若い頃は円高で
長期休みを取って
海外のリゾートへ
いそいそと出掛けていました
「モルジブ」
「グアム」
「サイパン」
「ハワイ」に
「ロタ」
「フィジー」
お気に入りになって
何度も通ったのが
「フィジー」
めっちゃバブルの頃です
皆さま
お元気ですか？
そんな海外リゾートの中
一番期待外れと云うか。。
気候に参ったのが
「バリ島」
ありえない
「湿気」だったんです
そう
今日の我が街の様に。。。
さて今宵は久々のクルマネタ
今乗っている
「カローラツーリングHV」
ちょうど定期点検時期で
今月末には入庫予定なので
インプレッションの続編を。。
「走行距離＆燃費」
乗り換え後
1年半を経過する今月で
33,000キロほどになりました
昨年通い込んだ
山陰境港のせいで
今までの釣りクルマと
変わらぬ距離になりましたが
今年に入って「遠征釣行」は
激減してますので
今後は落ち着く筈
そして
「満タン法」での通算燃費は
23.1キロ／L
昨今のガソリンの価格を
考えますと
この燃費だけで
ワタシの「釣りクルマ」の
要件はすべて満たされている
そう言っても過言ではない
グローバルで考えても
トヨタのHV＝ハイブリッドの
熱効率＝燃費は
比べるモノが無い程です
一方で
HVでありながらEV走行の
距離を延ばした
エンジン＆セッティング
なので
前に書いた
「暑さには強いが寒さに弱い」
シーズン別の燃費では
12月～3月は
19.6キロ程まで悪化します
まあコレでも
充分にエエわけですが
「整備歴」
前々車の
プリウスαでも感じた
トヨタのクルマの手間要らず
カローラツーリングでも
「全く手間要らず」でした
初期に書いた
クラクションホーンと
間欠ワイパー・室内灯の
アップグレードの他は
定期的なオイル交換と
夏冬タイヤの交換くらいで
定期点検の度に
邪魔臭いナビのソフト更新は
ディーラー任せ
唯一やったセルフの整備は
ヘビースモーカーな
ワタシですので
今年に入って
エアコン始動時に
酷いヤニ臭がしたので。。
オー○バックスの
バーゲンで買った
送風口に噴射する
「消臭剤」を激射
処置直後は
その薬剤のニオイで
うんざりしましたが。。
1か月もすると
「完全消臭」
流石未だに喫煙率の高い
欧州製の「消臭剤」でした
「満足度」
乗り出してからの
総論としては
1年半乗り倒しても
大きな変化はありません
走行性能＝◎
燃費性能＝◎
後方視界＝×
積載スペース＝×→▲
このクルマに乗り換えて
散々貶し続けてきた
積載量・スペースは
ワタシの遠征釣行の激減に
伴って
少しスコアが改善した程度
トヨタにしてみれば
積載量やスペース重視なら
「ノア・ヴォクシー」を
買ってくれ！
ってコトなんでしょう
一方で
最近我が身の変化で
気になって来たのが。。
車内に入る「ノイズ」
そもそも大衆車なので
犠牲になっているのが
「遮音性」です
特に剛性確保と燃費の為に
「デッドニング」は
このクルマの
思想・発想のカケラも無く
齢を重ねて
「慢性副鼻腔炎」や
「難聴」を患う
ワタシにとっては
どんどん
ボリュームアップする
車内の「音量」
若い読者さまが
郷里の祖父祖母さまの
家で聴く
「テレビの音量」並みでして
先日
たまたま乗った
レク○スのワンボックスで
痛感した「違い」です
まあコレは車両価格が
違い過ぎますので
仕方が無いのですが。。
「安価なデッドニング」が
今後のワタシの
釣りクルマのテーマかも