ご無沙汰してます。
おかげさまで、ブログを書く時間も無いくらい、ピットは作業で詰まってます。
いっちーと２台体制で脚組み作業実施し、合間には車検、メンテナンスとピットはフル回転しております。
今回はエアサスキットのハードラインインストールについて書いてみます。
ハードラインインストール？
要するにホース配管をすべてパイプ配管に変えるインストール方法です。
今回はAIRFORCESUSPENSIONのRC-1キットをベースにコンプレッサー１基追加し、魅せるトランクルームを演出します。
最近の集中ソレノイド型ECU管理のエアサスユニットであれば、AIRFORCEに限らず、ACCUAIR,AIRLIFT等でもこのようなインストールは可能です。
施工前の標準ユニットです。
これはこれですっきりしていいんですが、何かもの足りない・・・
ユニットを摘出し、ボードに追加したコンプレッサーを配置していきます。今回はクーペのトランクにインストールするため、なるべく高さを低くし、トランクを開けた目線から見えるよう、コンプレッサーを手前に倒して固定します。なおかつ、荷物も少しは載せれるよう、標準ボード内に収めます。
集中ソレノイドにはパイプが集合するので、中央にステーをワンオフ製作し斜めに配置します。
部品の配置が決まれば、配管の大体の寸法を計測します。
各寸法にパイプをカット！
各部きちんと面取りし・・・
いよいよパイプ曲げ！
新しいベンダー導入！（実は最初のベンダー パワー不足で潰れました・・・）
ツインコンプレッサー配置で、左右対称に曲げないといけないので、曲げ位置、角度はその都度データに残しておきます。
タンク～集中ソレノイドの配管は全部で７箇所曲げ！
集中ソレノイドからのOUT配管は先端は斜切りで焼色を入れてみました！
なかなか、魅せれるトランクになったのではないでしょうか？
オーナーさんにも喜んでいただけました！
エアサスメーカーも増えてきて、足回りの選択股が広がりましたね。
でも、車高調に比べるとやはりエアサスキットは高価なものです。せっかくの高い買い物ですから、ウチではこのような、人と違った魅せ方を提案します。
ぜひ興味のあるかた挑戦してみて下さい。