この時期になると、庭に蜂が飛び回る。
アシナガバチだ
よく観察していると、
雨戸の戸袋から出入りしている奴を見つけた。
中に巣がある可能性大
不用意に近づいて刺激してしまうと危険なので
夜に観察
あった。意外とデカい。
握りこぶしサイズだ。
早速退治に取り掛かる
用意するものは
何でも屋御用達「パーツクリーナー」
巣に向かってシュー
ボトボトと蜂が落ちてくるため
追加で個別にシュシュ
数秒で昇天
翌日も夜間に観察
確認数0
その翌朝、ホースのジェットで
水をぶっかける。
ジェットの水で巣は落下
周囲に蜂の姿なし。
撤去
完了。
前回は2000年8月
その時にベルトを新品に交換している。
前回は8年耐久
今回は４年しか耐えていない
前回と切断個所が違い、
今回はベルト固定金具の固定ネジが緩み
自働の引き込み力が妙にベルトを揺らし
疲労破断した模様
「解消方法」
普通救命修了者による、救命処置
大丈夫ですか～？ベルト緩めますよ～
ベルト固定を左右少しずらし、ベルト固定金具で破断面を抑え込む
腕がもう一本欲しい作業、
小さなネジ
金具を抑え、ベルトを抑え、インパクトドライバーで締めこむ
ポロリとネジを落とす
狭い隙間に落ち、プライヤーに磁石を付け、何とか救出
そんな、こんなで、どうにか修復。
ゴムベルトは消耗品だよね
いつまでメーカーは部品供給してくれるのかしら？
ゴムベルトじゃなくて、ステンレスワイヤーとかで
代用できるといいのだが、どうなんだろ？
次切れたときは、ちょっと考えてみようかな？
それよりも、今回の場合、
化粧板で内部構造が隠されていて、
緩んで動いてしまっていた固定金具の発見が出来なかったことが
最大の原因
毎年、化粧板開けて定期点検しなきゃかな・・・・
延命を望むのならば。
この物語は
とある釣具中古店での
出来事である。
中古ロッドが欲しくて
駐車場には、釣りの帰りか？
釣り道具一式満載の軽乗用車が１台
しかし、店内には７０代ぐらいの高齢女性が１名（どう見てもアングラーではない）
超激安の福沢さん1枚分の中古ジギングロッドを手にレジに行くと
店「あ、お客様ちょっとお待ちください。先に買い取りお待ちのお客様～♪」と
「●●円になります。それとこちらは買い取り不可なので・・・」
女性「こんなのは・・・どうやって捨てれば？」
「あそこの最終処分場に持ち込むのが一番でしょうね」
明らかに処分に来ているのであろう様子の方
お店を出ると、買い取られなかった荷物を車に運んでいた
暗い表情
気になり声を掛けてみた
すみません、それってもう処分されるのですか？
女性「ええ・・・・」
※この話はノンフィクションを元に
編集により一部フィクション化されております。
安心・安全・安D丸で！釣りに行こう～♪
スロープに到着。
各種準備を終え
イザ、ランチング♪
バックが得意なのｗｗｗ
波打ち際
ゲストを乗せ、副船長乗せ
ウインチをカリカリと伸ばす♪♪
あ！チェーンフック外し忘れてたｗｗｗ
もう一度、ウインチ巻き巻き・・・マキマキ
チェーンフックを外そうとしたときに
パッキーン！！！！
え？なに？・・・・・・
何が起きたのでしょうか？？？
周辺を見渡す・・・・ん？
異常は特に感じないが・・・・・・
（皆さんお分かりか？）
よく見ると、何やら金属片が落ちています
なに？
これです
ここでようやく事態に気が付きました。
この間約20秒・・・・・
なんだこれ？？？？はっ！！！
こ・・・こいつは！？
これの破片？！？
折れてる
断面を見ると、金属疲労で 7割ヒビでサビている
今回、残り3割部分の破断
どうする？
GO！する？？
この間1分以上経過・・・・・
バウタワー
グラグラ(T ^ T)
「baru船長どうしたん？」
・・・・・
「なんも言わんってことは、おおごとやな・・・」
・・・・
・・・
・・
あ～・・・何でもない。。。
「いや、今の音、やべーやろ？」
いや～・・・大丈夫。。。
やべーけど・・・・・(´;ω;｀)
とりま
ランチング
船内工具を取り出し
しばし修復へ
同じサイズのUボルトとして
ワイヤーブレーキの固定ボルトがある
外す
移植
ブレーキワイヤーはロープでフレームに固定
10分少々、お待たせしました
無事リカバー出来て良かった。
皆さんもバウタワー前方のボルト
お気をつけアレ。
帰宅後、純正品のボルトに戻した
輸入品のステンには注意だわさ・・・強度に問題あり。
走行中だったら大変だったな
ま、うまくその場でリカバー出来て良かった
安心・安全で頑張りましょう～
ちなみに、
スペアのUボルトをスペアタイヤのように
装着したのはいうまでもない。
最近、レジェンド釣行に
副船長318氏とゲスト釣行と3人乗船が多くなった。
荷物量やバランスで、30km/h出ることもあるが、
（最高速「滑走」まですごく時間を要する）
意外と出撃港とポイントとの移動距離が短く、
また、移動時の初速が遅いことが多少のネックと感じている。
そこで、再度初期の9ピッチのペラに戻すことにした。
副船長との2人乗りなら12ピッチでいいが
ここまで3人乗りが増えると・・・・・
10ピッチか？11ピッチか？
次回、むはるさんを誘っての9ピッチ初の3人でのインプレッション予定。
むはるさんには長いことお待たせしました。
ようやく実現しますね。
そうそう、
私、なんでも2回誘って断られたら、脈無しと割り切っていますｗｗ
酒の席でも釣りでもなんでもｗｗ
私のお誘いが嫌な方は、2回お断りいただければ幸いっすｗｗｗ
洗濯機 SANYO ASW-800SB
エラーコード Ed
不具合・・・電源入れると数秒後、Ed表示が点滅、電源が切れる
Edの意味 インバーター基盤との通信エラー、
「解消方法」
救命処置「リセット」
「リセットの方法」
大丈夫ですか～？ボタン押しますよ～
周囲の皆さんは離れてください。
電源を入れて「風呂水」ボタン長押し6秒程度、ピピッと鳴ったら電源を切る
それでも直らなければインバーター基板の交換になるかも！
リセット後
試運転を試すと無事に息を吹き返し治ったみたいだ。
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
今回はリセットで治ったが、そろそろ寿命かもね
この洗濯機、延命処置をできる限り使命感を持って・・・
次女が乗るN-WGN
冬タイヤから夏タイヤに変える際、
「限界が近いから、近々にタイヤ交換すること」
と伝えていたのだが、
・お金がない
・時間がない
の一点張り。
業を煮やし、今回の帰省で交換することにした。
次女の条件
・一番安くていいヤツ
・予算2万円
バカチン！
2万じゃ単に安いヤツしかない。
いいヤツは安くない。
最低でも倍できれば5万
・じゃ、間取って4.5マン
刻むな！！！(# ﾟДﾟ)」」
現状
ダンロップ
エナセーブ
20年04週製造
4年でこのひび割れはちょっといただけない。
次はダンロップ以外で検討。
4万ちょいで押さえたが、店員にパンク保障を勧められた。
次女はパンクの達人
(ノ・ω・)ノオオオォォォ-
そこで
チョイスしたのは
ヨコハマ エコス
24年01週製造
パンク保障で入れて46,500円以下込み
・ハブ補正加工
・マフラーアンダー錆止め
・窒素ガス充填
・バルブ
・工賃
２年か25000km以内で、
1本でもパンクすれば4本交換の特約
CX-5のスノータイヤの際「パンク保障に入っていたら・・・」と
悔やまれたので、今回は入った
てか、今回は次女のお金だから俺には関係ない。
帰宅後請求書を突き付けた！！！
「夏。。あ～冬のボーナスまで待ってくれる？」
いいけど、利子ついて5万な
「わかった」
↑
踏み倒すつもりだな・・・・
(# ﾟДﾟ)」」ゥオィ！！
ちなみにタイヤに赤丸● 黄丸●があるの
皆さんご存じか？
黄色いマークは”軽点”
赤いマークは”ユニフォミティマーク”
詳しくは・・・・
各自でお調べくだされ _(._.)_
副題「言動に対して特に意味はございません」の巻
オフショア １２６回目
副船長 ３１８氏 ３８回目
しんさん ３回目
１９回目の出撃港
今回は、シンさんをゲストに
３人でプカプカへ
最近の釣果はいまいちが多くボーズもちらほら
さて、今回はどんなお魚が遊んでくれるのかな？？
（そろそろ３18氏の動画がアップされるところ。。。）
おはようフィッシュは
3ちゃん！
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
いいねぇ
船長が絞める。
セカンドヒットは
しんさん
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
残念、チビベラはリリースっす
ま、、、、
その調子で、船長の分も頼むよ～
本日の釣果
船長、、、最初で最後。。。この１匹(´;ω;｀)
中盤、処理作業が追い付かないくらい
３ちゃん、しんさん、二人ともよく釣る♪
エソのお客様～内臓処理完了でーす
小さい鯛のお客様～大きい鯛のお客様～
次、イトヨリのお客様～アラカブのお客様処理おわってまーす♪
フックオフして逃がした鯛を、即座に釣ってとり戻し(より戻し)
イトヨリ釣ったかと思えば瞬時にアラカブ釣って切替えの早い男
フックオフした白ざばフグは戻っては来て…
くれなかった(´;ω;｀)
ジャラジャラぶら下げて、印象が悪いのでしょう～
だからおいらは釣れない(´;ω;｀)
お昼は船上ざるそば
泣きの延長、珍しいハロ♪
今回は、笑いの絶えない釣行でした。
船長取り分
エソは下ごしらえして
切り身へ
日本酒にくぐらせ、軽く塩してバットでおやすみ～
右端の赤身の強いのはイトヨリ
すり身にして
お吸い物の具とエソバーグに
エソバーグは具のない
さつま揚げ見たいに(^^)
鯛は、鯛めしがいいですね～～
美味かったー
