってからかわれたら、いやだな～と思ってしまう。
スポーツバージョン以外にも乗ってみたいです。採点は１００点満点でう～ん、８０点！
家に帰ったらプジョーからＤＭが...明日にでも行ってみよう！
従業員さんと一緒に朝のラジオ体操をして、１２０iに試乗です！シルバーのスポーツバージョン、キーをいただくといわゆるインテリジェントキーになっています。
ハンドルの左側（！）にキーを差込み（大き目のメモリーカードをゲーム機に差し込むような感覚でした）ブレーキを踏みながら（最初忘れてました）スタートボタンを押すとエンジンが掛かるようになっています。
「近場でお願いしますね」の大山さんの声を聞きながら出発。「ん～？」ハンドルが重い。暖まっていないからか?しかし出だしは、ＢＭＷらしいウルトラスムーズ。しかしサスペンションの上下動がいやに大きい。ホイルベースが短いから？しかし道の継ぎ目を越えるときは非常に感じがいいです。
室内をいじる。オンボードコンピューターで燃費をみる７．７km/l。「あんまりよくないな～、走ってないから？」ステアリングのボタンでオーディオや携帯電話の操作ができるのは、見たことありますが、エアコンの内気循環/外気循環の切替が出来るのは驚いた！ほかにもアームレストの視点近くにオーディオの外部入力と２つ目のシーガーソケットがあるのには感心しました。これでiPODやカラオケ（？）がつなげて、電源も取れる。なんて親切！
走りは文句のつけようがないレベル。アクセルスイッチ（踏み込んだらクリックがあり、シフトダウンする）も浅めに設定してあり、非常に操作しやすいです。
いつも走る空港の外周道路のコーナーを結構なスピードで回ってみたが、路面にへばりついたように曲がってくれました。好印象。
まだ乗っていたいけど、試乗終了。かなりいい車ですね。前に書いたサスペンションの硬さは、スポーツバージョンのためとのこと、大山さんも「１７インチはいらないかもしれないですね～」（タイヤは１７インチだったらしい）と言っていた。
外見は中々良いと思うが、どーしてもマツダのアクセラを連想してしまう。「アクセラとどう違うの？」ってからかわれたら、いやだな～と思ってしまう。
スポーツバージョン以外にも乗ってみたいです。採点は１００点満点でう～ん、８０点！
家に帰ったらプジョーからＤＭが...明日にでも行ってみよう！