15日のisokoは良かった 漁港も満杯になるワケです 小さ目setで腰腹はあったかな (胸肩はパドル越えの上下感 楽し) 乗れたsetも途中で自重 怪我とクラッシュは気分台無しになりますからね
で22日 ちょい南のポイントはPKパニック！とF師匠より5時にline 進水は福井のNで BW社製ウェーバー96を5年愛用 嗜好傾き且つ技量後退の趣味人のレポートであること予めご承知願います
8時過ぎ着 予想より早く既に腰波
おまけに無風で面も上々 愛機96を
使いたい衝動に駆られましたがそれはいかん
スペックは8ft 23 1/2in 3 3/4in 堂々たるタンカーチェイサーぶり
10年程前 ロングを2ftちょん切ったポリでずっしり重い ダブルバブルパスモデル74を愛用していましたが全く違います EPS製 かなり軽量です でも浮力充分で波待ちはロング同様尻から浮きます(当方65kg) 96との比較の為波待ちはどアウトで フォルムはテイクオフ重視 ロウロッカー/ノーコンケーブ
いけると確信持てる波の7割はOK いけるかなぁ・・の波はほぼ無理でした 少しinで待てば状況は変わるでしょう 軽量高浮力ゆえ早いです 波に依りますが若者のようにパドルで波の推進ゾーンに追いつてのgetもありました 前加重でノーズを早目に落とさないとオーバーフロートが炸裂 2本ホバリングrideが有りました 動きます 相当 ショップの紹介文の通りです アップスンなら1.3～1.4倍刻めます シングルフィンでこの長幅で驚きです ところが私には不要なのが痛い それでいて最後の最後迄フィンが刺さる迄乗り継げます endendは若干ふらつきますが
2ndロングでしたら 同時発売の9ftでしょうねぇ(既に興味あります) 8ftはどアウトからの乗り数を犠牲にしても動かしたい方やロングは嫌だけどより乗り数を よりアウトからテイクオフを そんなニーズに向いていると感じました 80 90 いずれも安価ですからコスパ度高し
注意/経験から幅が広目と認識していた トランスポーターの8ft用のケースではジッパー締まりませんからご注意 メタボには痛い画像です (デッキカバーを装着しています)
PS 最近の道中友 浜田麻里 35年周年記念版
ファン投票からの選曲ですから傑作です メタル良し/鉄板曲良し/バラード良し 永らく忘れていました 柔な音楽番組に出演しない姿勢も良し 浮ついたメディアからの当たり無さ加減は 超然たる地位を益々盤石にすると・・数少ない至宝です 3枚加えてツーリング楽しんでいます
