アヤシイトオモッテシラベテオイテヨカッタバイ！！

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さてさて、本日は

入庫中な、K君のDIOちゃん

ヘッドライト球が切れたので

交換してとの依頼だったのですが

テール球(尾灯)も切れていたので

もしや？と思い交流電圧を計測すると

エンヂン回転を上げると、果てしなく電圧が上がる

このままの状態で、ヘッドライト球とテール球を

交換しても、エンヂン回転を上げるとすぐに切れるばい

調べておいて良かったばい

と、言う事で制御出来てない原因な

レギュレターを交換

電球を取り付ける前に、テスターで計測

ちゃんと制御されてるばい

これで安心して夜でも走行出来ますばい

K君！ありがとうございました

そして、そして

【お盆休みのお知らせ】

8月11日(火/祝)～16日(日)

まで、お休みさせて頂きます

そして、そして

8月は、ツーリングはありません

だけど、BBQを開催予定ですので

日程決まりましたら、お知らせしまぁ～っす

そして、そして

インスタグラムやってるのねぇ

もしよかったら、フォローしてねぇ～

修理のご依頼は前日までに、ご連絡下さい。

クイック作業などは、当日対応出来る場合もありますが

お手数ですが、ご連絡頂きご来店お願い致します。

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それでは、またお盆休み明けに

ベルトバラバラジケンカラノフッカツバイ！！

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さてさて、本日は

YZF-R1のIさんご来店

えぇ、実はIさん最近長野に転勤して

福岡にはいないんです

今回、福岡の実家に置いておいたR1を

長野に持って行くために、帰ってきておりました

自走で、走って行くので軽点検

気を付けて走りきってくださいねぇ～

Iさん！ありがとうございました

そして、そして

入庫中な、M君のDIOちゃん

先日、ちょろっとお伝えしておりましたが

ベルトバラバラ事件発生

ベルトが切れるって事は

その他のパーツも摩耗している可能性あり

と、言う事でベルト以外も点検し

パーツを注文しておりました

しかし、なぜにここまでベッタベタに

グリスを塗ってるんだろ

キレイに洗浄し、必要な部分に適量グリスアップ

クラッチシューは、減っていたので交換

ドリブンフェイスまわりも洗浄し専用グリスで組み上げ

これをやっていると、変速がスムーズになるのよねぇ

残りの消耗パーツを組み込んで

規定トルクで締め付け

ここをインパクトなどで締め付けると

オーバートルクでネジ部分が伸びてしまうのでねぇ

そして、最後にスパークプラグを確認すると

ふぇっ？良くこれで乗れてたもんだ

スパークプラグも交換し作業完了ばぁ～い

そして、そして

8月は、ツーリングはありません

だけど、BBQを開催予定ですので

日程決まりましたら、お知らせしまぁ～っす

そして、そして

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8月11日(火/祝)～16日(日)

まで、お休みさせて頂きます

そして、そして

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さてさて、昨日は

気付けば深夜なのでブログ更新が出来ませんでしたぁ

そんな昨日は

予約作業な、Iさんのレッツちゃんのエンヂンオイル交換

Iさん！ありがとうございました

そして、そして

緊急入庫な、K君のDIOちゃん

エンヂンは始動するけど、リヤタイヤが動かない

えぇ、ドライブベルトバラバラ事件でしたばい

パーツ入荷待ちでぇ～っす

そして、そして

入庫中な、HちゃんのGOOSE350ちゃん

フロントブレーキをかけると、変な音がするとの事

原因は、フロントフォークのオイルが漏れて

ディスクローター・ブレーキキャリパーがオイルまみれ

フロントブレーキをかけた時に、滑って音が出てた模様

バチっとフォークオーバーホール

ディスクローターやブレーキキャリパーもキレイに脱脂

復活ばい

そして、本日

Sさんの、FXDLちゃん

リヤの車高を上げたい！って事で

FXDBのM君が持っていたYSSのリヤサスを譲ってもらい

取り付けする事に

作業完了

ビフォ～

アフタ～

サイドスタンドで立てた時に、少し傾きが大きくなったけど

Sさんは、そのままの方が良いとの事でしたばい

そして

皆さんで、プチツーリングに出かけて行きましたぁ～

Sさん！ありがとうございました

そして、そして

緊急入庫な、TさんのTACTちゃん

パンクしたとの事でしたが

これは、空気圧を調整せずに乗り続けた結果ばい

空気圧が少ないまま走り続けたので偏摩耗や

タイヤが潰れたままで走行するので

サイドウォールに無理な力がかかり破断

空気圧を調整していれば避けれたトラブルですばい

エアバルブも劣化していたので交換

Tさん！これからは定期的に空気圧調整しましょうね

ありがとうございました

そして、そして

なんか緊急入庫が多いけどK君のスーパーDIOちゃん

ヘッドライト球とテール球が切れてる

もしやと思いテスターで計測すると・・・

こりゃダメだぁ～な数値

と、言う事であのパーツを注文

お盆前にギリ間に合うかなぁ～

そして、そして

予約作業な、F君のZX-12Rちゃん

エンヂンオイル交換と

劣化して今にも砕け散りそうな

フロントブレーキマスターのオイルタンク交換

これで安心ばい

そして、そして

8月は、ツーリングはありません

だけど、BBQを開催予定ですので

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さてさて、本日は

お盆前作業渋滞しておりまして

作業を優先させて頂きます

がんばりまっす

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8月は、ツーリングはありません

だけど、BBQを開催予定ですので

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さてさて

毎日毎日、朝昼晩と暑いですねぇ

えぇ、お盆休みのお知らせです

8月11日(火/祝)～16日(日)

まで、お休みさせて頂きます

そして、そして

毎日、作業相談や作業予約のご連絡を頂きます

現在の状況では、17日(月)以降の作業になります

すでに、お盆明けも予約が埋まってきてますので

作業予約はお早めに～

そして、そして

明日は、定休日な水曜日なので

お休みでぇ～っす

そして、そして

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それでは、また明後日

ミタメハヨクテモレッカシテルトトテモキケンバイ！！

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さてさて、本日は

予約作業な、MさんのFTR223ちゃん

とても個性的なカスタムでカッコいいですばい

今回、フロント&リヤタイヤ交換

フロントは、2011年製造

リヤは、2005年製造

バチっと交換

新鮮なタイヤになりましたぁ～

Mさん！ありがとうございました

そして、そして

Kさんの、FXLRSTちゃんと

Hちゃんの、GOOSE350が

緊急入庫

まぁ、難しい作業ではないので

バッチリ整備しまっす

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それでは、また明日

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ポチっとお願いばぁ～い

さてさて、8月に突入しましたね

毎日、毎日灼熱地獄ですねぇ

そんな本日は、B-TRIBEが

2009年(平成21年)8月1日に産声を上げて

17年

原付4台から始まったB-TRIBE

今では

店内は、車両でいっぱい

ピットは、工具でいっぱい

仕事のご依頼も、いっぱい

ここまで成長したのは

ご利用いただく皆様のおかげでございます

これからも、皆さんのバイクライフを

お手伝いできるよう努めますので

これからも、B-TRIBEを宜しくお願い致します

さぁ～18年目向けてスタートだぁ～

そして、そして

明日は、定休日な第一日曜日なので

お休みでぇ～っす

そして、そして

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だけど、BBQを開催予定ですので

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それでは、また明後日

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さてさて、本日は

入庫中な、O君のCB400SSちゃん

いろいろと修理依頼頂いているのですが

その中の1つ、エンヂンより異音

異音を確認し、おそらく

コイツの、アレが悪さしてるんだろうと判断

ただ、カムシャフトASSYは廃盤

細かなパーツは、まだ在庫あるので

とりあえず、もっと詳しくチェックが必要ばい

そして、そして

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さてさて、本日は

えぇ、この太陽からの灼熱光線を遮ってくれている

店頭のテントちゃん

もう、トップカバーが日焼けで色が薄くなり

おまけに破れてしまってるのねぇ

なので、本日

リニューアル

今回は、このカラーリングばい

そして、そして

Mさんの、FXDWGちゃんのメンテナンス中に

ステムベアリングがダメになってるのを発見

Mさんに、ベアリング交換の許可を得ましたので

分解

もう、グリスは腐って役割を果たしておりませんばい

ベアリングレースにも、しっかり傷がはいってますばい

作業途中の写真をとってないのですが

バッチリ作業完了

これでスムーズに走れますばい

そして、そして

Kさんの、MOTOGUZZI California Vintageちゃん

試乗も終えて

TEXAで診断していたら

なにやら、充電量がおかしいばい

と、言う事で調べていたら

あぁ・・・焼損してるぅ～

でも、気付いて良かった！とりあえず修正してみるばい

そして、そして

月曜日にしか来ない

恐怖のトラックが到着

セレブな工具箱には、興味はないのですが

作業中な車両の外したパーツや

使ってる工具を、キレイにまとめたかったので

こいつをゲット

外したパーツや工具が散乱してるのが嫌いなので

そして、そして

8月は、ツーリングはありません

だけど、BBQを開催予定ですので

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まぁ、いろいろと修理ご依頼頂いてるんですが

その中の一つ

ホーンを鳴らした時にヒューズが切れたと

新しいヒューズを取り付けて、ホーンの配線は

外した状態での入庫

とりあえず、ホーンの配線を取り付けて

ホーンのヒューズを外してテスターで計測

ビービービービー

ホーンを何度鳴らしても、テスターに表示する

アンペア数は正常値

ハンドルを左右にきったり、配線を動かしても

アンペア数は正常値

さてさて、どうしたものか

ホーンのヒューズは

テールランプとメーターランプも兼ねている

他に可能性を考えて調べてると

テールランプとウインカーが社外品

誰が取り付けたかはわからないが

シートレールの上を通らせてる

本来は、シートレールの下側をとりまわしされている

シートを取り付けて、隙間から覗くと

シートベースで配線が潰れている

まぁ、原因と断定はできないが

1つ1つ怪しい所は、つぶしていかなきゃいけないのねぇ

このままでは、配線が届かないので

ちょいと配線加工しなきゃいけないねぇ

もしかして、加工するのが面倒でこんな感じに

結線したのかなぁ

たまに、外見はカッコ良くカスタムされてるけど

シートやタンクを外すと

配線が残念な事になってる車両をみかけます

そんな車両は、電気系トラブルの場合に

原因を見つけるのが、とても大変ですばい

さぁ、今回は正解なのか？不正解なのか？

やってみよう

そして、そして

明日は、定休日な第四火曜日なので

お休みでぇ～っす

明後日の、水曜日も定休日となりますので

お休みでぇ～っす

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