どーもー
まずは
ブログのやる気の源
ポチっとお願いばい
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さてさて、本日は
HさんのKZ900ちゃん
今回、ファクトリーまめしばさんの
MノズルやPEEK製リンクロッド取り付けと
CRキャブレターの各部点検と調整
点検してると、前オーナーさんが取り付けた
「なんだこりゃ？」的な所を発見し、手直し
セッティングも見直して、良い感じになりました
定番のジェネレーターカバーグロメットからの
オイル漏れも修理
Hさん！大変お待たせお待たせしました
そして、そして
SさんのXLH1200Cちゃん
エンヂンオイルとオイルフィルターの交換
そして、リヤブレーキが
なぁ～んかおかしい様な気がする
って事なので
点検してると
ブレーキペダルロッドのピロボールが
緩んでる？締まってない？
しっかり締め付け
もう少しで脱落する所でしたばい
そして、ブレーキフルードの交換
この車両のブレーキフルードはDOT5
劣化すると、DOT4と区別がつかなくなりますばい
純正の場合は、リザーブタンクの上に表記がありますが
カスタムされてる車両は、どっちなんだろう
って
なりますよねぇ
まぁ、簡単な方法で判別出来るから間違いませんけどね
ちなみに、新品のDOT5は紫色ですばい
ブレーキのタッチも良くなりましたぁ～
そして、そして
8月21日(日)
灼熱ツーリング開催
詳細は、やっさんまで
さぁ、明日もがんばろぉ～
【皆様へのお願い】
コロナウイルス対策で
来店時にマスク着用をご協力頂いておりますが
【密】を避けるために
修理や修理・カスタム相談などでご来店の際は
事前にご連絡ください
お手数ですが、ご協力お願い致します
【8月営業日のお知らせ】(｀・ω・´）
5日（金）通常営業
6日（土）通常営業
7日（日）お休み
8日（月）通常営業
9日（火）通常営業
10日（水）お休み
11日（木）通常営業
修理のご依頼は前日までに、ご連絡下さい。
クイック作業などは、当日対応出来る場合もありますが
お手数ですが、ご連絡頂きご来店お願い致します。
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