本日も仕事でした。
休み時間に空を見上げた折り、
暑いけど風が心地良く、
大手を振って気持ち良く走りに行くって雰囲気でないこの状況で、こんだけ天気が良いのも罪だと思ったw
過去picです。
引き続き、うがい･手洗いを徹底して
感染らない･感染さないを心がけましょ。
あと、安全運転で。
今日は相方のクロスカブのオイル交換を。
クロスカブには今回からはAZのMEG-011(10W-30)を投入してみます。
アマZONのタイムセールという謳い文句にウッカリ引っ掛かっただけという話もw
温めた古いオイルを抜きつつ、
新しいドレンワッシャーを準備して、
ドレンボルトを24N･mで締めまして
新しいオイルを800ml入れましたら、
ゲージでチェック。→O.K.♪
次回、交換は13,000kmあたりで。
エンジン掛けてみたら
10W-30なので最初から軽い感じ♪
んで、
オイル交換前に作って冷やしておいたプリンを(焼魚用の)皿に盛るw
今回は自分好みの、
スが入ってちょっと固めなプリンが出来たw
なんか、懐かしい感じのプリン♪(^^)
キレイななめらか系のプリンも良いけれど、
たまにはこういう昔ながらのプリンも良いw
ではでは。
新型コロナウィルスの影響で
３月末から生活環境が変わり始め、
４月に入ってから加速度的に状況が一変しましたね。
皆さま元気でお過ごしでしょうか。
備忘録的にまたオイル交換の記録を。。。
最近、セローの走行中のエンジン振動と音が大きくなってきたのと、ギアの入り(というかギアチェンジ)が悪くなってきたので、久々にオイル交換に着手(;^_^A
前回の交換から3,000km弱での交換。
(前回はAZのMEG-018)
今回はオイルフィルターも交換！
本来は前回がオイルフィルター交換時期だったのですが、お財布事情で無交換でしたf(^_^;
Oリング類も交換するつもりで準備しておいたのですが、傷や硬化も見られないし、清掃してそのまま再利用。
今回は贅沢にも、
中途半端に１リットル強ほど残っていたコイツを使いました。
ドレンワッシャーは新品に。
ドレンボルトの締付けトルクは20N･m。
次回オイル交換は24,000km手前ですね。
新しいオイルフィルター、新しいオイルで
また快適に走ってくれ♪(^^)
各部清掃＆注油、チェーンのグリスアップ、
クラッチワイヤー＆アクセルワイヤーへの注油もし、エアーフィルター清掃も行いました(できれば新品に買い換えたいw)。
ついでに、
そろそろクロスカブのチェーンもダルダルに伸びてる頃だろうなぁと思い、チェーンカバーを外してみると...
案の定、ダルダルに伸びてるw
チェーンテンショナーの張り代が無いので
サンダーでブッタ切って１リンク詰めます。
ちなみに、
チェーンクリップの取付には方向性があるので、セルフでやられる場合にはご注意を。
20㎜程度の弛みを持たせてテンション調整を行いました。
カバーをしておしまい♪
ではでは。
追記：
数週間前に、終わりかけの桜と撮ったセロー。
