台風の進路が気になりつつも乗船当日です。
台風によるスケジュール変更は良くある事なので、予定どおりに出航できるのなら十分ですね。
丁度横浜ではマリーアントワネット展が開催されており、私はそちらに興味があったのですが、夫は氷川丸を推していたのでちょうどコレもあるし、
氷川丸を見学して気分を上げていこっかー！となりました。
氷川丸の見学は長くなるので後日。
船に詳しくなる前は「ふーん」でしたが、知識と経験が増えると解像度が上がって凄く見ごたえのある展示でした。
このサイズの船で太平洋横断とか凄すぎる。私、無理。ハワイ航路はベリッシマサイズで行きたい。
氷川丸から歩こうと思えば歩ける距離に大さん橋があります。
一年ぶりね、飛鳥！
2026年9月29日をもって、田口船長が引退されます。
田口船長のラストクルーズの前に乗船する事が叶いました。
散々お世話になったので、ご挨拶なしというのは悲しいですからね。
雑に個人情報を消してますけど、これが私達にとって最後の田口ケット。
乗船したらまず、１１階のパームコートへ。
ウエルカムシャンパン＆ドリンクです。
これを飲まないと始まりません。
この日、大さん橋から少し離れた所にあるハンマーヘッドに三井オーシャンサクラが係留されています。
見える？
ちらっとレーダーだけ見えます。
三井オーシャンサクラは明日、2026年9月19日にデビューします。
避難訓練が終わると少し陽が出てきました。
客室に戻り、早速これを飲みます。
台風が近づいていますから、東京湾を出たら揺れますからね。
酔い止めは早め早めに服用です。
釣り船に乗る人などは前日から飲むと言ってますね。
完全に自己責任ですが、
酔い止めは用法容量を守っていたら効かない。
酔い止めはアネロンが最強と言われますが、私は体質的に合わないので、トラベルミンRを選択します。
低気圧による頭痛もあるので、これが効きますね。
銅鑼と汽笛、お見送りの方の安航旗を見ながら出航です。
動き出したら三井オーシャンサクラの船体が見えてきました。
三井オーシャンフジと同型機です。
外見の違いはレーダーのようですが、私はもっと近づかないと解らないです。
双子機とか、一部界隈ではワクワクしません？
どうでもいいのですが、サクラの背景の高層ビル群の密度がどんどん上がってきてます。まだ作ってるし。
もう壁じゃん。海風が内陸に届かなくなるんじゃないかしら。
ベイブリッジをくぐると、いよいよ５泊６日（実質５泊５日）のクルーズが始まりました。